カナダ製品購入は米国の一部に痛みを引き起こしたが、米国は大丈夫だろう

星をちりばめたブーイングがあり、カリフォルニアのピノノワールやケンタッキーのバーボンが棚から空になっていました。旅行がキャンセルされ、カンファレンスが家の近くに移転されました。対抗関税や新たな市場を見つけるという政府の約束もあった。そして、食料品店では、どのケチャップを買うか、どのドッグフードを棚に残しておくかについての決定がありました。

カナダ人は1年以上にわたり、少なくともその一部は、最も近い国際的な隣国に対して激怒し、米国製品を避け、米国の休暇先を避けてきた。

しかし、それは一体どういうことだったのでしょうか？結局、何か変化はありましたか？アメリカ人が気づくのに十分な内容だったのだろうか？過去 1 年間の崩壊により米国に何らかの測定可能なコストが発生しましたか?

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米国経済分析局が収集した統計によると、答えは「イエス」です。カナダの米国製品およびサービスへの支出は昨年、数百億ドル減少しました。この数字は、2015年から2024年までの平均で、カナダ人が米国の製品輸出の17.8パーセント、輸出されたサービスの7.7パーセントを買い占めたことを示している。昨年はどちらの数字も15.3％と7.3％に減少した。

長期平均と比較すると、その差は 600 億米ドル近くに達します。

米国製品輸出に占めるカナダのシェアは相対的に減少傾向にあり、それほど困難な時期ではなくても、年間輸出額の推移は一貫していない。こうした変化は、巨大なアメリカ貿易にも悪影響を及ぼしている。昨年、アメリカは合計で3.4兆ドル相当の商品とサービスを輸出した。また、本来であればカナダに送られるはずだった商品の一部が、代わりに他の市場を見つけました。

それにもかかわらず、集計された数字は、もはや国境以南に向けられていないカナダの支出規模を知る手がかりを提供しており、その影響は国境を越えた訪問の減少だけでなく、支出と雇用にも明白になっている。

「イランが『ホルムズ海峡を封鎖する』と言っているのとは違う。それはもっと大きなショックだ」とフィラデルフィアのドレクセル大学の経済学教授、アンドレ・クルマン氏は語った。しかし、「カナダは、いかなる政府政策もなしに、可能な範囲で経済的に多少の報復を行った。」

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携帯電話の ping と米国の給与計算プロバイダーからのデータを使用して、クルマン教授と他の研究者は、平常時にカナダからの訪問者数が最も多い国内の一部の中小企業における雇用の減少を計算することができました。彼らは、13,900人から42,100人の間で雇用が失われると計算した。

そしてこの数字には、追加削減がほぼ確実に行われているホテルなどの大規模ビジネスへの影響は含まれていない。

「これらの分野では、私たちの推定ではかなりの雇用の喪失があることが示唆されています」とクルマン教授は述べた。

さらなる証拠は支払いデータから得られます。決済処理会社スクエアは昨年末、全米のカナダのカード所有者の支出が22％減少したと発表した。国境の州では、その変化はより深刻で、バーモント州が追跡しているクレジットカードデータによると、昨年のカナダの支出は47パーセント減少した。

非営利研究団体である生活水準研究センターの主任エコノミスト、スティーブン・タップ氏は「カナダもカナダ人も、いじめっ子に押し返すことはできるし、ある程度の苦痛を与えることもできる」と語った。 「私たちは彼らにとってそれを困難にすることはできます。それを目立たせることもできます。」

カナダの米国産アルコール消費量の急落（いくつかの州では店頭から撤去されたまま）を除けば、最も重大な変化のうちの2つは自動車と鉄鋼製品の形で起こっている。

米国に工場を持つ国際自動車メーカーがオタワの対抗関税を回避するために供給ラインを再構成したため、カナダが昨年輸入した米国製車は９万４１４８台減り、１２％減少した。これらの車のほとんどはメキシコ、韓国、ドイツ製のモデルに置き換えられました。

カナダ自動車工業会のブライアン・キングストン会長は「米国の関税は自動車メーカーに数十億ドルの損害を与え、北米の自動車産業を弱体化させている」と述べた。

一方、米国の対カナダ鉄鋼輸出は５分の１に減少し、カナダの対抗関税の短期化と米国の関税による米国鉄鋼価格の引き上げの両方で貿易額が減少した。米国の鉄鋼メーカーにとって、国内で販売する方がはるかに儲かるようになった。

カナダ鉄鋼生産者協会の通商産業担当副会長フランソワ・デマレ氏は、「これにより米国からカナダへの輸出が大幅に減少した」と述べた。

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実際、国境の反対側にある鉄鋼メーカーの相対的な運命は、より広範な真実を浮き彫りにしている。ある意味、カナダによる米国製品の買収の減少は、カナダの強さではなく、弱さの表れである。

米国がカナダから購入する商品やサービスも減少した。 2015 年から 2024 年の平均と比較すると、2025 年の減少額は 550 億米ドルに達します。

そして、「米国のカナダからの輸入が1ドル減少することは、米国にとってカナダから米国への輸入が同じように減少するよりも、カナダにとってははるかに大きい」とトロント大学の経済学教授、ジョセフ・スタインバーグは述べた。

全体として、「我々がとった行動が何であれ、それが明白な報復関税であれ、あるいは単にカナダの勢いを買うだけであれ、それが大きな意味を持ったという明確な証拠は全くないと言えるだろう。」

さらに悪いことに、メキシコは「はるかに良くなった」と彼は言う。実際、メキシコと米国の貿易は昨年増加した。

一方、カナダの場合、依存関係の地理は変わっていない。

「ウィニペグに最も近い大都市圏がミネアポリスであることは依然として真実だ。バンクーバーの場合、それはシアトルである。そもそも米国とこれほど多くの貿易を行っている理由が、どの時点においても本当に政治的選択であったのかさえ明らかではない」とブリティッシュコロンビア大学の国際貿易を専門とする経済学者トルステン・ソクティング・ジャカード氏は言う。

それはまた、「政治的決断によって状況がそれほど覆されるかどうかは明らかではない」ということも意味する。貿易の多様化は称賛に値する、と同氏は語った。しかし、米国がカナダの最大の貿易相手国ではない「世界を想像することはほぼ不可能」だ。

カナダ統計局の2025年後半の調査によると、今年米国外に代替サプライヤーを積極的に探すつもりだったカナダ企業はわずか12％だった。国内調達を増やすと予想したのは15％未満だった。

カナダ商工会議所の首席エコノミスト、アンドリュー・ディカプア氏は「ビジネスは人と人の間で行われる。そのため、関係や取引条件が妥当である限り、企業は国境の両側で相互に取引を続けるだろう」と述べた。

全体として、カナダ人は「一斉に」米国を冷遇しているわけではないとディカプア氏は語った。

「しかし、いくつかの興味深いポケットがあります。」

一つは食料品店にあります。ロブローズの全拠点で米国製品の購入は回復していない。その代わりに、彼らは「新常態（低水準）ではあるが、ほんのわずかなレベル」に落ち着いている、とロブローズ社の経営・コミュニケーション担当上級副社長スコット・ボニコフスキー氏は語った。

国境の州もまた、カナダ人が再び米国に好意を寄せる兆候を示していない。バーモント州では、クレジットカードの追跡データは、その逆が真実であることを示している。

バーモント州観光マーケティング局のマーケティング戦略・研究部長モーリーン・マクラッケン氏は、「さらに減少しているという事実は、あまり良いニュースではない」と語る。地元企業は「国境友達割引」を提供しており、中には狂人を同等に引き取るところもある。しかし、そのようなジェスチャーは限界までしか効果がありません。

マクラッケン氏は「これで地政学的問題が解決するとは誰も考えていない」と語った。