ポルトガルは、リスボンストリートカーの衝突が17を殺した後、喪の全国の日を観察します

緊急サービス関係者によると、23人の負傷した人々のうち2人が死亡した後、観光客に人気のある有名なリスボン街頭のcrash落事故での死者数が木曜日に17に上昇しました。

死者はすべて大人だった、とリスボンの民事保護庁長官マルガリダ・カストロ・マーティンズは記者団に語った。彼女は彼らの名前や国籍を提供しませんでした。

水曜日のcrash落事故でさらに21人が負傷したと彼女は言った。彼らには、ポルトガルの人々と2人のドイツ人、2人のスペイン人、1人の人がフランス、イタリア、スイス、カナダ、モロッコ、韓国、岬ヴェルデから含まれていたと彼女は言った。

国籍の範囲は、夏のシーズン中にポルトガルの首都を詰め込んでいる観光客のために、有名な路面電車がどれほど大きくなったかを反映しています。

ポルトガルは、最近の歴史における首都の最悪の災害の後、木曜日の喪の全国的な日を観察しました。

当局は殺害された人々について詳細を与えませんでしたが、交通労働者の労働組合は、路面電車のブレイクマンであるアンドレ・マルケスが死者の中にいると言いました。

19世紀の路面電車は、リスボンの大きな観光名所の1つであり、通常、この時期には、街の急な丘の1つを上下に描くために、この時期に外国人が詰め込まれています。

他の3つのポルトガルの都市の同僚によって強化された国立法医学研究所の病理学者チームは、剖検で一晩中働いたと当局者は述べた。負傷者はリスボン地域のいくつかの病院に入院しました。

路面電車のしわくちゃの残骸は、木曜日にcrash落したダウンタウンの道路にまだあり、警察に追い払われました。

深刻な事件を調査しているポルトガルの司法警察の探偵は、捨てられた道路のレールと残骸を撮影しました。

当局は、ブレーキの故障またはスナップされたケーブルが脱線を引き起こした可能性があるかどうかを推測することを拒否した。

エレベドール・ダ・グロリアとして知られる黄色と白の路面電車は、それが移動する狭い道、その側面、その側面、そして頂上に横たわっていました。道路が曲がる建物に衝突し、ほとんどが金属製の車両の一部が押しつぶされました。

「それは残忍な力で建物を襲い、段ボール箱のようにバラバラになりました」と目撃者のテレサ・ダボはポルトガルのテレビチャンネルSICに語った。彼女は路面電車を制御不能であると説明し、ブレーキがないように見えると言い、通行人が近くのアベニダダの自由、または市の主要な大通りであるフリーダムアベニューの真ん中にぶつかるのを見たと言いました。

クラッシュは、現地時間の午後6時頃の夜のラッシュアワーの開始時に発生しました。緊急当局は、すべての犠牲者がわずか2時間で残骸から引き出されたと述べた。

技術的には性愛者と呼ばれる路面電車は、スチールケーブルで利用されており、座って立っている40人以上の人々を運ぶことができます。また、リスボンの住民は一般的に使用しています。

1885年に開始されたこのサービスは、湾曲した交通のない道路で数百メートルの丘を上下に上下し、反対の方法で並行しています。レストランドアスクエアとバイロアルト地区の間にあり、ナイトライフで有名です。

リスボンの市議会は、即時検査が行われている間、市内の他の3つの有名な露天掘りの営業を停止しました。

Elevador Da Gloriaは、国定記念碑に分類されています。

リスボンは昨年、約850万人の観光客をホストし、人気のある路面電車での短い乗り物のために、通常、長い人々の人々が形成されました。

路面電車を運営している会社であるキャリスは、予定されているメンテナンスが実施されたと述べました。それは、ソーシャルメディアの投稿で犠牲者とその家族に最も深い哀dolの意を表し、原因を見つける際にすべてのデューデリジェンスが取られると約束しました。

マルセロ・レベロ・デ・スーザ大統領は、影響を受けた家族に哀dolの意を表し、リスボン市長のカルロス・モーダスは、この都市は喪に服していると述べた。 「それは私たちが見たことのないような悲劇です」とモーダスは言いました。

ポルトガル政府は、木曜日に国民の喪の日が観察されると発表しました。

「悲劇的な事故は、人間の命の取り返しのつかない損失を引き起こし、家族を嘆き悲しみ、全国をがっかりさせました」と声明で述べています。

欧州議会とブリュッセルの欧州委員会の欧州連合旗は、半額で飛行しました。複数のEUリーダーがソーシャルメディアに哀dolの意を表明しました。