中国軍は、南シナ海の争われた浅瀬で「運転した」米国の駆逐艦

中国軍は水曜日に、南シナ海の忙しい水路にある紛争のあるスカボローショールの近くで航行した米国の駆逐艦を監視し、「追い払った」と述べたが、米海軍はその行動が国際法に沿っていると述べた。

ショールの水域内で少なくとも6年間で最初に既知の米軍事業は、フィリピンが環礁周辺の供給ミッション中に中国船が「危険な操作と違法な干渉」を非難した翌日に来ました。

声明の中で、中国軍の南部劇場司令部は、USSヒギンズが水曜日に「中国政府の承認なしに」水域に入ったと述べた。

「米国の動きは、中国の主権と安全を深刻に侵害し、南シナ海の平和と安定を深刻に損なう」と付け加え、「常に高い警戒を維持することを誓った」と付け加えた。

米国、オーストラリア、カナダ、フィリピンの舞台海軍および空軍の操作紛争南シナ海

米海軍の第7艦隊は、ヒギンズがスカボローショールの近くで「国際法と一致する」近くで「航海権と自由を主張した」と述べた。

この作戦は、海の航海の自由と合法的な使用の自由を支持するという米国のコミットメントを反映していると、ロイターに電子メールでの声明で語った。

「米国は、USSヒギンズがここで行ったように、国際法が許可している場所では、飛行、航海、運営の権利を擁護しています。

中国は、ブルネイ、インドネシア、マレーシア、フィリピン、台湾、ベトナムによる主張が重複しているにもかかわらず、南シナ海全体を主張しています。

米国は定期的に南シナ海での「航海の自由」作戦を実施しており、中国や他の請求者が課した罪のない通路の縁石であると言うことに挑戦しています。

Scarborough Shoalは、戦略的な南シナ海の主要な緊張源であり、年間3兆米ドル以上の船舶媒介商取引の導管です。

今週の浅瀬での中国の船の行動は、そのうちの2人の衝突をもたらしたとマニラは、この地域で最初に知られていると述べた。

中国の沿岸警備隊は、フィリピンの船舶を海から追放するために「必要な措置」を講じたと述べた。

2016年、国際仲裁裁判所は、歴史的地図に基づいて、北京の主張に関する国際法に根拠がないと判断しました。しかし、中国はその決定を認識していません。