世界の電動パワートレイン市場は2035年までに2兆4,805億米ドルに急拡大、アジア太平洋地域が成長を牽引

電動パワートレインは、自動車業界の変革の基盤として急速に成長しており、よりクリーンな推進力、より高い効率性、そして厳格化する排出ガス規制への適合を実現しています。メーカーは、バッテリー技術、モーター、パワーエレクトロニクス、そして統合システムへの投資を進めています。Vantage Market Researchによると、電動パワートレイン市場は、政策的要請、消費者需要、そして技術進歩を背景に、2025年から2035年の間に劇的な拡大が見込まれています。

重要なポイント

• 2024年の市場規模：1,251.6億米ドル
• 2035年の予測：2兆4,805億米ドル
• CAGR（2025～2035年）: 31.20%
• アジア太平洋地域は、この期間において最大かつ最も急速に成長している地域です。
• 48V マイルドハイブリッド (MHEV) セグメント (パワートレインタイプ) は、パワートレインタイプの中でも非常に急速な成長が見込まれています。
• CO₂排出に関する政府規制の強化、バッテリー、インバーター、モーターの技術進歩、EV需要の増加が主な成長原動力となっています。
• Robert Bosch GmbH、Continental AG、Magna International Inc.、Hitachi Astemo Ltd. などの主要企業は、研究開発とパートナーシップを通じてイノベーションを形作っています。

当社の包括的な電動パワートレイン市場レポートには、最新のトレンド、成長機会、戦略的分析が盛り込まれています。サンプルレポート（PDF）をご覧ください。

主要な市場動向と洞察

電動パワートレイン市場は、いくつかの強力なトレンドによって形成されています。世界的なCO₂排出規制の厳格化により、OEM各社は電動パワートレインの採用を迫られています。バッテリー、インバーター、モーターのコスト低下により、価格が手頃になっています。また、完全電動化への費用対効果の高い足掛かりとして、48Vマイルドハイブリッドシステムへの関心が高まっています。さらに、EV普及の増加に伴い、新興市場からの需要も高まっています。バッテリー管理システム、回生ブレーキ、パワーエレクトロニクスなどの技術成熟により、より効率的でコンパクト、そして高性能なパワートレインが実現しています。

市場規模と予測

• 2024年の収益：1,251億6,000万米ドル
• 2035年の予測：2兆4,805億米ドル
• 成長率（CAGR 2025-2035）：31.20%

これらの数字は、予測期間中に市場価値が19倍以上増加することを示しています。あらゆる電動パワートレインタイプ（BEV、HEV/PHEV、48V MHEV）で拡大が見込まれ、部品需要（バッテリー、モーター、コントローラー、インバーターなど）も大幅に増加すると予想されます。

市場集中度と特徴

この市場には、既存の自動車OEMと専門部品メーカーの両方が参入しています。主要プレーヤーは、グローバルな事業展開と、バッテリー、モーター、エレクトロニクス技術における強力な研究開発力を有し、重要な部品の供給を確保するために戦略的提携や垂直統合を進めるケースが多く見られます。バッテリー工場、パワーエレクトロニクス、信頼性試験といった高度な技術の複雑さと多額の資本要件は、新規参入者にとって障壁となっています。一方で、規制遵守（排出ガス、安全性）、標準化、そしてスケーラブルな製造体制は、リーダー企業の差別化要因となっています。アジア太平洋地域は、生産能力、コスト競争力、そしてEV普及の拡大においてリードしています。

車両タイプの洞察

電動パワートレイン市場は、車種別に見ると、乗用車、小型商用車（LCV）、大型商用車（HCV）に分類されます。政府の優遇措置や充電インフラの整備を背景に、EVやハイブリッド車が消費者に広く普及しているため、乗用車が市場を牽引しています。LCVは、eコマースやラストマイル配送サービスの急増に伴い、持続可能な車両群への需要が高まっています。HCVはまだ普及の初期段階ですが、環境規制や企業のサステナビリティ目標の達成を背景に、物流や建設分野への電動化が進むにつれて、急速に成長すると予想されています。

HEV/PHEVパワートレインコンポーネントの洞察

このセグメントは、ハイブリッド車およびプラグインハイブリッド車向けのバッテリー、モーター／ジェネレーター、パワーエレクトロニクス、トランスミッションシステムをカバーしています。バッテリーは依然として最大のコスト要因であり、エネルギー密度と充電速度は継続的に向上しています。モーターとジェネレーターは、エネルギー回収と推進効率において重要な役割を果たします。パワーエレクトロニクスはエネルギー変換とシステム制御を強化し、高度なトランスミッションはパフォーマンスを最適化します。この成長は、燃費向上、排出量削減、そして内燃機関と電気推進の利点を両立させた柔軟なモビリティソリューションを求める消費者によって推進されています。

BEVモーター/ジェネレーターパワートレインコンポーネントの洞察

バッテリー電気自動車（BEV）のパワートレインセグメントは、バッテリー、モーター、インバーター、コントローラーで構成されています。バッテリーは最も高価で、技術的に進化を続けるコンポーネントとして主流を占めており、リチウムイオン電池と固体電池の革新が性能向上に貢献しています。モーターとジェネレーターは高いトルクと効率を確保し、インバーターとコントローラーはエネルギーフローを管理し、回生ブレーキをサポートします。OEM各社は、コスト削減と効率向上のため、垂直統合型パワートレインソリューションに注力しています。このセグメントは、ゼロエミッション車と持続可能なモビリティソリューションに対する世界的な需要に牽引され、飛躍的な成長が見込まれています。

48V MHEVパワートレインタイプインサイト

48Vマイルドハイブリッド電気自動車（MHEV）セグメントは、ベルト駆動式、クランクシャフトマウント式、および統合型スタータージェネレーターシステムの3つに分類されます。ベルト駆動式スタータージェネレーターは、最小限の設計変更で燃費向上を実現し、自動車メーカーにとって費用対効果の高いソリューションとして主流となっています。クランクシャフトマウント式はエネルギー回収効率に優れていますが、コストは高くなります。一方、統合型システムは高効率とコンパクトな設計の利点を提供します。CO₂排出量削減への規制圧力が高まる中、48V MHEVは移行技術として魅力的な選択肢となっています。消費者にとって手頃な電動化への参入機会を提供すると同時に、自動車メーカーのコンプライアンス目標達成を支援します。

パワートレインタイプの洞察

電動パワートレイン市場は、タイプ別にバッテリー電気自動車（BEV）、ハイブリッド電気自動車（HEV）、プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）、マイルドハイブリッド電気自動車（MHEV）に分類されます。BEVは、ゼロエミッション政策、バッテリーコストの低下、そして乗用車への普及率の高さから、市場を牽引しています。HEVとPHEVは、充電インフラが限られている地域では、航続距離の柔軟性という点で依然として重要な役割を担っています。MHEVは、特に新興市場において、コスト効率の高い代替手段として成長しています。このセグメント化は、規制環境、インフラの成熟度、そして消費者の嗜好に合わせて、様々なタイプのパワートレインが提供される、多様な電動化の道筋を浮き彫りにしています。

地域別インサイト

北米の電動パワートレイン市場動向

北米では、連邦および州の排出ガス規制、クリーン車両へのインセンティブ、そして燃費基準の厳格化を背景に、電動パワートレインへの需要が堅調に推移しています。米国の自動車メーカーは、BEVプラットフォームとハイブリッド車に多額の投資を行っています。また、この地域ではバッテリー製造とパワーエレクトロニクスにも多額の投資が行われています。消費者インセンティブ、充電インフラの拡充、そして税額控除は普及を後押ししていますが、高コストとサプライチェーンの制約（希土類材料、バッテリー供給）は依然として大きな課題となっています。

欧州の電動パワートレイン市場動向

欧州の成長は、野心的なCO₂排出量削減目標の期限設定、EUによるゼロエミッション車の販売比率向上義務、そして消費者の環境意識の高さによって推進されています。規制枠組みは電動パワートレインを優遇しています。ドイツ、フランス、北欧諸国はバッテリー式電気自動車（BEV）の普及をリードしており、マイルドハイブリッド/48Vシステムは暫定的な排出ガス目標達成に活用されています。欧州はまた、部品サプライチェーン、バッテリー製造、そして国内調達にも力を入れています。充電インフラ、送電網の整備、そしてインセンティブは極めて重要です。

アジア太平洋地域の電動パワートレイン市場動向

アジア太平洋地域は、現在のシェアが最大であり、また最も高い成長が見込まれる地域です。中国はEV販売、BEV生産、そしてバッテリーサプライチェーンの発展においてリードしています。インド、日本、韓国も急速に成長しています。各国政府はEVとハイブリッド車の普及を促進するために、強力なインセンティブ、補助金、そして規制を提供しています。現地での生産規模と低い人件費もその要因となっています。この地域は、あらゆるコンポーネントと車種において、電動パワートレイン需要の世界的な成長に大きく貢献すると予想されています。

ラテンアメリカの電動パワートレイン市場動向

ラテンアメリカは、電動パワートレインの普及において徐々に追い上げを見せています。ブラジル、アルゼンチン、チリなどの国々では政策的な推進が見られますが、インフラ整備、車両コスト、EVモデルの入手性、輸入依存といった課題により、普及ペースは鈍化しています。MHEVとPHEVは、BEVよりもコストが低いため、当初は普及が進む可能性があります。インセンティブ、規制の整合性、そして現地での部品製造は、成長見通しを高める可能性があります。

中東およびアフリカの電動パワートレイン市場動向

中東アフリカ（MEA）はまだ普及の初期段階にあるものの、潜在性は高い。石油資源の豊富な国々はEV政策への取り組みを多様化させている。充電インフラは整備が遅れており、航続距離への懸念も大きい。高い輸入コスト、規制の不統一、そして部品の現地生産の限界が、急速な成長を阻害している。しかしながら、湾岸諸国のような政府の後押し、持続可能性戦略、そしてハイブリッド／マイルドハイブリッドのパワートレインへの関心は、参入の道筋を示している。投資を伴い、時間の経過とともに、この地域は世界的な成長トレンドに加わると期待される。

主要電動パワートレイン会社

電動パワートレイン市場の主要企業は、バッテリー、モーター、インバーター、および関連コンポーネント技術に投資しています。生産能力の拡大、提携の締結、コスト削減、効率性および信頼性の向上に注力しています。研究開発は、バッテリー管理システム、インバーター効率、モーター出力密度、熱管理、そして電動ドライブトレイン向けシステム統合など多岐にわたります。

• ロバート・ボッシュGmbH
• コンチネンタルAG
• マグナインターナショナル株式会社
• 三菱電機
• 日立アステモ株式会社

その他、コンポーネントの革新とシステム統合に貢献する人々。

最近の動向

• 2024年、主要OEMと部品サプライヤーは、BEVの完全普及に先立ち、排出ガス規制への適合をコスト効率よく図る手段として、48Vマイルドハイブリッド（MHEV）パワートレインへの注力を強化しています。Vantageは、48V MHEVが最も急成長を遂げるセグメントの一つになると予測しています。
• 2024 年には、パワー エレクトロニクス企業と OEM 間の連携によりパワートレイン コンポーネントの損失と熱の問題を軽減するなど、効率と電力密度を向上させるためのバッテリー管理とインバータの進歩がいくつか発表されています。

電動パワートレイン市場レポートのスコープ

Vantage Market Researchの電動パワートレイン市場レポートは、2024年を基準年とし、過去のデータ期間（2021～2023年）、そして2025～2035年の予測期間を網羅しています。セグメント化は、車両タイプ別（HEV/PHEV、BEV、48V MHEV）、パワートレインコンポーネント別（モーター/ジェネレーター、HVバッテリー、12Vバッテリー、コントローラー、DC/ACインバーター、DC/DCコンバーター、配電モジュール、オンボードチャージャー、回生ブレーキなど）、パワートレインタイプ別、地域別（北米、欧州、アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東・アフリカ）です。レポートでは、収益、トレンド、地域動向、規制の影響、技術進歩、競争環境を分析しています。

電動パワートレイン市場調査レポートと最新情報については、今すぐ完全版レポートをご覧ください。

市場動向

ドライバ：

世界的な厳しい排出ガス規制と燃費規制により、自動車メーカーは電動パワートレインの採用を迫られています。政府の優遇措置、補助金、そしてよりクリーンなモビリティを求める消費者の需要と相まって、これらの力は力強い投資を促しています。バッテリーコストの低下、パワーエレクトロニクス（インバーター、コントローラー）の進化、そして充電インフラの改善も、電動化の普及を後押ししています。48Vマイルドハイブリッド（MHEV）は、BEVの普及が遅れている地域における移行的なソリューションとして機能し、より低コストで排出ガス削減を実現します。

拘束：

特にBEVパワートレイン部品（大容量バッテリー、複雑な電子機器）の初期費用の高さ、サプライチェーンの制約（レアアース材料、バッテリー原材料）、多くの地域における充電・送電網インフラの制約、そして航続距離、信頼性、総所有コストに関する消費者の懸念などが、依然として課題となっています。さらに、統合の複雑さや安全性／規制認証の取得もコストと時間の増加につながります。購買力の低い地域では、導入が遅れる可能性があります。

機会：

パワートレイン部品技術（バッテリー化学、インバーター、高効率モーター）の急速なイノベーション、短期的な排出ガス規制達成に向けた48Vマイルドハイブリッドの採用拡大、そして新興市場におけるEV販売の拡大は、大きなビジネスチャンスを生み出しています。コスト、性能、そして拡張性のバランスを取れるOEMは、その恩恵を受けるでしょう。さらに、現地サプライチェーンへの投資拡大、バッテリーリサイクル、回生ブレーキと配電モジュールの統合も、新たな価値を生み出す可能性があります。

課題:

重要な原材料（リチウム、コバルト、レアアース）の持続可能かつ費用対効果の高い供給を確保することは、大きな課題です。製造規模、熱管理、部品の耐久性、さまざまな環境条件下での安全性、そして世界各地における互換性と標準化の確保は、技術的および規制上の課題です。また、電動化のペースと消費者の準備状況、価格、そしてインフラ整備（充電、送電網）のバランスを取ることもリスクとなります。

世界の電動パワートレイン市場レポートのセグメンテーション

対象セグメント:

• 車両タイプ別：HEV/PHEV、BEV、48Vマイルドハイブリッド車（MHEV）
• HEV/PHEVパワートレインコンポーネント別：モーター/ジェネレーター、HVバッテリー、12Vバッテリー、バッテリー管理システム、コントローラー、DC/ACインバーター、DC/DCコンバーター、配電モジュール、アイドルスタートストップ、オンボードチャージャー、回生ブレーキ
• パワートレインタイプ別: BEVパワートレイン、MHEVパワートレイン、シリーズハイブリッドパワートレイン、パラレルハイブリッドパワートレイン、シリーズパラレルハイブリッドパワートレイン
• 地域別: 北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東・アフリカ

よくある質問

1. 2024 年の世界の電動パワートレイン市場の規模はどのくらいでしたか?

1,251億6,000万米ドル

2. 2035 年の市場予測は何ですか?

2兆4,805億米ドル

3. 2025年から2035年までのCAGRはどれくらいですか?

31.20%

4. どの地域がリードし、どの地域が最も急速に成長しているのでしょうか?

アジア太平洋地域がトップを占めており、最も速い成長が見込まれています。

5. セグメンテーションではどのようなパワートレイン タイプがカバーされますか?

HEV/PHEV、BEV、48V MHEVなど。

6. 主要コンポーネントセグメントには誰が含まれますか?

モーター/ジェネレーター、HV バッテリー、コントローラー、インバーター、コンバーター、オンボード充電器、回生ブレーキなど。