フランスは防衛任務の可能性のため空母群をホルムズ海峡に向けて移動

フランスのエマニュエル・マクロン大統領は水曜日、ホルムズ海峡での仏英共同作戦の可能性に備えて、フランスの空母打撃群がスエズ運河の南から紅海へ移動していると述べた。

この配備により、ヨーロッパの最も強力な軍艦がイラン戦争の象徴となった事実上の閉鎖となった海峡に近づき、数百隻の船舶が座礁し、国際エネルギー機関が世界石油市場史上最大の供給混乱と呼ぶ事態を引き起こした。

この防衛努力は、月曜日に開始され、火曜日の夜にドナルド・トランプ大統領によって一時停止された米国の「プロジェクト・フリーダム」とは異なる。

原子力船シャルル・ド・ゴールとその護衛艦の配置変更は、状況が許せばできるだけ早くホルムズ海峡の海上安全を回復するというフランスと英国が提唱する任務の一環として行われる。

マクロン大統領はＸで「これは船主や保険会社の信頼回復に役立つかもしれない」と述べ、「依然として戦争当事国とは異なるものだ」と語った。

分析: 戦争の霧は、舌戦になると濃くなるばかりです

マクロン大統領は水曜日、イランのマスード・ペゼシキアン大統領と会談し、トランプ大統領にもこの問題を提起するつもりだと述べた。

マクロン大統領は「海峡が平穏に戻ることは、核問題、弾道問題、地域情勢に関する交渉を前進させるのに役立つだろう」と書いた。 「ヨーロッパ人は…自分たちの役割を果たすだろう。」

フランス軍参謀長の報道官ギヨーム・ベルネ大佐は、フランス、英国、および50カ国以上が結成したホルムズ連合は、2つの基準をクリアするまで活動を開始しないと強調した。それは、海運への脅威が軽減されなければならないこと、そして海運業界が海峡を使用するのに十分な安心感を得る必要があるということである。

それでも同氏はAP通信に対し、いかなる作戦にも近隣諸国の同意が必要だと語った。これには、米国とイスラエルの攻撃で２月２８日に戦争が始まった後、海峡に隣接し、船舶を攻撃し脅迫することで事実上海峡を封鎖したイランも含まれる。

ベルネ氏は、運送業者が目的地にいつ到着するかについては明らかにしなかった。同氏は、空母は条件が満たされた場合に行動できる十分な距離に位置していると述べ、「フランスの立場は当初から同じである。国際法を尊重し、防御姿勢をとっている」と述べた。

業界の試算によれば、海峡通過時の戦争危険保険料は紛争前の水準の４～５倍に上昇している。

現時点では保険料が非常に高いため、「一隻の船も航行を危険にさらしたり、そこに行くことはできない」とバーネット氏は語った。

米国は仏英の計画には参加しておらず、これはマクロン大統領とキア・スターマー英国首相がウクライナ支援のために結成した欧州の「有志連合」を反映していると観測筋は指摘している。

「我々はホルムズ海峡を確保する準備ができているだけでなく、そうする能力もあるというメッセージを送りたい」とフランス政府高官は、フランス大統領府の慣例に従って匿名で語った。

戦争初期、フランスは海峡の航行の自由を回復するための多国籍イニシアチブを模索した。マクロン氏とスターマー氏は4月17日のパリ首脳会議で数十カ国を迎え、その後30カ国以上の軍事計画担当者が作戦の詳細を最終決定した。

シャルル・ド・ゴール号は、フランス大統領府が「前例のない」出動と表現した戦争開始直後、バルト海から東地中海への派遣が命じられており、その中にはフリゲート艦８隻とミストラル級強襲揚陸艦２隻も含まれていた。

一方、アラブ首長国連邦のアル・ダフラ空軍基地を拠点とするフランスのラファール戦闘機は、約900人のフランス人員を湾岸南岸に配置するアブダビとの長年にわたる防衛協定に基づいて戦争が始まって以来、湾岸諸国上空でイランの無人機やミサイルを迎撃してきた。