米国の航空便のキャンセルと政府閉鎖がカナダの旅行者に与える影響

米国政府の閉鎖が続いているため、ニューヨーク、シカゴ、ロサンゼルスを含む米国の40の空港は金曜日、航空交通量が10％減少する事態に直面している。

米国連邦航空局は、航空管制官の負担を軽減するために、最大1,800便の運航と約26万8,000席の座席数を合わせて削減を課している。連邦職員である彼らは37日間の閉鎖期間中無給で出勤しており、そのことが飛行機の遅延の増加にもつながっている。

米国、政府機関閉鎖のため40の「大量」市場で航空交通量を10％削減へ

国際線は免除されるが、専門家らは、この指令により米国への、米国からの、または米国を経由するカナダ人の旅行に混乱が生じるのは確実で、場合によってはカナダ国内でも同様に混乱が生じる可能性があると述べている。

「この決定は乗客に影響を与えるだろう」とウェスタン大学の雇用関係教授ジェラント・ハーベイ氏はカナダ通信社に語った。

ここでは、キャンセルについて知っておくべきことと、キャンセルがカナダの乗客にどのような影響を与える可能性があるかを詳しく見ていきます。

フライトキャンセルの影響を受ける空港はどこですか?

AP通信が入手したリストには40の空港が含まれており、その中にはアトランタ、デンバー、ダラス、マイアミ、ニューアーク、サンフランシスコも含まれている。全 40 の空港の完全なリストは次のとおりです。

1. ジョン・F・ケネディ・インターナショナル（ニューヨーク）
2. ラガーディア空港 (ニューヨーク)
3. ニューアーク・リバティー・インターナショナル（ニュージャージー州）
4. テターボロ (ニュージャージー州)
5. ボストン ローガン国際 (マサチューセッツ州)
6. フィラデルフィア国際 (ペンシルベニア)
7. ロナルド・レーガン・ワシントン・ナショナル (バージニア)
8. ワシントン・ダレス国際 (バージニア)
9. ボルチモア/ワシントン国際 (メリーランド州)
10. シンシナティ/ノーザンケンタッキー国際 (オハイオ州)
11. ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際 (ジョージア州)
12. ダラス・ラブ・フィールド (テキサス州)
13. ダラス/フォートワース国際 (テキサス州)
14. ジョージ ブッシュ ヒューストン インターコンチネンタル (テキサス州)
15. ヒューストンホビー (テキサス州)
16. シャーロット・ダグラス国際 (ノースカロライナ州)
17. マイアミ国際 (フロリダ)
18. フォート ローダーデール/ハリウッド インターナショナル (フロリダ)
19. タンパ国際 (フロリダ)
20. オーランド国際 (フロリダ)
21. ルイビル国際 (ケンタッキー州)
22. メンフィス国際 (テネシー州)
23. シカゴ・オヘア国際 (イリノイ州)
24. シカゴミッドウェイ国際 (イリノイ州)
25. ミネアポリス/セントポール国際 (ミネソタ州)
26. デトロイトメトロポリタンウェイン郡 (ミシガン州)
27. インディアナポリス国際 (インディアナ州)
28. ロサンゼルス国際 (カリフォルニア)
29. オークランド国際 (カリフォルニア)
30. オンタリオ国際 (カリフォルニア)
31. サンフランシスコ国際 (カリフォルニア)
32. サンディエゴ国際 (カリフォルニア)
33. シアトル/タコマ国際 (ワシントン)
34. ソルトレイクシティ国際 (ユタ州)
35. アンカレッジ国際 (アラスカ州)
36. デンバー国際 (コロラド州)
37. フェニックス スカイハーバー インターナショナル (アリゾナ州)
38. ホノルル国際空港コメント（ハワイ）
39. ハリー・リード国際空港 (ラスベガス、ネバダ州)
40. ポートランド国際 (オレゴン州)

なぜ米国政府機関の閉鎖により航空便のキャンセルが発生するのでしょうか?

米国連邦政府の閉鎖中、航空管制官は無給となった。そのため管制官による体調不良の連絡が発生し、数週間にわたって航空旅行に影響を及ぼしている人員不足の一因となった。

全国航空管制官協会によると、管制官の多くは閉鎖中、週6日無給で義務的な残業をしているという。

そのため、管制官がFAAに体調不良の連絡をしない限り、副業をする時間はほとんど残らない。

米国の航空便のキャンセルはいつ始まり、いつ終わりますか?

航空各社は木曜午後から金曜便の欠航を開始した。航空会社は、週末の旅行計画が予告なしに中断される可能性があると述べた。

フライトアウェアによると、金曜はすでに少なくとも445便が欠航となっている。これは木曜日に欠航したフライトの数の4倍以上に相当する。

ユナイテッド航空の最高経営責任者（CEO）は水曜日、長距離国際線とハブ間の路線には影響はないと述べた。その代わりに、地方便やその他の国内線を削減する予定だ。

なぜ米国政府は閉鎖されたのでしょうか?知っておくべきことは次のとおりです

減便がいつ終了するかは不明だ。航空会社、労働組合、旅行業界は米議会に政府機関閉鎖を終了するよう要請しており、水曜日にはこれが史上最長となった。

ショーン・ダフィー米国運輸長官は今週、閉鎖が長引けば管制官が来週の2度目の全額給与を逃すほど上空に混乱が生じる可能性があると警告した。

フライトのキャンセルはカナダの旅行者にどのような影響を与える可能性がありますか?

カナダと米国間のフライトを含む国際線は、FAA の指令から除外されます。しかし、一部のカナダ人乗客の米国内での乗り継ぎ便はキャンセルされる危険にさらされている。

乗客の米国最終目的地への直行便がない場合、カナダの航空会社は米国の提携航空会社との乗り継ぎ便を提供します。エア・カナダとウエストジェットはどちらもユナイテッド航空と提携しており、ウエストジェットの他の米国パートナーにはデルタ航空、アメリカン航空、アラスカ航空が含まれます。

バンクーバー国際空港は、航空便や乗客への即時的な影響は予想されていないが、減便が続けば状況が変わる可能性があるとしている。

「航空会社による航空機と乗務員の使用方法の統合的な性質により、この事態が拡大した場合、カナダと米国間の路線に波及効果が生じる可能性がある」と空港広報担当のリーナ・ガカド・カークパトリック氏はグローブ紙に宛てた電子メールでの声明で述べた。

モントリオール・トルドー国際空港は「完全に稼働していますが、もちろん、私たちのチームはパートナーと協力して状況を注意深く監視しています」と広報担当のエミリー・シェブレット氏は木曜日にグローブ紙に語った。

グローブ・アンド・メール紙もトロント・ピアソン・インターナショナルにコメントを求めた。

カナダの航空会社はどう対応しているのでしょうか？

カナダの大手航空会社2社はグローブ紙に対し、自社の運航にはまだ影響はないが、状況を注意深く監視しており、フライトと乗客への潜在的な影響に備えていると語った。

エア・カナダは、通常のスケジュールを維持しているが、ユナイテッド航空との乗り継ぎ便を予約した乗客は変更手数料なしで再予約または旅行の延期が可能だと述べた。

ウエストジェット航空は米国のパートナーと緊密に連絡を取り合っており、「今後の潜在的な混乱を最小限に抑えるために積極的に業務を管理する」と広報担当のジュリア・ブルネット氏が木曜電子メールでの声明でグローブ紙に語った。

ポーター航空の場合、FAAの人員不足により、国境以南の主要市場ですでに遅延が発生している。

広報担当のロビン・ファン・トイネンブローク氏は、「柔軟性のある方には、月曜日まで空きがあれば、米国の一部の目的地への無料移動が可能です」と述べた。

航空データ会社シリウムの統計によると、エア・カナダ、ウエストジェット、ポーターは先月、米国とカナダ間で週に4,000便のフライトを運航した。

ユナイテッド航空とデルタ航空は、カナダの航空会社を通さずに乗り継ぎ便を別途予約した場合、通常は払い戻しの対象とならない航空券を持っていても、飛行機に乗らないことを選択した旅行者には払い戻しを行うと述べた。

カナダと米国の間を飛行する場合はどうすればよいですか?

FAAは乗客に対し、遅延を予測し、出発空港のウェブサイトで運航状況を確認するようアドバイスした。

バンクーバーとモントリオールの両空港はまた、カナダの旅行者に対し、特に米国に旅行する場合、または米国の航空会社で帰国する場合、航空会社のウェブサイトまたは空港のウェブサイトをチェックして最新のフライト情報を入手していることを確認することを推奨しています。

FAAはこれまでにフライトをキャンセルしたことがありますか?

FAA長官のブライアン・ベッドフォード氏は今週、航空分野での40年近い経験の中で、このような措置が講じられたのはこれまで見たことがないと述べた。

同氏は水曜日、「政府機関の閉鎖という点において、我々は新たな領域に入っている」と述べた。

人員の問題により 10 月を通じて遅延が発生しましたが、そのほとんどは孤立した一時的なものでした。しかし、先週末に変化が見られました。

航空交通管制システム指揮センターを通じて共有された運用計画のAP通信の分析によると、金曜日から日曜日の夕方にかけて、少なくとも39の航空管制施設で人員の限界の可能性が報告された。この数字はおそらく過小カウントだが、閉鎖前の週末の平均を大きく上回っている。

AP通信の分析によると、1月1日から9月30日までの週末に、潜在的な人員配置の問題を発表した空港タワー、地域管制センター、高地で交通を監視している施設の平均数は8.3だった。

モイラ・ワイトンとカナディアン・プレスの報道より