2024年にバイオ燃料プログラムを拡大しようとするインドネシアの野心的な計画は、パーム油価格の急上昇でバイオディーゼルコストが上昇するにつれて、かなりの障害物に直面しています。 35％から40％に増やすことを目指しているが、最近パーム油価格の急騰は、コンバージョンは複雑になっており、これは消費者、燃料小売業者、パーム油製造業者の両方のコストの増加につながっています。
混合義務を支援するために、インドネシア政府は通常、パーム油の輸出に対する負担から徴収した資金を使用してバイオディーゼルに補助金を支払います。しかし、最近、パーム油価格が急騰し、これらの負担金が増加する補助金の費用をカバーするのに十分ではないという懸念が提起されている。その結果、政府はかなりの資金ギャップに直面しており、バイオ燃料を安価に保つ努力に圧力をかけています。
この資金を管理するパーム油プランテーションファンド管理局（Oil Palm Plantation Fund Management Agency）を監督する運営委員会のメンバーであるディダ・ガルデラ（Dida Gardera）は、現在のパーム油価格がバイオ燃料の拡大に必要な補助金を完全にカバーするには高すぎると説明した。 Garderaは、機関がバイオ燃料プログラムの持続可能性を確保するために、この課題に対応して負担金構造を改正する過程にあると述べた。
パーム油の価格は、グローバル供給制約や需要の増加を含むいくつかの要因が複合的に機能して急上昇しました。原材料の価格上昇は、バイオディーゼル生産をより高価にし、これは再びバイオ燃料の小売価格に影響を与えた。インドネシア政府は、輸入化石燃料への依存度を減らすためにバイオ燃料に使用されるパーム油の量を増やす計画ですが、パーム油の価格が上昇するにつれて、その経済性がさらに複雑になりました。
政府計画の一環として、B40バイオディーゼル（パーム油40％とディーゼル60％の混合）は約750万キロリットルの燃料を占める公共サービス部門にのみ補助金を支払う予定だ。これは、補助金が民間部門に拡大されないことを意味し、燃料小売業者はバイオディーゼルのより高いコストを吸収するか、消費者に転換する必要があります。これらの動きは、一般大衆の燃料価格の上昇につながる可能性があります。
パーム油業界では、この状況は両刃の剣です。バイオ燃料に使用されるパーム油の需要は生産者に活力を与える可能性がありますが、価格の上昇は特にコスト負担が消費者に転換されるにつれてバイオ燃料生産の収益性を弱める危険性があります。さらに、バイオ燃料補助金の支払いコストの増加を相殺するためのインドネシア政府の輸出負担金の引き上げは、世界貿易関係を緊張させ、インドネシアのパーム油の輸出に影響を与える可能性があります。
バイオ燃料プログラムの拡大が国内政策と世界市場の変動と連携するにつれて、インドネシアのバイオ燃料の将来は、パーム油のコストとエネルギーの野望のバランスをとることに依存しています。
源：:대구포스트
