スイスのグレンコアPlcは、苦労しているカナダの電気自動車バッテリーリサイクル会社であるLi-Cycle Holdings Corp.の買収に関心がありました。 3月14日、グレンコアは、取引の可能性に関してLIサイクルに近づいたと述べた。グレンコアの上級法律顧問であるアダム・ラーキーは、LIサイクルの議長であるジャクリーン・デドへの手紙で、これらの取引はLIサイクルの運用と資本構造を解決し、価値を最大化できると述べた。 Glov and Mailによると、Li-CycleはGlencoreの提案を評価するために理事会委員会を設立しましたが、結果は保証されていません。グレンコアは、LIサイクルの主要な債務者の1人であり、2022年に2億7,500万ドルを投資して会社を維持しています。
LIサイクルの将来は、ニューヨーク州ロチェスターでの主要なリサイクルプロジェクトの建設を停止した後、2023年にコストのコストの後に不確実性に直面しました。米国エネルギー省は、施設の完成を支援するために4億7500万ドルのローンを提供することに同意しましたが、LIサイクルはまだ要件を満たしていなかったため、資金にアクセスできませんでした。四半期の損失が増加し、現金準備が制限されるにつれて、会社の債務管理能力に関する懸念が浮上しています。この手紙では、Luckieは、LIサイクルが即時の措置を講じることで、「すでに緊張した流動性」がもはや悪化しなくなるように促し、LIサイクル保存の現金やすべての未知の令状をキャンセルすることを促しました。
グレンコアの株式以来、リサイクルの株価は39セントに達し、金曜日は55％、月曜日は32％増加しました。この一時的な急増にもかかわらず、LIサイクルの評価は、以前の高値よりもまだわずか数です。 2021年2月の高値以来、同社の株価は99％以上下落しています。 Li-Cycleのグレンコアの買収の可能性は、カナダでのスイスの大規模な買収と比較して取るに足らないものかもしれません。たとえば、Glencoreは、2024年に77億ドルで77％の株式を購入しました。この合意の後、産業大臣のフランソワ・フィリップ・シャンパンは、カナダの主要な中核鉱物の将来の買収は例外的な状況でのみ承認されると述べた。
LIサイクルは小さいため、グレンコアの提案はカナダでの重要な規制調査を引き起こす可能性は低いです。 LIサイクルは2021年に特別目的取得会社（SPAC）を通じて上場され、約6億ドルを調達しました。この初期の成功は有望に思えましたが、継続的な財政難により、同社の市場価値は真剣に低下しました。グレンコアの参加は、重要な財政的支援を提供し、LIサイクルの運用安定性を改善することができます。トランザクションが進行するかどうかはわかりませんが、グレンコアの関心は、バッテリーリサイクル会社によって復元できる潜在的なパスを示唆しています。
源：:아시아타임즈코리아
