最初に独立して開発されたジェットは、カリフォルニアの砂漠の上の音の壁を壊します

洗練された白い航空機は、火曜日にサウンドバリアを破る最初の独立して開発されたジェット機になり、モハーベ砂漠と楽しい見物人の群衆の上から数万フィートの空気を引き裂きました。

Boom Supersonic and Live Video of the Test Flightによると、XB-1航空機は離陸してから約11分以内にMACH 1.05に加速しました。

カリフォルニア州モハーブのモハーブ航空宇宙港でのフライトは、同社が20年以上前にアングロ湖のコンコルドの接地で死亡した超音速旅客旅行を復活させるために働いているときに行われました。

ブームは、次に序曲の旅客機に焦点を当てる予定です。これは、今日の亜音速旅客業者の約2倍の速度で移動しながら80人もの乗客を運ぶと言います。

「XB-1の超音速飛行は、乗客の超音速飛行の技術が到着したことを示しています」とブームの創設者兼CEOのブレイク・ショールは声明で述べました。 「才能のある献身的なエンジニアの小さなバンドは、以前に政府と数十億ドルをかけたものを達成しました。」

3月に初めて飛行した航空機は、ほぼ完全に軽量の炭素繊維から作られています。拡張現実ビジョンシステムを使用して着陸を支援します。その長い鼻と角度のアプローチにより、パイロットが見るのが難しくなる可能性があるためです。

「航空の未来は今ここにあります」と、全米航空協会の社長兼CEOであるエイミー・マリノ・スポワートは声明で述べた。 「より速く、より良い商業飛行への希望があるだけでなく、ブームはそれが持続的に行われることを証明しています。」

ブームは、超音速旅客旅行に注目しているいくつかの企業の1つです。新しいそのようなサービスは、大西洋を飛んで、それが引き起こした音のブームのために多くの陸路から除外されたコンコルドと同じハードルに直面する可能性があります。

議会の研究サービスによると、飛行機が音速よりも速く飛ぶとき、通常は海面近くで約760 mph（1,223 kph）であるが、温度、高度、その他の条件によって異なるとき、地上で音響ブームが聞こえます。

NASAによると、超音波面が空気を通って速度を上げると、分子が大きな力で分子を押しのけ、「ボートが水中で起こるように」衝撃波を形成します。

火曜日の飛行は、1947年にチャールズ「チャック」イェーガーがサウンドバリアを破り、オレンジ色の弾丸型のベルX-1ロケット飛行機を操縦した最初の人物になった同じ空域で起こりました。