ポリプロピレン（PP）の価格は、2025年2月上旬にヨーロッパ市場で急上昇し、中東とアジアの供給不足による悪化を引き起こし、さまざまな工場の運営を停止しました。韓国のサプライヤーが2月にインディアンの価格を引き上げたため、歴史的に低価格の輸入は減少し、その後、ヨーロッパの生産者がプロピレン（ポリマー）のコストを増加させました。出荷遅延とプロピレン契約の価格が急速に急上昇しているため、市場は混乱しており、セトルメントの努力が抑制された後です。高運賃コストと月の新年の休日の後のアジアの景気減速により、輸入はさらに限られており、ヨーロッパのバイヤーは、アジアナ中東の輸入と比較して保険料に依存する以外に選択肢がありませんでした。
PPの市場の見通しはまだ暗く、需要回復の兆候はありません。 PPバイヤーは輸入を確保するのに苦労し、コンバーターは既存の契約に準拠しています。国内の供給は遅いままで、2月中旬まで価格の上昇が遅くなります。ただし、ロジスティクスの問題は欧州市場全体で続いています。
主な進歩は、大幅な価格の引き上げです。Lyondellbasell、Exxonmobil、Sabic、およびBraskemは、PPの見積もりを70〜100ユーロ/tに引き上げ、韓国の生産者はヨーロッパの市場価格に影響を与えるためにPP価格を40ユーロ/tに引き上げましたクレイジー。さらに、西ヨーロッパの生産者は今月、単一のポリマーの提案を撤回し、ベトナム、韓国、エジプトPPを使用することができました。地元および外国のサプライヤーからの強力な提案により、同様の価格が上昇し続けています。
PPの価格は、2月上半期に約1.2％上昇し、供給の制約と緩やかな価格調整を反映しています。一部の生産者は、2024年12月中旬以来、約60〜65％の割引価格で営業しており、長期的な弱点に対応しています。 PPの需要はまだ弱く、包装業界のみが回復しており、自動車および建設部門は引き続き困難です。
ヨーロッパの自動車部門には、さまざまな見方があります。欧州連合の新自動車登録は5.1％増加し、スペインは28.8％増加し、フランスはわずか1.5％増加しました。ただし、欧州自動車製造業者協会（ACEA）によると、ドイツとイタリアはそれぞれ-7.1％と-4.9％減少し、全体的な需要は遅くなりました。一方、欧州の建設業界は、2025年の0.5％の削減により5年連続で減少すると予想されており、高インフレ率、材料コスト、金利の上昇により破産につながっています。
サプライヤーの価格はしっかりと価格設定され、活動を補充するために再開されるため、PPの価格は上昇すると予想されます。さらに、ラマダンに先立って中東の供給の混乱は、供給の激しい混乱を引き起こす可能性があり、市場のさらなる増加が増加する可能性があります。不確実性が高まるにつれて、ヨーロッパの市場参加者は、停戦の宣言にもかかわらず、航空会社の紅海を通る貿易の継続を含め、今後数週間のボラティリティの準備をしています。
源：:아시아타임즈코리아
