4月に米国の貿易赤字が急激に狭くなります。
5月にカリフォルニア州オークランド港。米国の貿易ギャップは、記録的な55.5%から616億米ドルで契約され、2023年9月以来最低です。カルロス・バリア/ロイター
米国の貿易赤字は4月に急激に縮小し、関税の前に商品の最前線が奪われたため、輸入は記録上最も減少しました。
商務省の経済分析局は木曜日に述べた、2023年9月以来の最低レベルである記録的な55.5%から616億米ドルで契約された貿易ギャップは616億米ドルです。 3月のデータは、貿易赤字が以前に報告された140.5億米ドルではなく、史上最高の1383億米ドルに拡大したことを示すために改訂されました。
ロイターが投票したエコノミストは、赤字が70億米ドルに狭くなっていると予測しています。商品貿易赤字は、2023年10月以来の最低レベルである46.2%から874億米ドルの記録によって緩和されました。
カナダの貿易赤字は、関税ハンマーの輸出に伴い、71億ドルの記録を記録します
カーニーは、トランプの鋼鉄、アルミニウムの関税に対して報復する圧力に直面しています
輸入業務を打ち負かすために急いでいると、第1四半期に貿易赤字が拡大するのに役立ちました。これは、前四半期の国内総生産の年間総減少率の大部分を占めていました。額面の赤字の収縮は、貿易がこの四半期にGDPに大幅に増加する可能性があることを示唆していますが、多くは在庫の状態に依存します。
輸入は、4月の記録16.3%減少して3億510億米ドルになりました。記録的な19.9%から2億779億米ドルの商品の輸入。彼らは、主にアイルランドからの医薬品の準備、消費財の輸入が330億米ドル減少したことで抑制されました。携帯電話やその他の家庭用品の輸入は35億米ドル減少しました。
産業用品と材料の輸入は233億米ドル減少し、完成した金属形状やその他の貴金属の減少を反映しています。
自動車、部品、エンジンの輸入は83億米ドル減少し、乗用車は減少の大部分を占めています。輸入のフロントロードはおそらく終わっていません。ほとんどの国のより高い職務は7月まで延期されてきましたが、中国の商品は8月中旬まで遅れています。
ドナルド・トランプ大統領の政権は、7月上旬に他の罰する輸入税が施行されることを避けるために、水曜日まで米国の貿易パートナーに「最高の申し出」を行うために貿易パートナーを与えていました。
カナダからの輸入は2021年5月以来最も低く、中国からの輸入は2020年3月以来最も低かった。しかし、ベトナムと台湾からの輸入は記録上最も高かった。
輸出は3.0%上昇して289.4億米ドルで、史上最高です。商品の輸出は、3.4%増加して記録的な1905億米ドルに増加しました。彼らは、産業用品と材料の104億米ドルのジャンプ、主に完成した金属形状、非金銭的な金、原油によって後押しされました。
資本財の輸出は、コンピューターで解除され、1億米ドルを増やしました。しかし、自動車、部品、エンジンの輸出は、乗用車、トラック、バス、特別な目的の車両だけでなく、33億米ドル減少しました。
サービスの輸出は、貿易の緊張と移民の弾圧のために観光客の訪問が減少したという報告にもかかわらず、旅行によって解除された21億米ドルから989億米ドル増加しました。
米国は、香港、英国、スイスとの記録的な貿易黒字を記録しました。しかし、ベトナム、台湾、タイとの記録的な赤字がありましたが、カナダとのギャップは2021年4月以来最小でした。
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