マリの首都、燃料価格高騰でイスラム封鎖強化の脅威にさらされる

西アフリカ全土で数十台のタンクローリーを攻撃し放火したイスラム反政府勢力による、ますます強化される封鎖の最初の突破で、重武装した兵士らが燃料輸送車を護衛してマリの首都バマコに入った。

地元のテレビ局やソーシャルメディアのアカウントが投稿した動画によると、隣国コートジボワールから250台以上の燃料タンカーが護送船団として到着したことをバイクに乗った人たちが歓声を上げ、拳を上げて歓迎した。

同市はここ１週間、封鎖の影響を受けており、深刻な燃料不足、価格の高騰、ガソリンスタンドの長蛇の列、その他の経済的損害が発生している。イスラム武装勢力は先月、反乱鎮圧に苦戦するマリ軍事政権に圧力をかけるため、燃料の輸入封鎖を発動した。

アルカイダと提携した反政府勢力は、10年以上前にマリ北部の人里離れた砂漠で攻撃を開始した。その後、彼らは国の中央部に移動し、現在は首都近郊を含む人口の多い南部で活動を活発化させている。

2021年と2022年にクーデターで政権を掌握した軍事政権は、軍隊を増強するために数千人のロシア兵を徴兵したが、ますます強力になる反政府勢力を鎮圧することはできなかった。同じくクーデターで政権を握った隣国のブルキナファソとニジェールの同盟政権も、同じイスラム主義団体からの圧力の増大に直面している。

先月、イスラム武装勢力がセネガルからバマコに向かう100台以上の車列を待ち伏せし、軍の護衛が車列を守っていたにもかかわらず、少なくとも40台の燃料タンカーが放火された。それ以来、マリの主要な輸入源の一つであるセネガルからの輸送船団は同国に入っていない。

アフリカに拠点を置く安全保障研究所の上級研究員ハサン・コネ氏は今週の報告書で、「一部の地域で燃料不足が続けば、社会的・政治的不安を引き起こし、マリの暫定政権を不安定化させる可能性がある」と述べた。

バリック・マイニング・コーポレーションやB2ゴールド・コーポレーションを含むカナダの鉱山会社数社は、マリ最大の民間投資家の1つである。 B2Goldの上級副社長ランドール・チャットウィン氏は、同社はこれまでのところ燃料サプライチェーンに混乱は発生していないと述べた。

チャトウィン氏はグローブ・アンド・メール紙に対し、「バマコと鉱山を含む一部の産業事業所の両方で、マリ国内の燃料不足に関する問題を確かに認識している」と語った。 「私たちは燃料供給パートナーと継続的に協力し、継続的な燃料供給が予定通りに行われるように努めています。」

ロイター通信によると、封鎖のため先週、マリ軍はトロントに本拠を置くアライド・ゴールド社が所有するサディオラ鉱山に向かう燃料トラック約70台を停止させた。報告書によると、バマコから約650キロ離れた金鉱山では燃料供給が減少していた。

米国に本拠を置くアフリカ戦略研究センターは先週の報告書で、ジャマアト・ヌスラト・アル・イスラム・ワル・ムスリミン（JNIM）として知られるイスラム反政府勢力連合が「現在、13年間の反乱期間中、これまでのどの時期よりもはるかに大きな影響力と支配力をマリ領土に及ぼしている」と述べた。

「今ではマリ南部のどこでも比較的容易に襲来する可能性があるが、2年前にはそうではなかった」と報告書は述べている。

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マリ西部と南部でのイスラム過激派による暴力行為は、反政府勢力が勢力を拡大し首都を脅かしているため、過去１年で倍増していると発表した。

「マリの主要な陸路貿易ルートを標的としたこの攻撃は、バマコを遮断し孤立させる明白な経済戦略を表している。交通と商業の混乱により、深刻な燃料不足のリスクが高まり、企業やその他の経済活動が麻痺する可能性がある。」

この封鎖は自動車運転者だけでなく、電力供給を発電機に依存することが多い他の多くの部門や企業にも打撃を与えている。地元報道によると、マリの一部の町では停電、食糧不足、交通機関の麻痺、病院の混乱に見舞われている。

多くのガソリンスタンドが閉鎖された。他の小売業者も価格をつり上げたとして当局から処罰や逮捕に直面している。いくつかの駅では、何百人もの運転手たちが夜明けから燃料を購入しようと列に並んでいたが、うまくいかないことも多かった。他の場所では、少量の燃料を買うために何十人もの人がコンテナを持って徒歩で並んでいる。

マリの大手運送会社ディアラ・トランスポートは、反政府勢力の脅威を受けてここ１カ月活動を停止した。ゼネラルディレクターのネ・ディアラ氏は今週、この混乱について謝罪し、閉鎖により給料を受け取れない従業員を含む数千人が影響を受けたと述べた。