イスラエルはガザ市の民間人のために新しい一時的な避難ルートを開きます

イスラエルのガザ市を捕獲するための本格的な攻撃が続くにつれて、民間人が苦しんでいる都市と南に逃げるための新しい一時的な廊下が開かれました。

「ガザ市とその近隣の住民への緊急！重要な発表」は、ソーシャルメディアの投稿でイスラエル陸軍の広報担当者であるアヴィチェイ・アドレイ氏が語り、現地時間の金曜日から金曜日までサラ・アル・ディン・ロードのオープンを発表しました。

メッセージはソーシャルメディアに限定されません。イスラエルの軍事ドローンは、沿岸アル・ラシッド・ロードの代わりに新しい道路を使用するように民間人に指示するガザ市のいくつかの地域に地図とリーフレットを落としています。

Salah Al-Din Roadを使用する短い窓は、家族の間で混乱とプレッシャーを生み出しました。これは、誰が非常に少ない時間で生または死の決定を下さなければなりません。

これまでのところ、住民はサラ・アルディンがより危険であり、道路は空のままであると判断しています。

開発は、激しい空爆と砲兵の火の中で来ました。戦車はガザ市の中央部と西部地域に進み、約70万人が住んでいるガザ地区の最後に残っている主要な都市中心部を獲得し続けています。

イスラエルのベンジャミン・ネタニヤフ首相は、攻撃の目的は、「ハマスを倒し」、残りの20人の生きた人質と、過激派グループが保持している最大30人の死んだ人質の遺体を取り戻すことだと述べています。イスラエルは、約3,000人のハマスの戦闘機が街で最後の立場を作っていると言います。

サラ・アル・ディン・ロードは、ガザ地区の主要な大通りの1つであり、北のエレスから南のラファ交差点まで45キロメートル伸びています。ガザ地区の中央エリアを切り抜けます。

ここ数週間で繰り返される爆撃によって大きな部分が大幅に損傷し、穴と破壊されたセクションを残しています。また、2005年にイスラエル人が解体する前のイスラエルの和解であったネッザリムコリドーを通過し、軍事的観点から敏感になりました。

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住民によると、道路上に援助ポイントはなく、医療局も避難中にストライキが止まるという保証もありません。

この発表まで、避難は、北ガザを海に沿って南に接続する狭い沿岸道路であるアル・ラシッドを通してのみ可能でした。イスラエルの国防軍とハマスの数字によると、これまでに350,000人の人々がガザ市を逃れているので、アル・ラシッドは何千人もの女性、男性、子供たちが非常に混雑しています。

アル・ラシッド・ロードを服用した人たちは、太陽の下で歩く時間、水や食物の不足、医療の助けがないことを説明しています。

輸送コストは雇われた車で最大3,000ドルに達し、テントの価格は現在2,000ドルを超えています。シンプルなカートで高齢者と病人を運んでいる家族もいれば、ほこりや熱を通して子供を運ぶ家族もいます。

これらすべてにもかかわらず、ほとんどの人は、サラ・アル・ディンの不確実性よりも混雑した沿岸道路を好むようです。彼らにとって、数の限られた安全性がより重要です。

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ガザ市の40歳の居住者であるAshraf Al Mabhouhは、彼と彼の家族がAl-Rashid Roadの危険性が低いと判断したと言いました。

「私たちにはたくさんの人がいました。私たちは、保証なしで新しい道路で私たちの生活を危険にさらすのではなく、安全に到達するまで、交通を待って道路を歩きたいと思っていました」と彼は言いました。

国連人権局によると、5月末から9月9日までに、食料や医学などの援助を求めている少なくとも2,256人のパレスチナ人が軍事化された船団供給ルートとサイトに沿って殺されました。国連はまた、イスラエル当局が南に移動することを余儀なくされた人々の安全を確保するために効果的な措置を講じていないと述べた。

イスラエルには、民間人の苦しみを軽減するために国際的な圧力が高まっています。 OxfamやSave the Childrenを含む20を超える主要な援助組織は、共同の声明で、「ガザの状況の非人間性は無慈悲である」と述べています。

混雑したアル・ラシッドと不確実なサラ・アル・ディンの間で、ガザの人々は決して来ないかもしれない安全感を探し続けています。