コロンビア軍用機が離陸後に墜落、死者数はほぼ倍増の66人に

コロンビア空軍機墜落事故による死者数は、当局が残骸から遺体の引き上げを続けたため、月曜夕方までにほぼ倍増して66人になったと2人の軍関係者がロイターに語った。

この事故はコロンビア空軍にとって近年の歴史の中で最悪の事故の一つであり、数十名が負傷した。

ペドロ・サンチェス国防大臣は、ロッキード・マーティン社製のハーキュリーズC-130輸送機がペルーとの国境にあるプエルト・レグイサモを離陸中に発生したとXで語った。

消防士のエドゥアルド・サン・フアン・カレハス氏がカラコルに語ったところによると、飛行機は離陸時に滑走路の端近くで衝撃を受けたとみられ、その後急降下していた飛行機の翼が木を切り取ったという。

この墜落により飛行機は炎上し、機内に搭載されていたある種の爆発装置が爆発したと同氏は付け加えた。

遠隔地の住民が最初に生存者を救出し、バイクの後ろに負傷兵を乗せて未舗装の道路を疾走する男たちの姿を映したビデオが流れた。

その後軍用車両が到着したが、当局は墜落現場に到達するのが困難で救助活動が妨げられたと述べた。

コロンビア空軍は当初、兵士110人と乗組員11人の計121人が搭乗していたと発表していた。地元当局が報告した数字との相違の原因はすぐには明らかではなかった。

軍事の近代化

グスタボ・ペトロ大統領は月曜日、政権発足の黄昏に際し、軍の近代化計画が遅れているのは官僚的な障害だと批判した。

同氏はXへの投稿で、「これ以上の遅滞は許さない。危機に瀕しているのは若者の命だ」と述べ、「文官や軍の行政当局者がこの課題に応じないのであれば、彼らは解任されなければならない」と語った。

来る5月31日に行われるコロンビア大統領選挙の複数の候補者が哀悼の意を表し、捜査を求めた。

ロッキード・マーティンの広報担当者は、同社は事件を調査するコロンビアを支援することに尽力していると述べた。

ハーキュリーズ C-130 飛行機は 1950 年代に初めて打ち上げられ、コロンビアは 1960 年代後半に最初のモデルを入手しました。最近では、使用済みまたは余剰の軍事装備の譲渡を認める条項に基づいて、一部の古いC-130を米国から送られた新型モデルで近代化した。

ヘラクレス C-130 は、コロンビアで 45 万人以上の命を奪った 60 年にわたる内戦のさなかの軍の作戦の一環として、兵力を輸送するために頻繁に使用されています。

月曜日に墜落した飛行機の尾翼番号は、近年米国からコロンビアに引き渡された3機のうちの最初の1機の番号と一致した。

2月末、ボリビア空軍所属の別のヘラクレスC-130が人口の多い都市エルアルトで墜落し、住宅街をかろうじて消失した。

この事件では20人以上が死亡、さらに30人が負傷し、墜落現場には飛行機の積荷から出た紙幣が散乱し、住民と治安部隊の間で衝突が起きた。