2024年10月、C10溶媒の価格は、経済的要因、肯定的な需要、サプライチェーンの変化の複雑な相互作用に支えられ、ドイツ市場で強力な上昇傾向を経験しました。 C10溶剤の価格は約3.3％上昇し、これは特に塗料およびコーティング部門でさまざまな産業分野で需要が高まっていることを反映しています。
塗料・コーティング業界は、自動車部門の活発な活動のため、C10溶媒に大きく依存しています。自動車産業が回復するにつれて、高性能製品、特に洗浄、脱脂および製造プロセスに使用される産業用溶剤の需要が急増した。自動車の生産と関連活動のこの復活は、C10溶媒に対する需要の増加を支持し続けています。 10月、ドイツの新車販売は前年同期比6％増加し、小幅増加した。 KBA連邦交通当局は、231,992台の新車が登録され、2024年6月以来初めて増加し、商用車の販売が著しく10％増加したと報告しました。しかし、自家用登録は2.5％減少し、バッテリ駆動電気自動車（EV）の販売は約5％減少し、EV登録は全新規登録の約15％で、2023年の平均である18％より低かった。
原油価格の初期上昇は、主にイスラエル – ヘズボラ紛争などの地政学的緊張が高まり、供給の支障を恐れていたためです。また、新たな景気浮揚策が石油消費を奨励し、中国の需要が急増した。最近、米国連邦準備制度（Fed・連준）の金利引き下げも需要を刺激し、OPEC+の10月減算決定もグローバルサプライチェーンに制約を加重させました。原油市場のこの進歩はC10溶媒のコストに直接影響を与え、原油価格の上昇によりこの必須産業用溶媒の製造コストが増加しました。
これとともに、Destatis（連邦統計庁）が予測したドイツのインフレ率は2024年10月に2.0％に達し、消費者物価は前月より0.4％上昇しました。消費者物価指数（CPI）の上昇は、C10溶媒価格に増幅効果をもたらし、市場が直面する全体的なインフレ圧力に貢献しました。高いインフレは生産コストを上昇させただけでなく、消費者支出にも影響を与え、C10溶媒の価格上昇傾向を深めました。
10月のサプライチェーンの問題は、この上昇傾向をさらに支持しました。米国東部および湾岸沿岸の主要港で3日間続いたストライキは、ヨーロッパの航路に支障をきたし、既存の港の混雑を悪化させ、大西洋横断輸送能力を著しく制限しました。さらに、ドイツのライン川の季節的に低い水位はコンテナの移動を妨げ、ヨーロッパのサプライチェーンのダイナミクスに影響を与えました。このような物流の問題により、C10溶媒の可用性が制限され、価格の上昇を支持した。
アナリストは今後数ヶ月間C10溶媒価格が上昇し続けると予想しています。下流市場の需要は依然として肯定的である可能性があり、グローバル原油市場の不確実性によって供給が厳しく維持される可能性が高くなります。自動車、塗料、コーティングなどの産業の継続的な肯定的な需要のため、C10溶媒価格は強いスタンスを維持すると予想されます。
源：:아시아타임즈코리아
