ハイテクポリマー材料の大手グローバルサプライヤーであるCovestroは、2桁の百万ユーロの範囲の投資でエラストマーリサイクル専用パイロットプラントを建設する計画を発表しました。ドイツのレバークーゼン・コベストで現場に基づいたこのプロジェクトは、技術完了まで約1年かかる予定だ。この新しいイニシアチブは、多くの高性能アプリケーションの重要な材料であるVulkollanをリサイクルすることに焦点を当てており、エラストマー産業におけるより大きな持続可能性に向けた重要なステップを表しています。
この革新的なリサイクル技術は、フォークリフトタイヤのような寿命の長い材料の90％以上をリサイクルし、カーボンフットプリントを純粋な材料に比べて最大2/3まで減らすように設計されています。コベストロのエラストマー事業部の責任者であるトーマス・ブレイグ（Thomas Braig）博士は、パイロットプラントが循環ソリューションに対するコベストロの献身を示すと強調した。これは、エラストマー製品の発展と同時に、ライフシャットダウンソリューションとカーボンフットプリントの削減に対する顧客のニーズを解決する上で重要なマイルストーンとして機能します。さらに、パイロットプラントは、寿命の長い材料の循環設定を開発するためにバリューチェーン内のコラボレーションを奨励しています。
Vulkollanはフォークリフト、鉄道バンパー、自動車の振動制御要素を含む耐久性のある高性能アプリケーションに一般的に使用されています。耐久性により、長寿命と長いメンテナンス間隔でより持続可能な操作が可能になり、計画外のダウンタイムが短縮されます。新しいリサイクルプロセスにより、長寿命のVulkollanは、マスバランシングアプローチを使用して、新しい車のジャンスバンパーとフォークリフトタイヤに用途を変えることができます。この化学的リサイクル方法は、エラストマー材料を化学成分に分解し、品質を低下させることなく再利用できる精製モノマーを製造するため、従来の機械的リサイクルから大幅に逸脱しました。
Covestroのプロセス技術責任者であるMarkus Dugalは、この化学的リサイクルプロセスは、長期的な性能を発揮するように設計されたエラストマー材料によって引き起こされる問題を克服すると述べました。耐久性の低い材料によく使用されるダウンサイクリングとは異なり、この方法は材料の高質量分率をリサイクルし、エラストマーの生産が環境に与える影響を減らします。
パイロットプラントは、より大きな規模でリサイクルプロセスを改善し、さまざまな廃棄物の流れと寿命のある材料をテストする上で重要な役割を果たします。また、Covestroは潜在的なパートナーや顧客とコミュニケーションできるプラットフォームとして機能し、より大きな商用リサイクルプラントの開発への道を築きます。この投資は環境への影響を減らし、循環経済原則を促進し、ポリマー産業におけるイノベーションリーダーとしての地位を維持することを目的としたCovestroの幅広い目標と一致しています。同社は、将来のコラボレーションと循環エラストマーソリューションの環境上の利点を探るために、パートナーや顧客との議論を招待しています。
源：:아시아타임즈코리아
