NATO、バルト海上空を飛行するロシアの爆撃機と戦闘機を迎撃

NATOは月曜日、バルト海上空を飛行したロシアの戦略爆撃機と戦闘機を迎撃し、中東への注目を避けて同盟の東側で空軍力を力強く誇示した。

フランスのラファール戦闘機は、数十年にわたるNATO空軍警備活動の一環として、リトアニア空軍基地から配備された。空対空ミサイルを装備した戦闘機は、スウェーデン、フィンランド、ポーランド、デンマーク、ルーマニアの戦闘機に加わった。フランスの分遣隊によると、全員がロシア機の点検と監視のため上空に飛び立った。

声明によると、ロシアの任務には超音速のTu-22M32機に加え、大型戦略爆撃機を交替で護衛する約10機の戦闘機（Su-30とSu-35の両方）が含まれていたという。

ロシア国防省は、長距離爆撃機の飛行は予定されており、バルト海の中立海域上空で行われたと述べた。同省は月曜日のテレグラムで、飛行には4時間以上かかったと発表した。

同省は「経路の特定の段階では長距離爆撃機に外国の戦闘機が同行していた」と述べた。 「長距離航空の乗組員は定期的に北極海、北大西洋、太平洋、さらにはバルト海や黒海などの中立海域で飛行を行っている。ロシア航空宇宙軍航空機の飛行はすべて、空域使用に関する国際規則を厳格に遵守して行われている。」

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同省は火曜日にコメントの要請に応じなかった。同機関はバルト海上空での戦略爆撃機の飛行を頻繁に報じており、その中には1月にもNATO軍の戦闘機が迎撃に飛来し、昨年は少なくとも4回も含まれている。

NATO連合国空軍司令部も火曜日にコメント要請に応じなかった。

軍事同盟は定期的に戦闘機を緊急発進させ、NATO領空に接近またはその近くを飛行するロシア軍戦闘機を迎撃している。 NATOによると、迎撃するロシア機はトランスポンダーを使用できず、管制官と通信したり飛行計画を提出したりしないことが多いという。彼らを特定するためにNATOジェット機が派遣される。

2004年にリトアニア、ラトビア、エストニアが同盟に加わって以来、NATOがバルト海空軍警備任務で監視しているロシア便の多くは、ロシア飛び地のカリーニングラード発着だ。ウクライナ戦争前でさえ、NATOは毎年約300回、主に北ヨーロッパ周辺の海域でロシア航空機を迎撃していた。

AP通信の記者は月曜日、リトアニアにある広大なシャウレイ空軍基地からフランス軍分遣隊の対応を目撃した。 NATOは、同盟の東側の空を監視する戦闘機の哨戒にこの基地を使用している。

フランスのラファール戦闘機2機の2名乗組員（パイロットとナビゲーター）が、フランス分遣隊が空軍基地に4か月展開する間に使用する司令部の建物から、2台のバンに乗って飛行機の格納庫まで競争しているのが目撃された。

乗組員はすでにスーツを着て待機しており、スクランブル発進しても数分以内に離陸できる状態だった。

2人の乗組員はすぐに飛行機のコックピットに着席した。その後、離陸の命令が出るまで飛行機のジェットエンジンに点火したまま待機させられた。それから彼らは格納庫からタクシーで出て、晴れた空に向かって轟音を立てて飛び去った。

月曜日の飛行は、バルト海上でのロシアの演習の最新のものであった。

リトアニア国防省は、飛行トランスポンダーの電源を切ったり、飛行計画なしで飛行するなどの飛行規則に違反したロシア航空機を迎撃するため、NATO戦闘機が4月13日から19日にかけて4回緊急発進したと発表した。