Rio Tintoは、Neste My Renewable Dieselを使用して、Pilbara Iron Ore Workの速報を正常に完了しました。この機能は、重工業における温室効果ガスの排出を大幅に削減できるバイオ燃料の可能性を示しています。 2月26日に終了した4週間のパイロットオペレーションは、NesteおよびViva Energyと協力しており、Rio Tintoはオーストラリアの職場に再生ディーゼルを統合する最初のケースでした。
このテストは、2025年1月と2月までに実施され、Nesteの廃油によって生産された8,500トン（1,000万リットル）の再生可能なディーゼルを展開しました。燃料は、シンガポールのシンガポールのリオティントのパーカーポイント燃料ターミナルにvivaエネルギーによって輸送され、化石ディーゼルと混合された20％のリサイクル可能なディーゼル混合物があります。混合燃料は、鉄道機関車、海洋船、爆破、輸送トラック、インジケーター、軽量車両を搭載したリオティントの広範なピララネットワークに配布されました。
この臨床試験の結果は非常に注目に値します。 Rio Tintoは、年間6,300台の車の排気管に対応する約27,000トンの直接の温室効果ガス排出（範囲1）を削減しました。この大幅な減少は、重工業事業の二酸化炭素排出量を減らすための実行可能な即時のソリューションとしてプレイできるディーゼルの可能性を強調しています。
リオティントの鉄道、港湾、コアサービスマネージャーのリチャードコーエンは、同社の第3炭化戦略におけるこの実験の重要性を強調しました。 「ディーゼルは、鉄鉱石事業の総炭素排出量の約70％を占めています。電力は、ほとんどの車両に電力を供給するための究極の長期ソリューションですが、補完的で短期のソリューションを備えたバイオ燃料を探しています。」
このテストは、重要な操作データ、再生可能な質量ディーゼルサプライチェーン、輸入、および混合プロセスに関する洞察を提供しました。これは、将来の拡張に不可欠です。 NesteのAPAC再生商用製品の責任者であるEe Pin Leeは、再生ディーゼル溶液の調製を強調しました。 「Neste My Renewable Dieselは、温室効果ガスの排出を削減するために簡単に使用できるソリューションです。オーストラリアは、米国でのパートナーシップの成功に基づいて、顧客をサポートするという約束を強化し、幅広いアプリケーションでプレイできるディーゼルの能力を示しています。このマイルストーンは、リオティントとの継続的な協力を意味し、将来の協力を拡大することを楽しみにしています。」
この実験は、米国の職場で演奏できるディーゼルの既存の経験に基づいており、世界の化石ディーゼル消費の11％は、すでにボロンとケネコットで演奏できるディーゼルに置き換えられています。
源：:아시아타임즈코리아
