オーシャンネットワークエクスプレス（1）は、最初の新しいコンテナ船である1つの輝きを発表することにより、重要なマイルストーンを達成しました。韓国のヒュンダイ重工業によって建設された13,800teuクラスこの船は、持続可能な海運慣行と技術開発の1つの約束の1つを実現しています。 1つの輝きは、単なる新しい船ではなく、海運業の1つの献身の象徴です。
1つの輝きの主な特徴は、代替燃料の準備です。メタノールとアンモニアのサポートされた燃料機能を設計した船は、将来これらのクリーンエネルギー源を使用するために簡単に変換できます。この将来のアプローチは、環境に優しい燃料を車両に統合し、二酸化炭素排出量を削減しようとする広範な戦略と一致しています。一つの輝きは、持続可能な技術に投資し、より環境に優しい海上輸送の未来を導くという同社の約束の証拠です。
燃料の柔軟性に加えて、1つのSparkleはさまざまなイノベーションを統合して、効率を高め、環境への影響を最小限に抑えます。最適化された船体設計により、エネルギー効率とエネルギー節約デバイスが向上し、スマートテクノロジーが最適なパフォーマンスに貢献します。さらに、この船には沿岸電力接続が装備されており、クリーンエネルギー源を使用し、港にいる間に排出量をさらに削減できます。
1つの輝きは独立したプロジェクトではなく、持続可能性に焦点を当てた大規模な車両更新プログラムの一部です。韓国と日本に建設される20の大きなアンモニア/メタノール準備船を注文し、2025年と2026年に配達される予定です。さらに、12,000のデュアル燃料メタノール容器船を中国に注文し、インドは2027年に開始されます。この容器は、将来のメタノール力の中核を形成します。
代替燃料船へのこの投資は、野心的な炭化目標を達成するという約束を示しています。 2008年の時点で、同社は2030年までにTEU-KMあたりのスコープ排出量の70％を削減することを目指しています。 Bolmarboneを出荷するために脱炭素化を出荷するための行動を促す契約に署名して、私たちは2050年までにチップを完全に固めるために最善を尽くしています。この目標を達成するために、炭素管理、運用効率、グリーン投資、代替燃料、生態系の建設に焦点を当てた包括的なグリーン戦略と炭化ロードマップを実装しました。
オーシャンネットワークエクスプレスは、1つの輝きと持続可能なテクノロジーに1つの輝きと継続的な取り組みを導入することで、グローバルな海運業界のシフトをより環境に優しく持続可能な未来へのシフトを促進する上で重要な役割を果たしています。
源：:아시아타임즈코리아
