地域の指導者がカナダ人に戻るよう説得しようとするため、最近の土曜日にメイン州プレスク島のメインストリートにカナダのナンバープレートは見えませんでした。 2025年7月5日に撮影。Nathan Vanderklippe/The Globe and Mail
新しい兆候は、カナダ人がまだメイン州北東部に国境を越えて、「bienvenue a nos amis canadiens！」当局は、メープルの葉がまだ羽ばたきしていることを確認するために注意を払っており、その旗の旗が交換されていることを確認しています。プレスク島の空港は、従業員に、貿易や関税に関するアメリカの見解を聞きたくないかもしれないカナダの旅行者との会話で繊細であることを促しました。
第51州について冗談を言うことはありませんが、地元の観光当局は促しました。カナダの顧客が耳を傾けないように、パスポートなしでカナダのタイヤに着くのがどれほど素晴らしいかについて、スタッフの間でさえチャットすることはありません。
現時点では、「特に味が悪いので、トピックをスタッフと顧客の間の政治について話すように扱うことができます。私たちはそれをしません」と、北メイン州開発委員会のアロストック郡観光開発者であるジェイコブ・ペルキーは言いました。
メイン州の北東の角に伸び、カナダとの州のエントリーポイントのほぼ半分の近くにある郡は、カナダの隣人を安心させるための新しい言語を見つけることができることを望んでいます。その一部は家族関係や仲間の教会員、長年の顧客 – そして彼らを米国に来続けます
何ヶ月もの間、ホワイトハウスのレトリックは多くの旅行者を遠ざけてきました（当時のプライムマイニスタージャスティントルドーも、カナダ人がメイン州で休暇をとらないように特に促しました）。近隣のニューブランズウィック州の顧客に依存していた地元企業は、昨年から4月と5月の交差点がメイン州に上陸し、5月の交差点を獲得しました。地元の大学のカナダの学生は、激しい国境の精査を危険にさらすのではなく、オンラインコースに切り替えました。
意見：私はカナダに滞在しています。しかし、私は私たちを米国に誘い込もうとしている人々を感じています
しかし、より快適な語彙を見つけるための探求は、メイン州のこの部分を言語の限界と対立することになりました。
結局のところ、どのようなフレーズの変わり目は、新しい関税の罰に対処するのに苦労している企業の経済的痛みを和らげることができますか、それとも少なくとも劇的な新しい不確実性はありますか？メイン州の誰もが、米国大統領からの最新のソーシャルメディアの投稿よりも説得力があることを証明するだろうと言うことができますか？ドナルド・トランプよりも雄弁な話をする方法を見つけることができますか？
ペルキー氏は次のように述べています。
ただし、正しい言葉を見つけることは簡単ではありません。
「「ごめんなさい」以外に、他に何を言うべきかわかりません」と郡の管理者ライアン・ペレティエは言いました。 「私たちは何が起こっているのかによって麻痺しています。」
「私は頼むことができました。それはそれについてです。「お願いします」と私は推測します」と、かつてカナダ人に30％の事業で頼っていた家族経営の食料品店であるアンディのIGAの肉マネージャーであるジョー・マリノは言いました。今日、それは7〜8％に縮小した、と彼は言います。
「メイン州は、できるだけ多くのカナダ人を国境を越えて獲得しようとするために、ひっかいて爪を握るべきです」とマリノ氏は言いました。
しかし、彼はそれがどのようにできるかを考えるのに苦労しています。米国との緊張がカナダから離れていただけでなく、為替レートにより、国境を越えたショッピングが魅力的ではなくなりましたが、カウンター株はカナダ人が商品を持ち帰るのに潜在的に費用がかかりました。
マリノ氏は、財産の将来の改善が「お金に沸き降りする」と考えています。国境を越えて対処する価値はありますか？」
州として、メイン州は、少なくとも、状況を悪化させないようにしようとしています。先月、民主党知事のジャネット・ミルズはニューブランズウィックに旅行して、「何世紀も前の友情」を宣伝しました。州にいる間、彼女はカナダ人から、セントジョンプライドの理事会メンバーを含む、米国ではもはや安全だとは感じていないと聞いた
メイン州の一部は、何も言わないことが最善だと判断しました。
Presque Isle International AirportのディレクターであるScott Wardwell氏は、次のように述べています。
「つまり、このすべては、空港の従業員と飛び出る乗客の間で決定されることはありません。それはそうではありません。そのため、その議論に参加することに本当に価値はありません。」
プレスクアイル空港は、カナダ人にとって重要な結びつきです。スティーブンハーパーは、2007年に近くのプラスターロックの池ホッケートーナメントに出席するために到着したときにここで着陸しました。アーヴィングとマケインのコーポレートジェットは施設を使用しています。
意見：トランプ時代に野球の試合のために米国に旅行するという私の家族の40年の伝統
「従業員が51番目の州についてヤックを始めた場合、または「カナダ人は本当に必要ありません」などを想像することができます。それは顧客に正しいメッセージを送信するつもりはありません」
これまでのところ、その戦略は効果的であることが証明されているようです。空港は、一晩駐車施設でナンバープレートを追跡し、カナダ人の車両の割合は約40％のままであり続けています。しかし、多くの人は米国に滞在するのではなく、ボストンを通ってカリブ海へのジェットブルーのフライトに乗るようになります。
空港以外では、カナダの交通の減少が顕著です。 Presque Isleでの最近の土曜日の午後、メインストリートには1つの外れているプレートのみが見えました。モンタナからでした。
国境を約100キロメートルほど上にあるカナダの交通は、ボブのサービスセンターで40％減少しています。ボブのサービスセンターは、セントジョン川を渡って私のマダワスカに向かう橋を見渡しています。
ガソリンスタンドとコーナーストアを妹と共同所有しているティムラウジエは、カナダと深い個人的なつながりを持ち、そこで生まれ、ホッケーゲームに定期的に参加しています。
しかし、過去数か月で、ニューブランズウィックへの旅行は、耳を傾けることを意味していました。 1人のプラスチック製造業者の従業員は、関税が事業を訪れた後、彼のサービスセンターに来るのをやめました。
Lausier氏は、以前の顧客全員を再び見ることを疑っており、サイン上のどんな言葉もこのようにできることができるのではないかと疑問に思います。
「彼らは来ていない」と彼は言った。 「彼らはそれらの兆候を見るつもりはありません。」
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