ホルムズ海峡の船舶のほとんどはイランとつながっている。停戦にもかかわらず航海を遅らせる者もいる：レポート

船舶追跡データによると、過去24時間にホルムズ海峡を通過した船舶のほとんどがイランと関係しており、米国とイランの間の2週間の停戦にもかかわらず、多くの国際船舶が航海を遅らせ続けている。

ロイター通信によると、重要な水路を通る交通は依然として事実上の停止状態にあり、通常のレベルを大幅に下回っている。紛争前の通常の1日あたりの平均船舶数は約140隻だったのに対し、最近の24時間では、少数のイラン関連船舶を含めて数隻の船舶しか通航していなかった。

ゆっくりと慎重に交通を戻す

2026年4月7日から8日に発効した2週間の停戦には、イランが国際輸送のためにホルムズ海峡の安全な再開を許可することが含まれている。しかし、大手海運会社や船主は、安全保障が完全に明確になっていないこと、イラン当局との直接調整の必要性、軍艦機雷についての警告などを理由に、依然として抵抗を続けている。

多くの船舶が湾岸の外で待機しているか、出航が遅れており、保険料は依然として非常に高い。イランは船舶に対し、海岸に近い特定の北方ルートをたどり、通航の事前承認を得るように指示した。

永続的な不確実性

この限定的な活動は、停戦協定の脆弱な性質を浮き彫りにしている。イランのタンカーの一部とドライバルク船数隻が移動している一方で、国際的な運航会社は依然として様子見の姿勢を保っている。再開の遅れが世界のエネルギー供給への継続的な圧力と原油価格の上昇につながっている。

海運会社とエネルギー市場は停戦が続く中、状況を注意深く監視し続けているが、この重要な難所を安全かつ無制限に通過できるという信頼はまだ回復していない。