ボーイング第1四半期の結果：収益は18％増加して195億ドルですが、現金燃焼と防衛ドラッグパフォーマンス

ボーイング（NYSE：BA）は、2025年第1四半期の財務結果を示したことを報告しました 前年比18％の堅実な収益成長 に 195億ドル、商業用航空機の配達の強い急増に拍車をかけられています。会社は配達しました 130機、前年と比較して57％のジャンプを受け取りました 221ネットオーダー、それを押します 5,450億ドルにバックログ。

この収益力にもかかわらず、 ボーイングは、3100万ドルのGAAP純損失を投稿しました、またはa （0.16ドル）の1株当たりの損失。 1株当たりのコア損失は（$ 0.49）であり、会社は燃えました 23億ドルのフリーキャッシュフロー、これは前年の40億ドルの流出から改善されました。

商業とサービスは成長を促進し、防衛は失望します

コマーシャル飛行機セグメントは81億ドルの収益を獲得しました、しかし、の操作マージンと苦労し続けました （6.6％）。その間、 グローバルサービスは51億ドルを生み出しました、健康にサポートされています 18.6％の操作マージン。対照的に、 防衛、宇宙、セキュリティ収益は9％減少して63億ドルに減少しました、aのみの管理 2.5％の操作マージン。

ボーイング 債務は536億ドルで高いままです、運用上の指標を改善しているにもかかわらず、投資家の懸念を高めます。

生産ランプアップと関税時計

ボーイングの目的 月額42ジェットに737の最大生産量を増やしてください 今年後半、FAAの承認を保留している間、787の生産量を7つの毎月のユニットに増やしました。同社の幹部は、特に貿易の緊張の高まりの中で、収益の呼び出し中に世界的な関税の影響に関する質問に直面することが期待されています。

FAQ

ボーイングの2025年第1四半期の収益成長を促進したのはなぜですか？
主にコマーシャル航空機の納品が高く、57％から130ユニット上昇しました。

ボーイングは2025年第1四半期に利益を上げましたか？
いいえ、ボーイングは3100万ドルの純損失を計上しましたが、2024年第1四半期の3億5,500万ドルの損失から大幅に改善されました。

ボーイングはどれくらいのフリーキャッシュフローを燃やしましたか？
フリーキャッシュフローはマイナス23億ドルであり、前年の40億ドルから改善されました。

737 Max Productionの見通しは何ですか？
同社は、規制当局の承認を保留して、737の最大生産量を1か月あたり42ユニットに増やすことを計画しています。

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