プライベートルナーランダーは、月の南極の近くのクレーターに横に着陸した後、死んだと宣言しました

当局は金曜日に、月の南極の近くのクレーターに横に上に着陸した後、もはや働いていないと、その使命は終わったと述べた。

このニュースは、テキサスに本拠を置く直感的なマシンによる失敗した着陸の試みの24時間以内に来ました。

先週発売されたアテナという名前のランダーは、800フィート（250メートル）以上のマークを逃し、極寒のクレーターになりました、と同社はそれを宣言したと述べました。

アテナは、沈黙する前にその位置を確認し、いくつかの実験をアクティブにする写真を送り返すことができました。 NASAと他の顧客は、この10年後に宇宙飛行士の予定されている到着に先立って、氷のドリル、ドローン、ドローン、未開の地形を歩き回るための数千万ドルの実験を着陸船に詰めました。

ランダーのソーラーパネルが尖っており、クレーターの極端な寒さが尖っている方法を考えると、アテナのバッテリーが充電される可能性は低いです。

「ミッションが終了し、チームはミッション全体で収集されたデータの評価を続けています」と同社は声明で述べました。

これは、直感的な機械の2回目の着陸試行でした。 1年前の最初のものも横向きの着陸で終わりましたが、会社はこの時間よりも長く続けることができました。すべての問題にもかかわらず、同社の最初のランダーは、50年以上ぶりに米国を初めて月に戻すことができました。

今週の初めに、別のテキサスの会社は、宇宙飛行士の帰還の準備をしながら月のビジネスをジャンプスタートすることを目的としたNASAの商業月配達プログラムに基づいて成功した着陸を獲得しました。 Firefly Aerospaceは、青いゴーストランダーを、月の近くの北の緯度に置きました。

Firefly CEOのJason Kimは、金曜日にBlue Ghostに関する10のNASA実験のうち8つがすでにミッションの目標を達成していると報告しました。月の昼間が終了し、太陽光発電が利用できなくなるまで、さらに1週間動作すると予想されます。

月の南極地域は、厳しい太陽の角度、地球との限られた通信、および未知の険しい地形を考慮して、到達して動作するのが特に困難です。アテナの着陸は、宇宙船が最も近い南極に来て、わずか100マイル（160キロメートル）に来ました。

そこで、NASAは、1960年代と1970年代のアポロプログラム以来、宇宙飛行士による最初の着陸をターゲットにしています。2027年以前は、クレーターは、将来の乗組員が飲んでロケット燃料に変えるために使用できる凍結した水を大量に保持すると考えられています。

直感的なマシンには、さらに2つの月面着陸配送のためにNASAと契約しています。同社は、次のミッションを開始する前に、今回何がうまくいかなかったかを正確に判断する必要があると述べた。 15フィート（4.7メートル）のアテナが着陸した後、コントローラーは急いでランダーの機器の一部をオフにして、できることを救おうとしながら電力を節約しました。

直感的なマシンによる両方の着陸で、プライムレーザーナビゲーションシステムの最後の最後に問題が発生しました。

直感的な機械のロケット推進ドローンであるグレースは、凍った水を探すためにクレーターにジャンプする前に、月の表面を横切って飛び乗ることになっていた。他の2つの企業の2人のローバー、1人のアメリカ人と1人の日本人も、その地域を偵察しようとしていました。

NASAのアイスドリル実験は、着陸船のバッテリーが死ぬ前に活性化されました。どれだけ達成できるかはすぐにはわかりませんでした。会社によると、他のいくつかの目的が加速され、マイルストーンが出会った。

NASAは、月に3つの実験を行うために、直感的な機械に6,200万ドルを支払いました。