ルノーの電気自動車製造パートナーであるAESCフランスは、電気自動車のバッテリー生産目標について4800万ユーロ（5,000万ドル）の支援を受けて、欧州委員会によって承認されました。この基金は、フランス北部のドゥアイとの新しいリチウム – イオンバッテリーファクトリーの建設を支援します。
欧州委員会（欧州委員会）の承認は、競争力のある欧州自動車セクターを育成し、エコに優しい技術を促進するというEUの目標の戦略的重要性を強調しています。 EU委員会は、フランスの援助がこの目標に大きく貢献し、電動モビリティへの移行におけるバッテリー生産における重要な役割を認識したと述べました。
AESCのチーフコミュニケーションディレクターであるRaj Shahは、EUの決定に感謝し、「この決定に感謝し、今年後半に2人の子供の生産を開始することを期待しています」と述べました。このタイムラインは、急速な開発速度を表しており、EVバッテリーの需要の増加を利用するというAESCの約束を示しています。
2人の子供が約1,000人の直接の雇用を創出することが期待されています。この雇用創出は、中国と米国のライバル諸国との競争に直面して、製造基地を強化し、海外のサプライチェーンへの依存を減らすためのヨーロッパの取り組みに直面して特に重要です。ドゥアイにあるこの植物は、強力な自動車遺産のあるエリアにもあります。
このプロジェクトは、Renaultの広範なEV戦略とAESCの勝利において重要な役割を果たしています。バッテリープラントは、電気自動車事業を強化するためのルノーの計画の重要な部分を占め、電気自動車モデル用のバッテリーの安定した局所供給を保証します。家庭用バッテリーのサプライヤーを保護することにより、ルノーはサプライチェーンの制御を改善し、コストを削減し、EV製品の開発と生産を潜在的に加速できます。
現在、ヨーロッパはバッテリーの輸入に大きく依存しているため、サプライチェーンの混乱と地政学的要因に対して脆弱です。 EUは、このコアテクノロジーへのアクセスを確保し、国内のバッテリー生産を促進することにより、EV産業の成長をサポートすることを目指しています。この動きは、EVの広範な採用は低パフォーマンスバッテリーの利用可能性に大きく依存しているため、炭素排出量を削減し、気候変動に対処するための世界的な取り組みの文脈でも重要です。
4800万ユーロの州の支援は、強力な欧州バッテリーエコシステムの開発を支援するためのフランス政府とEUの約束を強調しています。このような投資は、このセクターのイノベーションを促進するために非常に重要であり、民間投資を引き付け、急速に発展します。
源：:아시아타임즈코리아
