2024年9月、アジアのアラミド繊維価格は主に生産コストの上昇と強力なダウンストリーム需要に支えられ、強気市場の傾向を示しました。アラミド繊維価格の上昇は、特に主要部門におけるサプライチェーン要因と市場ニーズの間のダイナミックな相互作用を反映している。
中国では、アラミド繊維META GradeのFOB価格が2.5％急上昇し、1メートル当たり12,244ドルに達しました。これらの価格の上昇は、特にアニリン価格の上昇により、1ヶ月間2.6％上昇したパラフェニレンジアミン（PPD）などの重要な供給原料の生産コストの上昇に起因する可能性があります。これらの供給原料価格の上昇の影響は、アラミド繊維生産の全体的なコスト構造に直接影響を及ぼす。
先月は特に自動車産業の堅牢な需要に支えられ、アラミド繊維の価格が上昇しました。アラミド繊維は、極端な温度からエンジン部品を保護するサーマルシールド、ガスケット、エンジンルーム断熱材を製造するために非常に重要です。中国自動車工業協会（ＣＡＡＭ）によると９月、中国内の自動車販売量は２２７万台で８月より１６．９％増加したが、前年同期比では６％減少した。また輸出は５３万９０００台で前月比５．４％、前年同期比２１．４％増加した。特に新エネルギー車（ＮＥＶ）の販売量は１１７万６０００台に急増し、前月比１８．８％、昨年比では４５．５％増加した。 NEVは現在、国内全体の自動車販売量の51.8％を占めており、自動車用途でアラミド繊維に対する需要をさらに扇動しています。
インド市場でもアラミド繊維価格も2.5％上昇したが、これは中国からの輸入価格上昇とPPD価格上昇による国内生産コスト上昇で約2％上昇した。しかし、インドのアラミド繊維に対する需要は依然として低調であり、特に自動車部門では2024年9月に低迷した。ガーネッシュ・チャトゥルティ（Ganesh Chaturthi）やオナム（Onam）などの重要なイベントを含む年末年始にもかかわらず、ディーラーは販売が停滞して市場心理が低迷していると報告しました。自動車販売は前月比８．８％大幅に減少したと米国自動車ディーラー協会連盟（ＦＡＤＡ）が明らかにした。それにもかかわらず、中国のアラミド繊維の輸入はこの期間中に低い運送料に支えられ、インドで緩やかな水準を維持しました。
FADAの最新の数字は、自動車小売業のための慎重に楽観的な見通しを示唆しており、特にナブラツリーとディワリが同じ月に開催されます。これは、自動車販売の急増に対する強い期待を引き起こす可能性が高く、これはアラミド繊維の消費の増加を支持するであろう。アナリストは、アラミド繊維の価格が年末年始の間に自動車部門の消費を増加させ、今後数ヶ月間さらに改善すると予想しています。
源：:아시아타임즈코리아
