4月18日にホルムズ海峡に停泊したタンカーとばら積み貨物船。アスガー・ベシャラティ/AP通信
ロイターが入手した国務省電報によると、ドナルド・トランプ米大統領政権は、ホルムズ海峡の航行の自由を回復するための国際連合の結成に他国の参加を求めている。
4月28日付けの電報によると、マルコ・ルビオ米国務長官は海洋自由構想（MFC）の創設を承認し、これは国務省と国防総省による共同イニシアチブであると説明されている。
「MFCは、中東における紛争後の海洋安全保障構造の確立における重要な第一歩を構成する。この枠組みは、長期的なエネルギー安全保障を確保し、重要な海洋インフラを保護し、重要なシーレーンでの航行権と自由を維持するために不可欠である」と電報は述べた。
「カナダは、ホルムズ海峡の自由で開かれたアクセスが国際法上必要であり、エネルギー市場と供給の安定化に不可欠であることを明確にしてきた。我々は、国際関与のルールに沿って、これらの目的を達成する取り組みを支持する」とカナダグローバル・アフェアーズは声明で述べた。
「停戦交渉が続く中、カナダは同盟国やパートナーとの直接的な安全保障上のニーズについての調整を強化しており、カナダの能力が民間および海洋の安全保障に有意義に貢献できる場合には支援する用意がある。和平への最善の見通しは、エスカレートする行動を控え、交渉による紛争の終結を確保することである。」
トランプ大統領は金曜日にイラン戦争を終結させるか、議会に延長の承認を求める期限に直面している
国務省が主導するこの構想の部分は、パートナー国と海運業界の間の外交ハブとして機能する一方、フロリダのCENTCOM本部で活動する国防総省の部分は、リアルタイムの海上交通を調整し、海峡を通過する船舶と直接通信することになる、と電報は述べた。
この話は水曜日にウォール・ストリート・ジャーナルによって初めて報じられた。
米国大使館は5月1日までに相手国に口頭で解除書を届けるべきだが、ロシア、中国、ベラルーシ、キューバや「その他の米国の敵対国」にはすべきではないと電報は述べた。
参加は外交、情報共有、制裁執行、海軍駐留、その他の支援の形で行われる可能性があると述べた。
「我々はあらゆるレベルの関与を歓迎しており、貴国が海軍資産や資源を既存の地域の海事構造や組織から移すことは期待していない」と電報は述べた。
「MFCは大統領の最大限の圧力キャンペーンや進行中の交渉とは異なる。」
かつて世界の石油とガスの5分の1を輸送していたこの海峡の交通は、米国とイスラエルが2月28日にイランを攻撃し、イランが海路を封鎖して以来、少しずつ減速している。
米国の提案は、紛争解決に向けた取り組みが行き詰まり、米国がイランの港を海上封鎖してイランの石油輸出を圧迫しようとしていることを受けてのものである。 （ベンガルールのミヒカ・シャルマとワシントンのヒューメイラ・パムクによる報告、ラジュ・ゴパラクリシュナンによる執筆、ジャクリーン・ウォンとニール・フリックによる編集）
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