イラン外務副大臣、ホルムズ海峡の船舶に通行料を課す計画を発表

地球上の重要な航路の一つに対する管理が大幅に強化される中、イランの外務副大臣は、同国は次のように述べた。 ホルムズ海峡を通過する船舶の通行料。この発表は、イラン議会が狭い水路を使用する船舶に正式な通過料金を課す法案を進める中で行われた。

イランとオマーンの間にあるホルムズ海峡は、ペルシャ湾からの石油とガスの主要な出口ルートとして機能します。雑に扱います 世界の海上原油と液化天然ガスの20～30％、混乱や追加コストが発生すると、世界中でエネルギー価格の高騰を引き起こす可能性があります。

背景と意味

この発展は、紛争によりすでに海峡を通過する交通量が大幅に減少している（最近では90％も減少）など、中東における緊張の高まりを背景に起こっている。イランは、料金は水路で提供する安全とサービスを補うものだと主張している。

国際海法上、ホルムズ海峡は通過通航権のある国際海峡とみなされており、多くの専門家はイランが一律通行料を課す一方的な権限を疑問視している。しかし、イラン政府は監視を正式化するために国内法の制定を進めている。

世界的な影響の可能性:

• より高い送料が消費者に転嫁される可能性があり、 石油とガスの価格。
• 湾岸諸国の供給に大きく依存しているインド、中国、日本、欧州などのエネルギー輸入国は、新たな課題に直面する可能性がある。
• 支払いやアクセスに関して紛争が生じた場合、さらなる混乱が生じるリスク。

湾岸アラブ諸国と海運業界団体は懸念を表明し、軍事的または外交的対応の可能性を警告している。

ホルムズ海峡の背景

幅34マイル（最も狭いところで）のこの海峡は、長年にわたる引火点となっている。イランは過去の危機の際にイランを閉鎖すると脅してきたが、相互の経済的損害を理由に完全に閉鎖することはほとんどなかった。最近の措置は、完全な閉鎖ではなく、制御を収益化することを目的としているようだ。

国会の国家安全保障・外交政策委員会のメンバーを含むイラン当局者は、船舶は安全な航行を維持するための費用を負担しなければならないと強調した。