レバノン・ミドル・イースト航空の飛行機の窓から見たベイルートの街並み。ルイーザ・グーリアマキ/ロイター
イラン戦争中に中東での飛行に安全上の懸念を抱いている航空会社のパイロットらは、任務を拒否した場合、給与の喪失から解雇に至るまでの逆風が懸念されると世界航空労働組合団体に語った、と同社のロン・ヘイ会長が明らかにした。
国際航空パイロット協会連盟の会長によると、レバノンからインドまでのパイロットらは、ミサイルやドローンの攻撃により予告なしに空域が閉鎖される可能性が多い予測不可能な状況で飛行しなければ、制裁を受ける可能性があると「広範な」懸念を表明している。
「報復に対する潜在的な恐怖がある」とヘイ氏はこの問題に関する最初のインタビューで語った。
同氏のコメントは、火曜日に発表された2週間の停戦が継続的な攻撃による課題に直面しているにもかかわらず、一部の中東航空会社が運航再開を続けている中で出たものである。
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デルタ航空機長のヘイ氏は、一部のパイロットは解雇されるのではないかと心配していると語った。他の人にとっては、「仕事を失うことはないかもしれないが、（上司が）『飛行機に乗るな、それでは給料ももらえない』と言うかもしれない。」
同氏は関与した航空会社の名前は明かさなかったが、これらはパイロットが声を上げることが奨励される前向きな安全文化を運営していない例だと述べた。
「中東地域には長い間それが欠けており、今回の紛争によってそれがさらに悪化した」とヘイ氏は語った。
ウェブサイトによると、モントリオールに本拠を置くIFALPAは、バーレーン、エジプト、イスラエル、クウェート、レバノンに会員協会を持っている。労働組合が組織されていないアラブ首長国連邦とカタールの主要湾岸航空会社の加盟団体はリストに掲載されていない。
中東の航空会社は安全を優先していると述べている。 UAEとカタールを往復する航空便は、規制当局が設定した専用通路を経由して運航されています。
ロイターは湾岸に拠点を置く十数人のパイロットに連絡を取り、現在の環境での飛行が快適かどうか話し合おうとしたが、全員が匿名を条件にさえ話すことを拒否したか、質問に応じなかった。
中東の懸念
停戦発表後、欧州連合航空安全局は、UAEやカタールを含む湾岸諸国の空域での欧州航空会社の運航禁止措置を4月24日まで延長した。しかし、ドバイとドーハに拠点を置く航空会社やインドの航空会社は引き続き同国への運航を継続している。
中東で運航する飛行士らの懸念を受け、IFALPAは今週、安全性に関してパイロットに「交渉の余地のない」発言権を与えなければならないと航空会社に警告する文書を発表した、とヘイ氏は述べた。
「地域内には深い懸念があり、それがこの論文が作成された理由の一部です。」
国連航空機関が木曜日に発行した速報は、紛争地域における精神的健康リスクは「安全上極めて重要」であると述べた。
「紛争地域内またはその近くで民間航空業務に従事する職員は、地上でも空中でも、より高いレベルのストレス、不安、疲労を経験する可能性がある」と速報は述べた。
ヘイ氏は、この地域に飛行するパイロットらはリスクに関するガイダンスが欠如していることを嘆いており、ドローン攻撃により空港が突然閉鎖された場合の計画を立てることが困難になると述べた。
3月下旬、IFALPAのインド加盟パイロットらは、影響を受けた湾岸地域へのエア・インディアの運航継続は「重大な懸念」であると述べた。パイロットグループは同国の民間航空規制当局に対し、集中的な「リスク評価が実施される」まで運航を停止するよう書簡で要請した。
関係筋によると、エア・インディアはリスクコンサルタントを雇い、飛行機に乗るのが安全かどうかを日常的に監視しているという。インドの航空規制当局はコメント要請に応じなかった。
パイロットは他の面でも影響を受けています。ヘイ氏は、ベイルートのメンバーから最近、上陸しても挑戦が終わらなかったという問い合わせを受けたと語った。
「空港と彼らの家の間の道路は完全に爆撃されていた」と彼は語った。 「彼らはどうやって家に帰れるのかさえ知りませんでした。」
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