マレーシア、MH370便の残骸捜索再開へ 行方不明から10年

マレーシアは、世界最大の航空ミステリーの一つとして行方不明になったマレーシア航空MH370便の残骸の捜索を再開することに同意したと、金曜日に運輸大臣が発表した。

乗客227名と乗務員12名を乗せたボーイング777型機MH370便は、2014年3月8日にクアラルンプールから北京へ向かう途中で消息を絶った。

アンソニー・ローク運輸大臣は記者会見で「われわれの責任、義務、そしてコミットメントは近親者に対するものである」と語った。 「今回が前向きな結果となり、残骸が発見され、家族に終止符が打たれることを願っています。」

母親がMH370便の乗客だった江輝さんは、捜索再開の決定を歓迎したが、そこに至るまでのプロセスに時間がかかりすぎたため、より多くの選手が参加できれば良いと述べた。

「マレーシア政府が、誰でも捜索に参加できる公的報酬制度を提供するなど、よりオープンなアプローチを採用できることを期待している」と同氏は述べた。

MH370の最後の通信はクアラルンプールから北京に向けて離陸してから約40分後だった。飛行機がタイ湾上空でベトナム領空に進入し、すぐにトランスポンダーの電源が切られると、パイロットらは出発を承認した。

軍用レーダーによると、同機は飛行経路を離れ、マレーシア北部上空を引き返し、アンダマン海に出て南に向きを変え、その後連絡が途絶えた。

その後、一部は確認され、一部は航空機からのものと考えられる破片が、アフリカの海岸沿いやインド洋の島々に打ち上げられている。

ローク氏は、インド洋南部での捜索再開の提案は、2018年に終了した同機最後の捜索を行った探査会社オーシャン・インフィニティから出されたものだと述べた。

同氏は、18カ月の期間をカバーする契約が締結され、発見された残骸が実質的なものであれば同社は7000万ドルを受け取ることになると述べ、捜索は1万5000平方キロメートル（5790平方マイル）にわたる新たな地域の海底で行われると付け加えた。 。

新たな捜索地域の正確な位置は明らかにされていない。

この便には150人以上の中国人乗客が乗っていた。その他にはマレーシア人50名のほか、フランス、オーストラリア、インドネシア、インド、米国、ウクライナ、カナダなどの国民も含まれていた。

親族らはマレーシア航空、ボーイング、航空機エンジンメーカーのロールスロイス、アリアンツ保険グループなどに賠償を要求している。

ローク氏は、マレーシアが複数の専門家から推定位置に関する新たなデータを評価しており、オーシャン・インフィニティは残骸を発見する可能性について自信を持っていると述べた。

「データはすべて提示されました。私たちのチームはこれを経験し、それが信頼できると感じました」と彼は言いました。

マレーシアは2018年にインド洋南部での捜索にオーシャン・インフィニティと協力したが、2度の試みで失敗した。

これに続いて、インマルサット衛星と飛行機の間の自動接続のデータに基づいて、マレーシア、オーストラリア、中国がインド洋南部の12万平方キロメートル（46,332平方マイル）のエリアで水中捜索を行った。

新しい取り決めは、十分な残骸が発見され確認されない限り、マレーシアはオーシャン・インフィニティに支払う必要のない、発見なし手数料の原則に基づいたものとなる。

飛行機全体の位置を特定できる見通しについて質問されたロケ氏は、具体的な確約を期待するのは不公平だと述べた。

「現時点では、確かなことは誰にも分かりません。 10年以上経ちました」と彼は語った。

2018年の失踪事件に関する495ページの報告書は、ボーイング777型機の制御装置が意図的に操作されてコースを外れた可能性が高いと述べたが、捜査当局は責任者を特定できず、何が起こったのかについて結論を出すには至らず、それは発見次第であると述べた。残骸。

捜査当局は、機長と副操縦士の経歴、財務状況、訓練、精神状態などに不審な点はなかったと発表した。