EUとのトランプの貿易契約の詳細

ドナルド・トランプ米大統領と欧州委員会のウルスラ・フォン・デル・レイエン大統領は、ほとんどのヨーロッパの商品に15パーセントの関税を課す抜本的な貿易協定を発表し、8月1日までに取引に達しなかった場合、トランプの30パーセントの脅威を追い払う。

アメリカ人がヨーロッパの製品を購入するときに支払われる関税、または輸入税は、米国の消費者の価格を引き上げることができ、欧州企業とその国に商品を持ち込むパートナーの利益を上げることができます。

これが取引について知っておくべきことをいくつか紹介します：

米国と欧州連合は、EU商品に15パーセントの関税を設定する貿易協定に到達します

トランプとフォン・デル・レイエンの発表は、トランプがスコットランドのゴルフコースの1つを訪れたときに行われ、多くの重要な詳細を記入する必要があります。

見出しの数字は、車、コンピューターチップ、医薬品など、米国に持ち込まれた約70％のヨーロッパ製品の15パーセントの関税率です。トランプが最初に提案した20％よりも低く、彼の脅威は50％、その後30％よりも低くなっています。

残りの30％は、さらなる決定と交渉に対してまだ開かれています。

Von Der Leyenは、双方が、航空機と航空機の部品、特定の化学物質、半導体機器、特定の農産物、いくつかの天然資源と重要な原材料など、さまざまな「戦略的」商品の範囲のゼロ関税に同意したと述べました。詳細が不足していました。

彼女は、双方がリストにさらに製品を追加するために「機能し続ける」と言いました。

さらに、EU企業は、トランプが3年間にわたって7,500億米ドル（638億ユーロ）相当の天然ガス、石油、核燃料であると言ったものを購入して、いずれにせよ、ヨーロッパが退出しようとしているロシアのエネルギー供給を置き換えました。

一方、欧州企業は、法的に拘束力のない政治的コミットメントの下で、米国にさらに6,000億ドル（5,11億ユーロ）を投資すると当局者は述べた。

まだ書面ではありません

ブリュッセルとワシントンは、欧州委員会の政策に従って公的に指名されることを許可されていない高官によると、ブリュッセルとワシントンはまもなく、取引を組み立てるが、まだ法的拘束力を持っていない共同声明を発行します。

共同声明には、「非常に正確なコミットメントなど、さまざまな方法で綴る必要がある」と欧州委員会の高官は述べた。

EUの当局者は、ゼロ関税リストにはナッツ、ペットフード、乳製品、魚介類が含まれると述べた。

トランプは、輸入鋼に対する50パーセントの米国の関税が残ると述べた。 Von Der Leyen氏は、双方が、グローバルな鋼鉄の過剰と戦い、関税を減らし、輸入クォータを確立するためにさらなる交渉に同意したと述べた。

トランプ氏は、EUから米国への主要な輸入品である医薬品は、この取引に含まれていないと述べた。 Von Der Leyen氏は、医薬品の問題は日曜日の取引から「別の紙に」であると述べた。

そして、フォン・デル・レイエンは、農産物に関しては、EU側は、どの製品を指定せずに「下げることができない関税があった」ことを明らかにしたと述べた。

「私たちができることが最善」

15パーセントのレートは、30パーセントの関税に対するトランプの脅威を取り除きます。しかし、EUの商品に対する関税は昨年の1.2％から17％に効果的に引き上げ、27か国の国内総生産を0.5％削減すると、資本経済学のユーロ圏経済責任者副主席経済学者であるジャック・アレン・レイノルズは述べています。

ヨーロッパの商品に対する関税または輸入税は、米国の売り手が消費者の価格を引き上げる – 市場シェアの損失を危険にさらすか、利益の低下に関して追加のコストを飲み込まなければならないことを意味します。より高い関税は、欧州企業の輸出収益を傷つけ、経済を遅らせると予想されます。

EUと米国の貿易契約はさらなるエスカレーションを防ぎますが、企業は依然としてより高い価格、影響を帯びています

Von Der Leyen氏は、15パーセントのレートは「私たちができる最善のこと」であり、米国市場へのアクセスを維持し、「双方の企業の安定性と予測可能性」を提供することで取引を称賛しました。

ドイツのフリードリッヒ・メルツ首相は、「大西洋横断貿易関係における不必要なエスカレーション」を避けた契約を歓迎し、「私たちは中核的な利益を維持することができた」と述べた。

月曜日のフランスの高官は同意を批判した。戦略委員のクレメント・ボーネは、この取引はブロックの経済的強さを反映していないと述べた。

「これは不平等で不均衡な合意です」と彼は言いました。 「ヨーロッパはその強さを行使しませんでした。私たちは世界をリードする貿易力です。」

レートは脅かされているよりも低いが、「今日の取引の大きな警告は、まだ紙には何もないということだ」と、ING BankのマクロのグローバルチーフであるCarsten Brzeskiは述べた。

「この免責事項を念頭に置いて額面どおりに、合意はここ数ヶ月の不確実性を明らかに終わらせるでしょう。米国とEUの貿易緊張のエスカレーションは、世界経済にとって深刻なリスクであったでしょう」とブルゼスキは言いました。

「このリスクは避けられたようです。」

車の価格

ヨーロッパの自動車メーカーがまだ15％で利益を得ることができるかどうかを尋ねられたが、フォン・デル・レイエンは、このレートは現在の27.5％よりもはるかに低いと述べた。これは、トランプのすべての国からの自動車に対する25パーセントの関税に基づくレートに加えて、2.5パーセントの既存の米国車の関税です。

自動車メーカーのフォルクスワーゲンは、より高い関税から年の前半に利益に13億ユーロ（15億米ドル）の打撃を受けたと述べたことを考えると、一部の企業に影響がある可能性が高い。

米国のメルセデス・ベンツのディーラーは、2025年のモデル年の価格で「さらなる通知まで」ラインを保持していると述べています。ドイツの自動車メーカーは、アラバマ州タスカルーサで米国で販売されているメルセデスベンツ車両の35％を製造しているため、部分的な関税シールドを持っていますが、同社は今後数年間で価格が「大幅に上昇する」と予想していると述べています。

貿易ギャップ

トランプが就任する前に、米国とEUは、世界最大の二国間取引関係で一般的に低い関税レベルを維持し、年間貿易で約17兆（2〜2兆米ドル）でした。

米国とEUは一緒になって、世界経済の44％を持っています。ブリュッセルのブリューゲルシンクタンクによると、米国料金はヨーロッパの商品で平均1.47％でしたが、EUはアメリカ製品で平均1.35％でした。

トランプは、EUの1億8,000億ユーロ（2325億米ドル）の商品の貿易黒字について不満を述べています。これは、アメリカ人がヨーロッパの企業から他の方法よりも多くを購入することを示しており、欧州市場は米国製の車には十分に開かれていないと述べています。

しかし、アメリカ企業は、クラウドコンピューティング、旅行予約、法律および金融サービスなどのサービスに関して、EUを販売することにより、貿易ギャップの一部を埋めます。欧州中央銀行によると、欧州輸入の約30％がアメリカ所有の企業からのものです。