EVバッテリーリサイクル市場規模と2035年までの成長予測

世界の EVバッテリーリサイクル市場は 、2024年に5億7,000万米ドルと評価され 、2025年から2035年の間に40.80%  のCAGR(年平均成長率)で  成長し、  2035年には245億米ドルに達すると予測されています。

EVバッテリーリサイクル市場は、循環型経済の構築とリチウムイオンバッテリーの環境影響削減という喫緊のニーズを背景に、電気自動車（EV）エコシステム全体において不可欠な要素となりつつあります。数百万台のEVが路上を走り回り、バッテリー交換サイクルが始まるにつれ、使用済みバッテリーの処分方法という問題が浮上し、リサイクルは選択肢から必須事項へと変化しました。使用済みEVバッテリーの増加に加え、世界的なカーボンニュートラル実現への取り組み、深刻な材料不足、そして持続可能なバッテリーサプライチェーンに向けた政策推進が相まって、バッテリーリサイクルインフラ整備への大きな推進力となっています。各国政府、自動車メーカー、そして技術革新企業は、廃棄物を最小限に抑え、リチウム、コバルト、ニッケルなどの重要な材料を回収し、より環境に優しい自動車の未来に貢献するバッテリーライフサイクルソリューションに多額の投資を行っています。

当社の包括的なEVバッテリーリサイクル市場レポートには、最新のトレンド、成長機会、戦略的分析が盛り込まれています。サンプルレポートPDFをご覧ください。

市場セグメンテーションと主要プレーヤー

対象セグメント

化学によって

• リチウムイオン電池（43.1%）
• 鉛蓄電池
• ニッケル
• その他

プロセス別

• 乾式冶金
• 湿式冶金
• その他

車種別

• 乗用車（77.1％）
• バス
• バンズ
• その他

エンドユーザー別

• 交通機関
• 家電
• 産業

地域別

• 北米（米国、カナダ、メキシコ）
• ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、イタリア、スペイン、北欧諸国、ベネルクス連合、その他のヨーロッパ諸国）
• アジア太平洋地域（中国、日本、インド、ニュージーランド、オーストラリア、韓国、東南アジア、その他のアジア太平洋地域）（53.1%）
• ラテンアメリカ（ブラジル、アルゼンチン、その他のラテンアメリカ）
• 中東とアフリカ

対象企業  

• ACCURECリサイクルGmbH
• バッテリーソリューションズLLC
• ゴーファーリソースLLC
• エコバットロジスティクス
• テラピュアBR株式会社
• イーストペン製造会社
• リトリーブテクノロジーズ
• COM2リサイクルソリューション
• コール2リサイクル
• エクサイドテクノロジーズ
• グラビタインド株式会社
• スナムSpA
• ユミコアNV

市場動向

EVバッテリーリサイクル市場の動向は、政策的要請、技術開発、そして重要なバッテリー材料の確保という経済的要請の組み合わせによって、急速に進化しています。世界的な電気自動車の普及に伴い、使用済みバッテリーの量は大幅に増加しており、課題とチャンスの両方を生み出しています。多くの国が、バッテリーメーカーとEVメーカーにバッテリー廃棄の責任を義務付ける規制の施行を開始しており、コンプライアンス遵守を重視するリサイクル能力への投資を促進しています。

同時に、コンゴ民主共和国や南米などの地域に集中しているリチウムとコバルトのサプライチェーンを取り巻く地政学的不安定性により、リサイクル材が魅力的かつ安全な代替材料となりつつあります。原材料の需要が供給を上回る中、関係者はリサイクルによって輸入への依存度と採掘・精錬に伴う炭素排出量の両方を削減できることに気づき始めています。

テクノロジーもまた、市場の形成において重要な役割を果たしています。乾式冶金、湿式冶金、直接リサイクルといった高度なリサイクル手法は、回収率の向上、エネルギー消費量の削減、そして経済性の向上を目的として、継続的に改良されています。

企業は現在、自動車メーカーやバッテリー開発会社と提携し、リサイクルループをEV生産エコシステムに直接統合しようとしています。さらに、バッテリーは固体やリン酸鉄リチウム（LFP）といった新しい化学構造へと進化しており、リサイクル業者はプロセスを適応させる必要があり、新たな研究開発の機会が生まれています。また、拡張性の高い自動バッテリー選別・解体システムの開発にも投資が集まっています。

この活発な環境の中で、効率的で規制に準拠した、技術的に高度なリサイクル システムを確立できる先駆的な企業や国が、数十億ドル規模の世界市場となるであろう市場を独占することになります。

市場のトップトレンド

いくつかの新たなトレンドがEVバッテリーリサイクル市場を再構築し、ニッチな持続可能性の取り組みからエネルギー転換の礎へと押し上げています。最も重要なトレンドの一つは、バッテリーギガファクトリー内にリサイクル施設を統合することです。これにより、スクラップ、不合格セル、使用済みパックが即座に新しいバッテリー生産に再統合される閉ループシステムが構築されます。これにより、従来のバッテリーサプライチェーンに伴う物流コストと二酸化炭素排出量が削減されます。

テスラ、GM、フォルクスワーゲンなどの自動車メーカーは、垂直統合型EVプラットフォームに投資するだけでなく、長期的な資源の可用性を確保するためにリサイクルパートナーシップや社内リサイクルラボにも投資しています。

環境効率が高く、高収率のリサイクル技術への取り組みも注目すべきトレンドの一つです。特に湿式製錬法は、従来の乾式製錬法に比べて操作温度が低く、収率が高いことから、注目を集めています。先進的な企業は、重要な材料の構造を維持し、再処理の必要性を大幅に削減する直接カソード回収に取り組んでいます。

同時に、EVグレードの基準を満たさなくなったバッテリーをエネルギー貯蔵システムに再利用する「セカンドライフ」という概念が、完全なリサイクル前の中間段階として受け入れられつつあります。これはバッテリー寿命を延ばすだけでなく、メーカーと消費者双方の投資収益率（ROI）の向上にもつながります。

さらに、AIとロボットを活用したバッテリー分解システムの開発が進められており、特に労働力が逼迫している地域や安全規制が厳しい地域において、作業の効率化と規模拡大が期待されています。スタートアップ企業や研究センターも、透明性、安全な廃棄方法、そして拡大生産者責任（EPR）政策への準拠を確保するため、ブロックチェーン基盤のトレーサビリティの活用を検討しています。

最後に、バッテリー材料規格、安全プロトコル、OEM の責任に関する各国の規制の調整により、国際的なリサイクル業務が調和し、世界的な EV バッテリー リサイクル エコシステムがこれまで以上に効率的かつ相互接続されたものになることが期待されます。

主要なレポートの調査結果

• 世界のEVバッテリーリサイクル市場は、2025年から2035年にかけて年平均成長率40.80%で成長し、2035年までに245億米ドルを超えると予測されています。
• 2024年には北米が53.1%という最高の収益シェアで市場をリードした。
• アジア太平洋地域は予測期間中に最大の市場成長が見込まれる
• 世界中の政策立案者は、炭素排出、材料不足、サプライチェーンの問題に対する懸念から規制を導入している。
• 化学に基づいて、リチウムイオン電池セグメントは2025年から2035年まで世界最大のシェアで市場を支配しました。
• 車種別では、乗用車カテゴリーが2024年に市場シェアの約77.1%を占めた。
• 消費者の電気自動車（EV）への関心の高まりと販売の増加により、使用済みEVバッテリー（EVB）が大量に発生し、バッテリーリサイクルの需要が高まることが予想されます。

市場における課題

EVバッテリーリサイクル市場は、将来性があるにもかかわらず、規模、収益性、そして持続可能性を阻害する可能性のあるいくつかの重大な課題に直面しています。バッテリー設計の複雑さが最大の障壁となっています。現代のEVバッテリーのほとんどは標準化されていないため、効率的な解体が困難です。手作業による分解は時間がかかり、内部部品の取り扱いを誤ると健康、火災、そして環境へのリスクをもたらします。

さらに、各国の回収システムは依然として断片化されており、物流の非効率性やリサイクルセンターへの原料供給量の不均衡につながっています。リサイクル業者が収益性の高い事業運営を行うには規模の経済性が不可欠ですが、EVオーナー、ディーラー、あるいは廃棄物管理システムからのバッテリー供給の不安定さは、事業継続を阻害する要因となることがよくあります。

特に発展途上国や新興国においては、インフラの不足が市場の拡張性をさらに制約しています。高度なリサイクルには専門知識、高価な機械、そして地域によって一律に利用できるわけではない高いコンプライアンス基準を満たす能力が必要です。

さらに、EVバッテリーの化学組成は、ニッケル・コバルト・アルミニウム（NCA）からリン酸鉄リチウム（LFP）、そして全固体電池へと絶えず進化しており、常に技術を適応させなければならないリサイクル業者にとって、これは継続的な課題となっています。コスト効率も懸念事項の一つです。

今日では、特に政府の補助金や炭素クレジットが不足している場合、リサイクルはバージン原材料の採掘よりも依然としてコストがかかるケースが多くあります。さらに、規制の曖昧さと地域間の不一致は、多国籍市場で事業を展開するリサイクル業者にとって不確実性をもたらします。

市場における機会

こうした課題の中、EVバッテリーリサイクル市場は豊富で影響力のある機会を秘めています。最も大きな変革をもたらすものの一つは、使用済みバッテリーから回収された材料を外部からの原材料輸入に頼ることなく、新たな生産プロセスに再活用する、閉ループ型バッテリーエコシステムの構築です。これは環境面だけでなく、商業面でもメリットをもたらし、バッテリーメーカーを世界的な商品価格の変動から保護します。

自動車メーカーには、ブランド化したリサイクル ネットワークやサブスクリプション ベースのバッテリー交換サービスを立ち上げる機会があり、それによって顧客の定着率を高めながら、バッテリーのライフサイクル全体にわたってより多くの価値を獲得できます。

テクノロジー分野では、特に複数のバッテリー構造に適応し、クラウドベースの材料追跡システムと統合できる自動分解ロボットの開発において、ビジネスチャンスが拡大しています。これらのイノベーションは、生産性の向上、人件費の削減、そして作業員の安全性向上につながります。

もうひとつのチャンスは、使用済みバッテリーを再認証し、グリッド安定化、データセンターのバックアップ電源、住宅用太陽光発電＋蓄電設備に再販し、完全なリサイクル前にバッテリーの有用性を拡張する効率的な方法を提供することです。

政府と民間企業はともに、リサイクルや、採掘資源の代わりに再生素材を使用することで削減される排出量と結びついた、新たな炭素クレジット制度を活用できます。投資家は、ESGへの影響を正確に測定・報告するリサイクル施設を支援することで、持続可能な金融メカニズムを活用できます。

さらに、グローバル・バッテリー・アライアンスが推進しているような国際協力プラットフォームは、規制を調和させ、国家間での知識交換を促進するための戦略的基盤を提供し、リサイクル業者と自動車メーカーの双方に利益をもたらします。

市場レポートで回答された主な質問

1. 2025 年から 2035 年にかけての世界の EV バッテリーリサイクル市場の予測規模と CAGR はどれくらいですか?
2. 乾式冶金法、湿式冶金法、直接法のどのリサイクル技術が、スケーラビリティの面で最大の潜在性を持っていますか?
3. 電気自動車 OEM はリサイクルバリューチェーンにどのように参加し、影響を与えているのでしょうか?
4. 現代の複雑な EV バッテリー パックを取り扱う際にリサイクル業者が直面する主な技術的ハードルは何ですか?
5. 拡大生産者責任（EPR）規制は市場の運営と戦略にどのような影響を与えますか？
6. 業界ではどのようなビジネス モデル (例: 再利用バッテリー、工場内でのリサイクル) が収益性を高めているのでしょうか。
7. リサイクルされたバッテリー部品の流入による材料不足に、世界のサプライチェーンはどのように適応しているのでしょうか?
8. 現在、EV バッテリーのリサイクルに関するイノベーション、投資、政策支援をリードしている地域はどこですか?

地域分析：北米

北米は、強力な政府による取り組み、EV普及の拡大、そして安全な重要鉱物サプライチェーンへの需要の高まりを背景に、EVバッテリーリサイクル市場の発展において極めて重要な役割を果たしています。米国は、インフレ抑制法（IRA）と超党派インフラ法に基づくプログラムを主導し、国内のバッテリー製造およびリサイクル能力の強化に数十億ドルを投入しています。

Li-Cycle、Redwood Materials、Ascend Elementsといった主要企業は、米国各地に最先端の施設を建設し、湿式冶金法と高度な分離技術を用いて使用済みバッテリーからリチウム、コバルト、ニッケルを回収しています。また、これらの企業は、将来のEV生産に向けたリサイクル材料の安定供給を確保するため、フォード、GM、テスラなどのOEMと戦略的提携を結んでいます。

カナダは豊富な天然資源、高い環境基準、そしてクリーンテクノロジーへの投資増加によって米国を補完しています。原材料のハブとして、また先進的なリサイクル技術の試験場としての役割も担っています。カナダの各州は現在、地域的なバッテリー再利用とエコ工業団地に向けたパイロットプロジェクトに資金を提供しています。

さらに、北米の各州はリサイクル関連のスタートアップ企業へのインセンティブを積極的に提供し、アルゴンヌ国立研究所やトロント大学といった機関との研究提携も積極的に行っています。消費者意識の高まり、厳格なリサイクル法、そして企業の持続可能性への取り組みと相まって、北米は2035年までにEVバッテリーリサイクルにおいて世界トップクラスのリーダーシップを発揮できる好位置につけています。

市場情報に対する需要の高まり:当社のレポートで詳細な傾向と洞察を明らかにしましょう。

EVバッテリーリサイクル市場は、単なる環境課題の解決策にとどまりません。進行中のクリーンモビリティ革命において、急速に戦略的に不可欠な要素となりつつあります。資源効率、脱炭素化、サプライチェーンの安全性が求められる世界において、使用済みEVバッテリーのリサイクルは、環境への責任と経済的なインテリジェンスの融合を意味します。産業界、政府、そして消費者が持続可能性の目標に向けて足並みを揃えるにつれ、今後10年間は​​、バッテリーの活用と再利用方法を再定義するイノベーション、インフラ、規制、そしてパートナーシップの加速が見られるでしょう。技術、生産能力、そしてシナジー効果への投資によって今行動を起こす企業は、収益性の向上だけでなく、真に電動化され、リサイクル可能で、責任ある未来への道を切り開くことができるでしょう。