Global Giant Industrial Unionは、ELV（ELV）のプラスチックリサイクルを革新することを目的とした先駆的な自動車プラスチック循環パイロットプロジェクトを開始するために力を合わせました。世界経済フォーラムで育てられた最初のCEO主導のコラボレーションプラットフォームであるGlobal Impact Coalition（GIC）が率いるこのイニシアチブは、化学およびリサイクルセクターの7つの大手企業です。化学グループ、Sabic、Suez、Syensqo）が参加します。
このプロジェクトは、EUだけで毎年8億トン以上を焼却または埋め込んだELVプラスチック廃棄物の緊急の問題を解決します。これらの大きな損失は、環境の負担であり、貴重な資源を回復する機会を逃しています。このパイロットプロジェクトは、これらの廃棄物の流れをリサイクルプラスチックに変換することにより、自動車産業の廃棄物リサイクル率を大幅に向上させることを目的としています。
オランダとドイツに位置するパイロットプログラムには、100のELVでのプラスチック部品の解体、粉砕、分類が含まれています。このようなプラスチックは、10個のポリマータイプと自動部品に分類されます。その後、参加型企業は、各リサイクル技術を使用して分類された分数を処理します。パイロットプログラムの重要な焦点は、ELVプラスチックのバルク凝固です。これにより、実際の条件下での故障、分類、リサイクルへの新しいアプローチをテストおよび最適化できます。
「この協力は、業界の転換点となっています」と、Global Impact CoalitionのCEOであるCharlie Tan氏は述べています。 「ELVプラスチックのリサイクルは連続的なタスクであり、現在のリサイクル率は20％未満です。自動車メーカーからの主要企業を統合し、企業、リサイクル企業、化学産業を解体することで、プラスチックのサイクルを閉鎖するためのつながりを構築しています。
プロジェクトの成功を確実にするために、パートナーは、企業の解体、粉砕された企業、分類施設を含む強力なネットワークを構築しました。このイニシアチブは、さまざまなELVポリマーの需要を統合することにより、大規模な閉ループリサイクルシステムの経済的実行を証明することを目的としています。世界中のプラスチック産業の大部分を占めるプロジェクトメンバーの集合的な影響は、ヨーロッパや他の主要地域のパイロットの関係を強調しています。
このプロジェクトは、進化する規制環境、特にEUによって提案されたELV規制と一致しています。この規制は、2030年までに、新しい車で使用されるプラスチックの25％をリサイクル材料から抽出する必要があり、その25％は閉ループリサイクル（つまりELV）で発生するはずです。このパイロットプロジェクトは、これらの目標を達成できるソリューションのスケーラビリティを検証することにより、埋め立てと焼却への依存を減らすことを目的としています。
源：:아시아타임즈코리아
