2025年1月、国際市場でトルエンジイソシアネート（TDI）価格が引き上げられます。 BASFは、輸送、エネルギー、規制コストの上昇を理由に、ASEANと南アジアでLupranate®TDIの価格を1メートルあたり300ドル引き上げました。この増加は、TDIが主に中国から輸入される欧州市場に影響を及ぼすと予想され、潜在的に価格の上昇と供給のタイト化につながる可能性があります。中国の旧正月の間、需要は堅調に維持されることが予想され、すでに緊張している市場に圧力を加重することが予想されます。
BASFは、ASEANおよび南アジア地域でLupranate®TDIのメトリックトンあたり300ドルの価格上昇を発表しました。これらの価格調整は、より高い輸送コスト、エネルギー価格、より厳しい規制要件を含む運用コストの上昇によって引き起こされます。この動きは、製品品質と革新を維持しながら長期的な成長を支援するためのBASF戦略の一環です。
これらの価格上昇は、主に中国から輸入されている欧州市場に波及効果があると予想されています。コストの増加を反映しています。これは、供給をさらにタイトにし、BASFや他のベンダーが価格戦略を調整するにつれて、ヨーロッパで追加の価格を引き上げることができます。需要はグローバルサプライチェーンの中断によってすでに圧迫されており、これらの価格上昇は負担を悪化させ、製造業者が代替供給源を見つけたり、コストを増やしたり消費者に転換するように促す可能性があります。
この地域のTDI生産率は、上流の原油価格の上昇による限られた供給原料の可用性の影響を受け、適切に維持されると予想されます。ブレント油価格は、予想よりも大きな幅の米国原油減少と中国経済回復に対する楽観的な期待に支えられて上昇し、これは全体的な市場心理を引き上げた。ヨーロッパでは、ロッテルダム、アントワープ、ハンブルクなどの主要港のヤードの混雑や天候関連の遅延により、サプライチェーンのダイナミクスがより複雑になり、供給が中断されました。
将来的には、TDIの生産は継続的な供給原料の制約のために低く維持されると予想されますが、ヨーロッパでの需要は、特にTDIがポリウレタン材料に使用される自動車分野で着実に維持されると予想されます。スペイン（+28.8％）の大幅な成長に支えられ、5.1％増加したが、ドイツとイタリアは減少傾向を示した。電気自動車（BEV）は12月に10.2％減少したにもかかわらず、今年13.6％の市場シェアを維持したのに対し、ハイブリッド電気自動車（HEV）は33.1％成長し、市場の33.6％を占めました。それぞれ1.8％、15％減少した。
中国市場が正月連休で休業するにつれて、欧州バイヤーの需要は2025年第1四半期半ばにも堅調な状態を維持すると予想され、一時的に競争が減少すると予想されます。ただし、供給の可用性は引き続き制限される可能性があり、これは今後数ヶ月間市場のダイナミクスに重点を置く可能性があります。
源：:아시아타임즈코리아
