2月中旬、ヨーロッパおよびアジア市場のポリブタジエンゴム（PBR）の価格は、供給条件の強化と調達活動の強化により、顕著に上昇しました。ヨーロッパでは、生産の混乱と限られた利用可能性により、タイヤセクターにおける医薬品と着実な需要の供給と安定した需要が、価格の勢いの勢いをサポートしています。一方、日本では、ブタジエンの価格の上昇と製造業者の戦略的コスト移転により、供給と生産がいくらか困難になっているにもかかわらず、ブタジエンの価格はPBR価格の上昇に貢献しています。両方の市場は、主要セクターで需要が着実に維持されており、PBR価格の安定した環境が上昇したことを示しました。
2月中旬、欧州市場のPBR価格は、供給条件の引き締めと調達活動の増加により、顕著でした。原材料への供給コストの変動にもかかわらず、市場参加者は、生産の混乱と輸出の利用可能性が限られているため、在庫が限られていました。ヨーロッパの経済活動は需要を支持し、回復の重大な兆候を示し、製造生産がわずかに増加しました。自動車セクターは鈍化していましたが、タイヤセクターの一定の順序はPBRの価格をサポートしていました。その結果、PBR市場で価格上昇の勢いが観察されました。
欧州市場におけるPBRの需要は、自動車部門での停滞した活動が全体的な消費を制限しているため、穏やかなレベルを維持しました。しかし、タイヤ部門は回復を示し、PBR需要をより肯定的な見解でサポートしました。市場の参加者は、楽観的な態度を慎重に維持し、コアセクターの徐々に回復することを楽しみにしています。ドイツ連邦自動車局（KBA）のデータによると、2025年1月の新しい乗客車の登録の数は207,640で、前月から7.6％、年に2.8％減少しました。一方、タイヤとゴム製造業者協会（ETRMA）は、2023年の第4四半期の4四半期の収益が遅くなったため、2024年の第4四半期にポジティブな交換タイヤが販売されたと報告しました。 2024年には、特にフォーシーズンで消費者タイヤが改善されましたが、トラックのタイヤはわずかに陰性でした。どちらの部門もファンデミの以前のレベルよりも低く、消費者タイヤは3.5％減少し、トラックタイヤは2019年と比較して10.3％減少しました。トラックのタイヤは、潜水反対派にもかかわらず、膨らんだ成長の影響を受け続けており、農業タイヤの販売は雨天の恩恵を受けています。
2月中旬の時点で、特に日本のPBRの価格は前月と比較して7.7％上昇しており、製造業者の強いコストは上昇しています。 Zeon Corporationは、東山と高田植物の維持により、出荷調整により特別な合成ゴムの両方の販売が減少したと報告しています。出荷の減少にもかかわらず、会社はより高い原材料を買い手に譲渡することで収益性を高めています。さらに、自動車およびタイヤセクターの着実な需要、および市場参加者の慎重な在庫管理により、PBRの価格の上昇が強化されました。
Vantage Market Researchの期待によれば、PBRの価格は次のセッションで強力な傾向に従うことが期待されています。この期待の高まりは、主にButadienの価格の上昇が予想され、製造業者のより高いコストによるものです。これらの要因は、PBR価格を上げる上で重要な役割を果たすことが期待されています。
源：:아시아타임즈코리아
