いくつかのメディアの報道によると、江蘇省Lopal Tech Co.およびContemporary Amperex Technology Co.株式会社（CATL）。この動きは、リチウムの価格が、過剰な供給や電気自動車の需要の予想よりも成長が遅いため、2022年の終わり以来90％近くの急激な低下を経験しているにもかかわらず発生しました。
いくつかのメディアの報道によると、世界最高のEVバッテリーメーカーの1つであるLopalとCATLの合弁会社であるYichun Lithium製油所は、今月約3,500トンの炭酸塩を生産すると予想されています。運用の再開は、リチウム価格に追加の供給を適用できるという懸念を引き起こし、リチウム価格はまだかなり低いです。リチウム市場は、供給過剰に苦労しており、複数の生産者が営業プロジェクトを停止または延期することを停止します。多くのアナリストは、今年もリチウム市場が余剰を続けることを期待しています。
Ichunの精製業者は、さまざまなメディアで報告されているように、2023年9月中旬に最初に閉鎖されました。当時、CATLは、中国最大のリチウム店の1つである近くの鉱山の生産を調整する予定であると発表しました。このマイニングは、低エンドのリチウム鉱石、鱗pidolite、およびCATLの生産を再確認するというCATLの決定が供給レベルのバランスをとる努力の一部であると考えられていました。
現在の経済不況にもかかわらず、リチウムは依然としてEVバッテリーとエネルギー貯蔵ソリューションの生産の重要な要素です。しかし、リチウムの価格は、EVの売り上げの減速と生産の増加により、強い圧力に直面していました。これらの価格は、市場を安定させるための生産能力を低下させました。さまざまなメディアの報道によると、Ichun Plantでの生産を再開するCATLの決定は、主要な業界企業が短期市場の変化にわたって長期的な供給ネットワークセキュリティを持っていることを示唆しています。
一部のメディアの報道は長期にわたると予想されていますが、リチウムのリバウンドを要求するにつれて市場が最終的に安定する可能性があると多くのメディアの報道が延長されます。リチウムがバッテリー生産の重要な要素であることを考えると、短期の問題が続いても、長期的な見通しは肯定的です。
Yichun製油所の再開は、世界のリチウムサプライチェーンで中国の優位性が高まっていることを強調しています。世界最大の電気自動車バッテリー生産者であるCATLは、リチウム精製および鉱業事業を拡大して、バッテリー生産のための安定した原材料を保護しています。
長期にわたる価格に関する懸念は継続していますが、CATLとrobalの間のリチウム精製事業を再開する決定は、電気自動車セクターにおける長期成長とエネルギー貯蔵の将来におけるリチウムの基本的な役割の有罪判決を反映しています。
源：:아시아타임즈코리아
