セントコム：最初の24時間で米国の封鎖を通過した船舶はなく、商船6隻が従った

米中央軍（CENTCOM）の報告によると、アメリカによるイラン港湾封鎖の最初の24時間に、進入制限航路を無事に通過できた商船はなかったが、6隻の商船がペルシャ湾で活動する米海軍の指示に従ったという。 2026年4月14日に明らかにされたこの数字は、米国政府がこの作戦を広範なイラン・米国紛争に関連した強圧外交手段として組み立てているにもかかわらず、イランの主要輸出ターミナルに関連する海上交通に対する封鎖の即時的な影響を浮き彫りにしている。

セントコムは、米軍がイランの影響を受けた港湾区域に接近していた商船6隻に警告と命令を出し、6隻すべてが強制検査や停船の危険を冒すよりも米国の指示に従って針路を変えるか停泊することを選択したと述べた。 24時間監視区域の下にある地域は、イランの主要な商業・石油輸出施設の即時接近に対応しており、封鎖が正式に発表されて以来、米海軍と同盟軍による詳細な特定とパトロールの対象となっている。軍司令部は、この作戦は、少なくとも初期段階では直接砲撃や乗り込み行動を開始することなく「海上封鎖を強制する」ことを目的としていると強調した。

オープンソースの海上追跡および安全監視プラットフォームによると、イランの管理下にある港に向かう航行量は過去48時間と比べて急激に減少しており、一部の船舶は代わりに停泊するか、湾岸の第三国の港を経由するルートを選択している。 CENTCOMの24時間評価では、入港を拒否された船舶の数と自発的に引き返した船舶の数は特定されていないが、データは、米国海軍部隊の単なる存在と法的リスク環境が船舶の決定に強い圧力をかけていることを示している。イラン当局者らはこの動きを違法な封鎖であると公に非難し、「深刻な結果」を警告する一方、ホルムズ海峡内での海軍態勢や進路を調整する可能性も示唆している。

主なハイライト

• 最初の24時間、米国の封鎖レーンを越えてイランの港に入港する船舶はなかった。

• 商船6隻が米海軍の指示に従い、針路を変更した。

• 米中央軍は、封鎖は直接銃を使用せずに実施されていると述べた。

• 作戦中、イランの港へ向かう海上交通量は激減した。

• イランは封鎖は違法であると非難し、「深刻な結果」を誓う。