欧州はイラン紛争でジェット燃料危機に直面

国際エネルギー機関 (IEA) は、ヨーロッパでは、 6週間分のジェット燃料の備蓄 イランとの紛争により世界の供給が制限されるため、残ります。全面的な閉鎖が差し迫ったわけではないものの、IEAはホルムズ海峡の混乱が差し迫った航空危機の主なきっかけとなっており、状況を「悲惨な状況」と特徴付けている。

供給圧力

ヨーロッパは精製製品の輸入に大きく依存しているため、特有の脆弱性を抱えています。現在進行中の海上封鎖により、タンカーは喜望峰周辺のより長距離でより高価な航路を余儀なくされ、到着が遅れ、港の在庫が枯渇している。空港は従来の暖房や自動車燃料部門に比べて厳しい在庫サイクルで運営されているため、航空業界は「ホルムズショック」を経験する最初の部門である。

航空と経済への影響

2026年5月下旬までに供給ラインが正常化しない場合、航空会社は路線のキャンセル、長距離便の優先化、運賃の大幅な値上げを余儀なくされる可能性がある。地方空港は、敷地内の保管場所が限られており、交渉力も弱いため、最も高いリスクにさらされています。旅客旅行だけでなく、この不足は、すでに2026年のエネルギー危機によるインフレ圧力に苦しんでいる高額貨物および観光セクターを脅かしている。

より広範な影響

欧州委員会はこうした「現実の供給リスク」を認めており、現在の戦略的備蓄は一時的な緩衝材にすぎないと指摘している。波及効果は出張や世界貿易物流にも広がり、欧州の成長予測をさらに鈍化させている。この危機は、西アジアの地域紛争が欧州の交通の安定と経済安全保障に対する直接の脅威にどのように移行したかを示している。