パリでの第二次世界大戦の爆弾処理作業は、旅行の混乱の時間を引き起こします

パリ警察が「過度に危険な」第二次世界大戦の爆弾と呼んだものの処分により、金曜日にロンドンとブリュッセルとの高速列車リンクの停止など、フランスの首都の鉄道と道路ネットワークでの交通機関のカオスは何時間も発生しました。

爆弾を穴に移した後、処分の専門家は、爆弾処理サービスを含むパリ警察研究所を率いるクリストフペズロンは、「映画で見るように」と廃棄してヒューズを破壊することができました。彼は、ハーフトンの英国製の爆弾は、労働者が不注意にアースモーバーでそれを掘った後、それが爆発した場合、大きな損害を引き起こした可能性があると言いました。

しかし、爆弾が奪われる前に安全にした警察の作戦は、数十万人の鉄道旅行者と運転手の大きな混乱を引き起こしました。

爆弾はパリの北にある列車の線路の近くで掘られ、フランスで最も忙しい駅であるゲア・デュ・ノードにサービスを提供する鉄道網の閉鎖を強制されました。 A1高速道路の一部（パリ北部への主要な道路動脈）と、首都の常に忙しいベルトウェイのセクションも閉鎖されていました。

「これがすべて終わったことを喜んで安心させました」と、フィリップ・タバロは、爆弾のディスポサル警察が最初に呼ばれてから12時間後に金曜日の午後を宣言することができました。

大臣は、ほぼ500の列車がキャンセルされ、パリの北部郊外と北フランスだけでなく、英国、ベルギー、オランダ、ドイツの国際的な目的地にも奉仕するゲア・デュ・ノードの約60万人に影響を与えたと述べた。

「わが国の北部はすべて麻痺していた」とタバロットは言った。

ヨーロッパ大陸とイングランドと一緒になった水路トンネルを通る高速列車の運営者であるユーロスターは、金曜日の1日のキャンセルの後、土曜日にパリとブリュッセルとパリとロンドンの間で通常の交通が再開されると述べました。パリとその郊外とフランス北部の町や都市の間の数百の通勤者、地域および高速の列車サービスもキャンセルされました。

米国のミズーリ州からの観光客であるガブリエルコットンは、オランダのアムステルダムからパリまで電車で旅行していましたが、ブリュッセルよりも遠くはありませんでした。

「私は私の隣に女の子を聞いた。彼女の両親が彼女に電話をかけ、駅で第二次世界大戦の爆弾が見つかったと言った」と彼女は言った。 「彼らは私たちがブリュッセルで降りなければならないと私たちに言った。」

引退したパリのミシェル・ガロットも、ベルギーの首都で妻に立ち往生していることに気づきました。

「解決策はありません。ホテルに電話して、もう一日滞在します。電車のチケットを変更します」と彼は言いました。

ロンドンのユーロスターのハブ、セントパンクラスインターナショナルステーションでは、乗客は代替案を奪い合いました。金曜日は、数千人の週末の旅行者で常に忙しいです。パリに縛られた乗客は、フランス北部のリールに電車に乗るか、飛ぶように勧められました。

花嫁になるシャーロット・リデルは、パリに行くために独自の独自のパーティーを開催し、すでにフランスの首都で友人に加わりたいと思っていました。

「雌鶏が鶏がいないことです！」彼女は言った。 「私たちは非常に動揺していますが、それは私たちのコントロールの外です。」

ユーロスターは、「混乱について心から謝罪し、これが引き起こす可能性のある不便さを理解している」と述べた。

橋代表プロジェクトで一晩労働している労働者は、金曜日の夜明け前に錆びた土で覆われた爆弾を発見しました。

爆弾処理サービスは1時間以内に到着し、200メートルのセキュリティ境界線を設置し、後に500メートルに延長しました。警察研究所のディレクターであるペズロンは、労働者の道具で誤って打たれたり、あまりにも激しく揺さぶったりした場合、爆弾は爆発した可能性があると述べた。

列車を捕まえるためにゲア・デュ・ノードに到着した朝のラッシュアワーの旅行者は、混乱の警告、情報とチケットの交換を求めている乗客のライン、ユーロスターターミナルへのアクセスをブロックする障壁に警告する明るい赤い兆候に迎えられました。

Gare du Nordは、1日あたり70万人の旅行者を習慣的にホストしており、フランスとヨーロッパの両方で最も忙しい鉄道ハブになっています、とSNCFは言います。

フランスで戦われた戦いから残された爆弾と、両方の世界大戦での空は、1世紀以上後に定期的に発掘されていますが、人々が満載したパリにそのような広範な混乱を引き起こすことはまれです。

「2019年以来、この分野で見つけた4番目のものです」とペズロンは言いました。

第二次世界大戦では、パリの北西にあるノルマンディー地域の町や都市を平らにした連合軍の爆撃襲撃が、フランスの首都で同じ規模で破壊をもたらさなかった。それでも、パリとその周辺の工場、列車、その他の標的は繰り返し爆撃され、3,600人以上が殺害され、市のアーカイブによると、さらに数千人が負傷しました。

内務省は、1945年の第二次世界大戦が終了して以来、廃棄チームは700,000の空気落とされた爆弾を排除し、5,000万件近くの鉱山、殻、その他の爆発装置を安全にしたと言います。