日本は私たちに自動料金の削減を実施するように私たちに報道し、他の課税の説明を求めています

日本は米国に、自動車料金に対する合意された削減を迅速に実施するように迫り、他の商品の課税の明確化を求めました。

水曜日にワシントンで開催された米国商務長官のハワード・ルトニックとの会談で、トップ貿易交渉者の紅崎は、米国に日本の自動車部品と自動車部品に対する米国の関税に合意された削減を実施するよう促した、と日本政府は述べた。

赤ザワはまた、日本から輸入された他の商品に対する米国の課税に関する両国の合意の確認と「即時執行」を求めた、と政府は木曜日に発表された声明で述べた。

この会議は、日本が二国間貿易協定の詳細についてワシントンとの相違を明確にするために叫ぶため、木曜日にドナルド・トランプ大統領のより高い関税が木曜日に始まる前に数時間前に来ました。

先月決めた取引の下で、米国は日本の自動車の輸入に対する関税を以前に合計27.5％の課税から15％に削減することに同意しましたが、変更が有効になるまでの時間枠を発表しませんでした。

トランプの幅広い関税は、米国の表面の経済的痛みとして有効になります

2人は、他のほとんどの日本の商品の米国の職務は木曜日に25％から15％に削減されることに同意したが、取引の書面による確認の欠如は、新しい15パーセントの関税が既存の課税に加えて積み重ねられるかどうかについて混乱をもたらした。

日本は、両国が米国に輸入された商品がそのような「積み重ね」から免除されることに同意したと主張し、そこで複数の関税の影響を受ける可能性があります。

火曜日に議会で話すと、アカサワは、日本がすでに15％を超える関税を運んでいる日本の牛肉などの商品が、追加の関税として新しい15パーセントのレートを請求されないことを確認したいと考えています。

しかし、多くの取引パートナーの関税料金に対処したトランプの7月31日の大統領命令に添付された連邦登録簿は、欧州連合に「積み重ねない」条件を示しましたが、そのような明確化は日本に対して発行されませんでした。

日本のアサヒ新聞は木曜日に、無名のホワイトハウスの役人を引用して、米国が関税を積み重ねると報告し、すでに関税率が15％を超える項目に例外を適用することなく、すべての日本の輸入に15％を追加すると報告した。

麻hiの報告書の後に開催された定期的な記者会見で、玄関林ヨシマサ首相は、米国が既存の課税に15パーセントの関税を積み重ねる可能性は低いと述べた。彼は、水曜日にワシントンを訪れたときに、赤ザワが米国側とのポイントを確認したと言いました。

トランプは日本との関税取引、自動車株の急増を攻撃します

このような矛盾を考えると、イスバは議会と国内のメディアで攻撃を受けており、米国との貿易契約の詳細を規定した共同声明を作成していないことで攻撃を受けています。

イスバはこの決定を擁護し、月曜日に議会に、日本がそうすることで米国の関税削減を遅らせることを恐れて書面による声明を放棄することを決定したと語った。

一部の議員は、トランプの予測不可能な意思決定スタイルを考えると、書面による確認の欠如が裏目に出る可能性があると警告しています。

この混乱は、先月の上院選挙での支配連合の大きな損失の後、辞任するという呼びかけに直面しているイスバが率いる日本の不安定な政府にとってトラブルを増します。

「米国との交渉において、赤ザワ大臣は、少なくとも米国の自動車関税が15％に引き下げられるとき、少なくとも正確に釘付けするべきだった」と、与党のヘビー級で元貿易大臣のケン・サイートは火曜日にロイターに語った。

野党民主党の人々の人々の指導者であるタマキは、二国間協定を遵守するためにトランプの政権をより激しく迫るように城崎に促した。

「結局のところ、私は契約に関する文書が必要だと感じています」と田中は木曜日のX投稿に書いた。