フェラーリ、中東での納車を一時停止：レポート

激化する紛争 中東 高級自動車の配送を含む、業界全体に広範な混乱を引き起こしました。最近の報告によると、 フェラーリ は、安全上の懸念、物流上の課題、地域の不安定化により、同地域の車両配送を一時的に停止したり、配送に大きな影響を与えたりしています。

の 中東 長い間、利益率の高い重要な市場であった フェラーリこのブランドは、2025 年だけでこの地域に 626 台の車両を納入しており、英国、スイス、フランスなどの国への出荷台数を上回っています。このエリアは、ドバイにあるフェラーリの地域ハブを通じて管理されており、独占的なカスタマイズモデルの需要により、象徴的なイタリアのスーパーカーメーカーにとって重要な収益源となっています。

しかし、空爆、空港閉鎖、航空便の乱れ、広範な安全保障上のリスクを特徴とする地政学的な緊張が続いており、適応を余儀なくされています。フランチェスコ・ビアンキ（極中東ハブ責任者）やエンリコ・ガリエラ（最高マーケティング・商業責任者）を含むフェラーリ幹部は最近、戦争の直接的な影響を認めた。同社は正式な包括的停止声明を発表していないが、情報筋は配達が大きなハードルに直面していることを強調している。

• 物流とルートの問題：代替輸送ルートが長くなると、コストと納期が増加します。
• 地域の安全上の懸念：紛争の激化により、高級小売店の店舗閉鎖、従業員の自主的な駐在政策、高リスク地域（例：UAEの一部、バーレーン、および周辺市場）での営業停止につながった。
• 高級品セクターの広範な影響：同様の混乱は他の高級ブランドにも影響を与えており、ドバイモールやモール・オブ・ジ・エミレーツの旗艦店を閉鎖したり、サービスを完全に停止したりしているところもある。

フェラーリは自社の回復力のあるビジネスモデルを強調し、アジアでの配送もルート変更により遅れているものの、同社の少量生産で利益率の高いアプローチが短期から中期の保護を提供すると指摘した。幹部らは事態の沈静化を図り、通常業務を回復することへの期待を表明した。