現代車と起亜車は今年、米国で世界電気自動車市場の格差にもかかわらず、史上初めて10万台以上の電気自動車（EV）を販売すると予想される。
2つのコーラン自動車会社は、1月から9月まで米国で合計91,348台の電気自動車を販売しており、これは2023年の同期間の71,111台で30.3％増加した数値です。
現代自動車は前年同期比４．５％増加した４万８２９７台、起亜は８０．３％増加した４万３０５１台を販売した。
両社の月間合算販売量は、今年の最初の9ヶ月間で平均10,000台を超えました。このままなら１０月には１０万台というマイルストーンを突破すると見られる。 2024年には約120,000台を販売すると予想されます。 ２０２３年、米国で建てた販売記録（９万４３４０台）を上回る数値だ。
現代自動車の販売成長が多少鈍化したが、起亜は大型電気自動車スポーツユーティリティ車両（SUV）であるEV9など新型モデルで先頭を走った。
起亜ソウル電気自動車が米国市場に発売された2014年以降、両社の電気自動車の合算販売量は2018年まで年間1,000～2,000台にとどまった。しかし、コナエレクトリックとニロEVが追加され、2021年の年間販売量は1万台を超えた。 2022年電気自動車向けに披露したE-GMPプラットフォームで生産されたアイオニック5とEV6の発売に支えられ、販売量が急増した。
現代・起亜車の電気自動車モデルのうち9月までに最も多く売れたモデルは3万318台が販売された現代アイオニック5だった。これは２０２３年の同じ期間より１９．８％増加した数値だ。今年末まで、アイオニック5の販売量は2023年に記録した3万3918台を超えると予想される。
起亜EV6販売量は前年同期比8.0%増加した1万5985台を記録した。 3列シートがあるEV9も1万5970台が販売され、起亜のフラッグシップ電気自動車モデルとして位置づけられた。
現代自動車と起亜自動車の電気自動車販売傾向は、米国ジョージア州に位置する現代車グループメタプラントアメリカ（HMGMA）が近いうちに量産を開始すると強力な勢いを得ると予想される。
現在、HMGMAはいくつかの車種をパイロット生産し、生産ラインをチェックしています。現代アイオニックシリーズを含め、6～7モデルを年間30万台以上生産するものと予想される。
このEVは、地元の補助金を受け取るために米国の土地で生産する必要がある基本要件を満たし、部品および鉱物の要件に応じて補助金を受け取ることができます。
源：:아시아타임즈코리아
