リベリアの貨物船であるパベル・グラボフスキーはアゾフ海で航海しており、船体の深刻な漏れがロシアのロスモールポート港によって報告されました。ロシアのロストフ港から出発した2,939トンのトウモロコシを運んでいる船は、事件の時点でトルコに向かっていた。
船は、日曜日にアゾフ海近くのタベイにあるロシア海事救助センターに連絡し、水が割れて水がバラストタンクに流れ込んだと報告しました。木曜日に公開されたLos Moportの声明は、状況を管理するための継続的な努力を詳細に説明しました。
現在、乗組員は損傷したバラストタンクから積極的に水を汲み上げています。 Rosmorportは、これらの努力を強化するために、追加のポンプ機器を船に派遣していると言います。韓国の気象機関は、犠牲者、油流出、または周囲の海水汚染がないことを確認しました。
亀裂の原因はまだ知られていません。特に、Pavel Grabovskiyは1979年に建てられた船であり、構造的完全性に関する疑問を提起しています。出荷データはあなたの年齢をチェックします。
この事件は、この地域の海洋安全保障に関する懸念が高まっている中で発生しました。事件の最近の状況は、ロシアのターミナルを訪れた4人のタンカーを攻撃した疑いがあるときに、港に固定された船を調査するよう軍用ダイバーに命じたことがわかった。
さらに、先月、地中海の3人のタンカーとロシア西海岸の別のタンカーが破損しました。船の追跡データと船の情報源によると、4つの船すべてが最近ロシアの港に見せており、ターゲット攻撃の潜在的なパターンを示唆しています。
Pavel Grabovskiyの漏れは、攻撃によるものではありませんが、黒海とアゾフ海の海洋作業を取り巻く不安に追加されます。地政学的な緊張とサボータの申し立てにより、不確実な雰囲気の創造により、この地域はますます不安定になっています。
このイベントは、特に潜在的な困難な条件の下で動作する古い船にとって、船の維持と安全の重要性も強調しています。アゾフ海は比較的浅いですが、悪天候を経験する可能性があり、構造的な脆弱性を悪化させる可能性があります。
現在、漏れを緩和し、環境被害を防ぐことは大きな焦点です。追加のポンプ機器の配送と乗組員の継続的な努力は、船の安定性を確保し、追加の水の浸透を防ぐために非常に重要です。ロシア当局と海洋コミュニティは状況を綿密に監視しており、状況が発展するにつれて更新されると予想されています。
源：:아시아타임즈코리아
