イラン、停戦中にホルムズのタンカーに1バレル当たり1ドルの暗号通貨通行料を課す

イランは米国との２週間の停戦期間中、ホルムズ海峡を通過するすべてのタンカーに通行料を課す計画だ。イラン石油・ガス・石油化学製品輸出組合のハミド・ホセイニ報道官は、イランが個別の船舶検査を実施しながら、海峡を通過するすべてのタンカーから料金を徴収することを確認した。

ホセイニ氏は、停戦期間中の武器の移動を防ぐため、テヘランは水路のすべての出入りを監視する必要があると述べた。すべての船舶は通過許可を受け取りますが、各船舶は追加の通過時間を必要とする必須の検査手順を受けます。

タンカーは通過承認前に、詳細な貨物目録、所有権書類、乗組員リスト、リアルタイムのAIS追跡データをイラン当局に電子メールで送信する必要がある。イランは各船舶に、石油貨物1バレル当たり1ドルで計算された具体的な通行料金を通知し、支払いはビットコインまたはその他の仮想通貨のみで行われます。船舶は検査後、通過許可までにわずか数秒でブロックチェーン支払いを完了します。

200万バレルを輸送する超大型原油輸送会社（VLCC）は、200万ドルのビットコイン支払いに直面している。暗号通貨の要件により、国際制裁による交通収益の流れの追跡や差し押さえが防止されます。

イラン国家安全保障最高評議会は、イラン海岸線に隣接する北部航路の強制使用の可能性を含む特定の航行条件を決定する最終権限を有している。この航路は、南部公海を好む西側船籍または湾岸の国有タンカーにとって運航リスクを高める。

ホセイニ氏は、革命防衛隊傘下の証券会社が米軍作戦後に確立された料金徴収と検査手順を調整していることを認めた。準拠した船舶は、ブロックチェーンで認証された支払い後、指定されたレーンを通ってイラン海軍の護衛を受けます。

この政策は、世界の海上石油取引の30％に相当する、世界で最も重要なエネルギーのチョークポイントを通過する毎日2,100万バレルに影響を与える。 1バレルあたり1ドルの通行料は、14日間の停戦期間中、タンカーの交通だけで毎日約2,100万ドルの収入を生み出します。

この通行料制度は、本日初めにブレント原油の3.2％高騰を引き起こしたサウジの東西パイプラインドローン攻撃と時を同じくしている。ピート・ヘグセス米国陸軍長官は、湾岸エネルギーの流れを守るイラン作戦後も「ぶらぶら」して米軍が駐留し続けると発表した。

イラン石油同盟の手続きは、分散型暗号通貨決済を通じてSWIFTネットワークを完全にバイパスします。ブロックチェーントランザクションは、ドルベースの金融監視システムを回避しながら、不変の監査証跡を提供します。

ホセイニ氏の承認により、米国とイランの対立中の数週間にわたる革命防衛隊の海洋脅威が正式に認定された。タンカー運航者は、仮想通貨ウォレットのインフラストラクチャや、北半球の夏の需要ピーク時の北方レーンナビゲーション要件など、新たなコンプライアンスの負担に直面しています。

ホルムズ島への無制限のアクセスを要求する停戦条件にもかかわらず、イランは選択的通過権限を維持している。最高国家安全保障会議は、停戦期間を通じて最終的なルーティングプロトコルと検査の厳しさのレベルを決定します。