政府閉鎖に伴う航空便のキャンセルで旅行者は途方に暮れている

金曜日、政府機関閉鎖を受けて全米で路線を縮小するという連邦航空局の前例のない命令に航空各社が従い始めたため、数百便の欠航が全米に広がった。

FAAの命令により、一部の乗客は代替計画を立てるのに慌てたが、航空会社が国内で最も混雑する空港で段階的に削減を段階的に進めているため、大半の乗客は飛行機が予定通りに運航していることに安堵した。

命令によると、FAAが減速の対象として選んだ40の空港は20以上の州にまたがっており、アトランタ、ダラス、デンバー、ロサンゼルス、ノースカロライナ州シャーロットなどのハブ空港が含まれている。

航空便の乱れを追跡するウェブサイト「フライトアウェア」によると、全米で800便以上が欠航となり、木曜日の欠航数の4倍となった。すべてがFAAの命令によるものではなかった。

説明者: 米国の航空便のキャンセルと政府機関の閉鎖がカナダの旅行者に与える影響

フライトアウェアによると、最も混乱が多かった空港はシカゴ、アトランタ、デンバー、ダラス、フェニックスの空港だった。

ただし、すべての旅行者が幸運だったわけではありません。

コネチカット州グリニッジ在住のカレン・ソイカさんは金曜日の朝、ニュージャージー州ニューアーク発の飛行機が1時間早く予約変更されたことを知った。しかし、彼女は後に、飛行機が実際には少なくとも1時間離れたニューヨークのジョン・F・ケネディ国際空港から出発する予定だったことを知った。

「私は外科医なので、混乱には慣れています」と彼女は言った。彼女は週末旅行のためにユタ州に行くためにレンタカーを予約しようとしましたが失敗しました。

テレビシリーズ「イエローストーン」のスピンオフ作品でユタ州の医療現場についてアドバイスをしているソイカさんは、「U-Haulに行き、トラックを運転してクロスカントリーをしてユタ州に戻るつもりだ」と語った。

航空会社はスケジュール調整に追われる

航空会社はスケジュールの調整を急いで木曜日からフライトのキャンセルを開始したが、旅行者はフライトが予定通りに離陸するかどうかを緊張して待っていた。

アメリカン航空の最高執行責任者デビッド・シーモア氏は、「現在、当社は6,000便を超えるフライトを運航している」とABCに語った。 グッドモーニングアメリカ。 「この指令の一環として、本日220便を欠航せざるを得なくなりましたが、運航を強化し始めるまで、週末を通じて同じ数になるでしょう。お客様への混乱を最小限に抑えるために、私たちは24時間体制で精力的に取り組んできました。」

デルタ航空は金曜に約170便を減便すると発表したが、アメリカン航空は月曜まで毎日220便を減便する計画だった。

航空会社は、週末の予定がある乗客に対し、アプリをチェックしてフライト状況を確認するよう指示した。

米国の主要40空港のうちニューヨークとロサンゼルスが閉鎖に伴う減便を開始

乗客の中にはすぐに代替手段を探した人もいた。ハーツは片道レンタカーの急増を報告した。

航空分析会社シリウムによると、金曜日に削減された路線の多くは、北東部とフロリダ州のシャトル便のほか、ダラスと中小都市間のシャトル便だった。

ＦＡＡは、減便は最も混雑する空港の便の４％から開始し、金曜日から週１０％まで増やすと述べた。これらはすべての民間航空会社に影響を与えるでしょう。

レイモンド・ジェームスの航空アナリスト、サバンティ・シス氏は、今は旅行の閑散期であるため、航空会社は他の便の乗客を再予約できるようになるはずだと述べた。

大手航空会社は今週末の混乱は限定的だと予想しており、国際線には影響がないと予想されると強調した。しかし、混乱は今後数日でさらに激化し、景気減速が数週間後の感謝祭の休暇まで及ば、混乱が生じる可能性がある。景気減速が終わっても、通常の状態に戻るには数日かかるだろう。

なぜこのようなことが起こっているのでしょうか?

同庁は、人員削減は１カ月以上無給で勤務している航空管制官への圧力を軽減するために必要だと述べた。多くの人が週6日勤務を義務付けられ、残業も義務付けられており、経済的負担と疲弊が増すにつれ、声を上げる人が増えている。

この命令は、トランプ政権が政府機関閉鎖を終わらせるよう議会民主党への圧力を強めている中で出された。

閉鎖が終了すれば管制官らの状況は緩和されるだろうが、FAAは安全データが改善するまで減便は継続すると述べた。

航空会社には何ができるのでしょうか？

航空会社は、人気の低い路線を削減することで顧客への影響を最小限に抑えるよう努めると述べた。

運輸省によると、航空会社はフライトがキャンセルされた顧客に返金する義務があるが、遅延や欠航が航空会社の管理下にある要因によるものでない限り、食事やホテルなどの費用は負担しないことになっている。

業界アナリストのヘンリー・ハートベルト氏は、今回の削減は「米国の航空輸送システム全体に顕著な影響を与える」と警告した。

今週のUPS貨物機墜落事故の現場であるケンタッキー州ルイビルを含め、リストに載っているいくつかの空港は配送会社の主要な配送センターであるため、この削減により小包サービスが滞る可能性もある。