Houthisが紅海でギリシャの船を沈めた後、さらに4人が救助されました

救助者は木曜日にさらに3人の乗組員と警備員を紅海から引き出したと海事の治安筋は、Houthiの過激派がギリシャの船のEternity Cを沈めた翌日、彼らがまだ行方不明になっていると言った。

今週、イランに並んだフーティ民兵によって沈没した2番目のギリシャのバルクキャリアであり、イエメンの海岸沖での比較的落ち着いた数ヶ月、紅海への玄関口、世界への石油と商品のための重要なルートでした。

多くの海運会社は、攻撃を恐れて航海を停止しています。 Houthisは、22人の乗組員と3人の警備員をEternity Cの6人の補完を保持していると考えられている、と海事治安筋は述べた。

Eternity Cは月曜日にシードローンとスピードボートから発射されたロケット推進手rena弾で最初にヒットしました。

木曜日、船舶のギリシャのオペレーターである宇宙船管理者は、これまでに10人が救助されていることを確認しました。8人のフィリピン人乗組員、1人のインド人、ギリシャの警備員1人です。 1人の警備員を含む10人は計り知れないままであると述べた。

1人は死んでいると信じられており、船への攻撃以来、さらに4人が見られなかったと会社は付け加えた。

確認された場合、犠牲者は2024年6月以来、この地域で最初の死亡者となります。

火曜日の朝に船舶に対する2回目の攻撃に続いて、乗組員は水に飛び込むことを余儀なくされました。救助者は水曜日の朝から生存者を探しています。木曜日の朝に救助された4人は、48時間近くを水で過ごしました。

水曜日に、Houthisの軍のスポークスマンは、テレビの演説で、イエメン海軍が「多くの船の乗組員を救出し、医療を提供し、安全な場所に輸送するために応答した」と述べた。

イエメンへの米国の使命は、誘nの乗組員のメンバーであるHouthisを非難し、彼らの即時の無条件の安全な解放を求めました。

「Houthisが一部の人々を迎えに行っており、この情報を検証するために優先事項として複数のチャネルを介して作業していることを理解しています」とCosmoship Management氏は述べています。

救助者は捜索を続けている、と宇宙船は言った。

Houthiの反乱軍は紅海で第2船を攻撃し、3人を殺したとEUは言う

Eternity Cは、ソマリアのベルベラに国連世界食品プログラムのために貨物を届け、サウジアラビアのジェッダにバラスト状態で航海していたため、月曜日の最初の攻撃の時点で燃料のために燃料を供給していました。

Houthisがヒットして魔法の海を沈めた数日後の水曜日に船は下がって、2023年11月に開始されたキャンペーンを復活させました。

今週ヒットした両方の船舶は、リベリアの旗を飛ばし、ギリシャ企業によって運営されていました。魔法の海からのすべての乗組員は、沈む前に救助されました。

それぞれの艦隊の姉妹船の何人かは、過去1年間にイスラエルの港に呼びかけられていたと、出荷データの分析が示されています。

「これらは、単に仕事をしていた非難のない犠牲者です」と英国に本拠を置く船員チャリティー協会は言いました。

「船員は海で安全に働くことができるはずです。代わりに、彼らは発砲ラインに不当に強制されています。」

イエメンのフーティ戦闘機の指導者であるアブドゥル・マリク・アル・ホーティは、木曜日に放映された演説で繰り返し繰り返し、紅海、アデン湾、アラビア海を通じてイスラエルに関連する商品を輸送する企業の禁止を繰り返しました。

彼は、今週の攻撃はその禁止の一部であり、2023年以来実施されていると述べた。

「それは決して停止したりキャンセルされたりすることはありませんでした。それは有効な決定です」と彼は言いました。 「発見されたのは（今週）、決定の一部の企業による違反でした。」

業界筋によると、紅海を通る商品の保険費用は今週の攻撃以来2倍以上になり、一部の引受会社がいくつかの航海のためにカバーを一時停止しています。

紅海の南端とアデン湾への玄関口にある狭いバブ・アル・マンダブ海峡を通る毎日の航海の数は、7月9日に32隻の船舶であり、7月1日の43から下落しました。

Marinetrafficのデータによると、木曜日の中国の乗組員や管理者または武装した警備員を参照するいくつかの船が船内にある武装した警備員を参照しています。イスラエルとの関係がなかったという船舶の1つ。