世界の自動車市場：トレンド、成長、そして将来の展望（2024～2035年）

導入

自動車市場は、世界経済において最もダイナミックで影響力のあるセクターの一つであり、産業、雇用、そして技術革新に影響を与えています。Vantage Market Researchによると、世界の自動車市場は2024年に2,9925億米ドルと評価され、2035年には5,9755億米ドルに達すると予測されており、2025年から2035年にかけて年平均成長率（CAGR）6.50%で成長します。

この成長は、都市化の進展、可処分所得の増加、技術の進歩、そして電気自動車や自動運転車への移行によって牽引されています。しかしながら、サプライチェーンの混乱、規制圧力、経済の不確実性といった課題も市場の動向に影響を与えています。

この包括的な分析では、世界の自動車業界の主要な傾向、市場細分化、地域の洞察、競争環境、将来の見通しを調査します。

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自動車市場概要

電気自動車（EV）革命 – 世界各国政府がゼロエミッション政策を推進し、EVの普及を加速させています。テスラ、BYD、フォルクスワーゲンなどの企業がその先頭に立っています。

自律走行車とコネクテッドカー – AI、IoT、5G の進歩により、自動運転車やスマート モビリティ ソリューションが実現します。

シェアードモビリティとサブスクリプションモデル – 配車サービス（Uber、Lyft）と車のサブスクリプションサービスが、車の所有傾向を変えています。

持続可能性と循環型経済 – 自動車メーカーは、リサイクル可能な材料、カーボンニュートラルな生産、バッテリーのリサイクルに重点を置いています。

サプライ チェーンのレジリエンス – パンデミック後、企業は混乱を軽減するためにサプライ チェーンを多様化しています。

市場規模と予測

アジア太平洋地域は中国、インド、日本での需要が高いため優位に立っており、一方、北米とヨーロッパは高級車と電気自動車でリードしています。

市場集中度と特徴

自動車業界は高度に集中化しており、トヨタ、フォルクスワーゲン、ステランティスといった大手企業が大きな市場シェアを占めています。主な特徴は以下のとおりです。

• 高額の研究開発投資 – 自動車メーカーは EV、自動運転技術、燃費向上に数十億ドルを費やしています。
• 規制の影響 – 排出ガス基準 (Euro 7、CAFE 基準) が製品開発に影響を与えます。
• 合併と買収 – 企業は協力して技術を共有し、コストを削減します (例: Ford-VW 提携)。
• 消費者の嗜好 – SUV、高級車、環境に優しいモデルの需要が高まっています。

タイプ製品インサイト

乗用車 – 都市化と個人の移動ニーズによって推進される最大のセグメント。

商用車 – 電子商取引と物流の成長により、トラックやバンの需要が高まっています。

電気自動車（EV）  – バッテリーコストの低下と充電インフラの拡大により、最も急速に成長している分野。

二輪車 – 手頃な価格のため、新興市場（インド、東南アジア）で高い需要があります。

アプリケーションインサイトを入力する

• 個人使用 – 先進国（米国、ヨーロッパ）で主流。
• シェアードモビリティ – ライドシェアリングやカーシェアリングのプラットフォームにより増加しています。
• 工業および物流 – ラストマイル配送と貨物輸送の成長。

タイプエンドユースインサイト

• OEM (Original Equipment Manufacturers)  – 生産とイノベーションをリードします。
• アフターマーケット – 車両の老朽化とカスタマイズの傾向により拡大しています。

地域別インサイト

北米自動車市場動向

• フォード、テスラ、ゼネラルモーターズなどの巨大企業の存在感が強い。
• 政府の税額控除とインフラ支出に支えられ、EV の導入が進んでいます。
• 自動運転車とコネクテッドカーの増加傾向。

欧州市場の自動車動向

• 生産の大部分はドイツ、フランス、イギリスが担っている。
• EUの排出規制の厳格化により、EVとハイブリッド車の需要が高まっています。
• 欧州の自動車メーカーはバッテリーギガファクトリーに多額の投資を行っている。

アジア太平洋地域の自動車市場動向

• 中国が最大の市場です（BYD、NIO、SAIC）。
• インドと東南アジアでは、手頃な価格の自動車と二輪車が大きな成長を見せています。

ラテンアメリカの自動車市場動向

• ブラジルとメキシコは主要な製造拠点です。
• インフラの課題により、EV の普及は遅れています。

中東およびアフリカの自動車市場動向

• 湾岸諸国は高級車とSUV市場に重点を置いています。
• アフリカの中古車市場は、価格の手頃さから優勢です。

主要自動車会社の洞察

• ゼネラルモーターズ（米国）
• ルノー（フランス）
• トヨタ（日本）
• ダイムラー（ドイツ）
• ホンダ（日本）
• 鈴木（日本）
• フォード（米国）
• フィアットクライスラーオートモービルズ（英国）
• 吉利（中国）
• フォルクスワーゲングループ（ドイツ）
• SAIC（米国）
• BMW（ドイツ）
• 日産（日本）
• PSA（シンガポール）
• ヒュンダイ（韓国）

最近の動向

PSAシンガポール、アジア・オートモービル・ターミナル・シンガポール（AATS）の合弁事業パートナーシップを拡大

• 2024年5月、PSAシンガポールは、日本郵船株式会社（NYK）および川崎汽船株式会社（K）と共に、アジア・オートモービル・ターミナル・シンガポール（AATS）における合弁事業のパートナーシップを12年間延長しました。この契約更新は、自動車の積み替え能力と接続性に対する需要の高まりに対応することを目的としています。年間100万台の車両を取り扱うことができるAATSは、東南アジア最大の完成車積み替え拠点です。PSAシンガポールのパシルパンジャンターミナルには、2つの専用の深海RoRo（Roll-on-Roll-off）バースと多層式自動車ヤードが備えられています。

日産、河西工業との投資契約を発表

• 日産自動車株式会社（以下「日産」）は、2024年5月、河西工業株式会社（以下「河西工業」）との間で、同社が新たに発行するA種優先株式60億円を取得する投資契約を締結したことを発表しました。本株式取得は、河西工業の株主総会における承認、関係当局の認可等の必要な手続きの完了を条件とします。

ホンダ、カナダで包括的なEVバリューチェーン構築を計画

• 本田技研工業株式会社は、2024年4月、合弁パートナーからの拠出を含め、約150億カナダドル（110億米ドル）を投資し、カナダに包括的なEVバリューチェーンを構築する計画を発表しました。この投資は、HondaのEV供給体制を強化し、北米におけるEV需要の増加に備えることを目的としています。Hondaは、オンタリオ州アリストンに、環境に配慮した新しいEV工場と独立したEVバッテリー工場を建設するための要件を検討しています。

ゼネラルモーターズ、将来のICEフルサイズSUV向けにアーリントン組立工場に投資

• ゼネラルモーターズ（GM）は2023年6月、将来の内燃機関（ICE）搭載フルサイズSUVの生産準備のため、アーリントン組立工場に5億ドル超を投資すると発表しました。この投資は、地元政府関係者との協議が成立するまで継続され、フルサイズSUV市場におけるGMのリーダーシップ強化を目指しています。

自動車市場レポートの範囲

• 予測期間:  2024～2035年
• 対象セグメント: タイプ、推進タイプ、地域
• 主要データポイント: 市場規模、成長率、競合分析

市場動向

ドライバ

• EVやハイブリッドカーの需要が高まる。
• 政府のインセンティブと補助金。
• 新興経済国における可処分所得の増加。
• AI、IoT、自動運転における急速な技術進歩。

拘束

• 製造コストと研究開発コストが高い。
• 特にリチウムと半導体のサプライチェーンの混乱。
• 厳格な安全性と排出規制。

機会

• 充電インフラの拡張。
• 水素燃料電池車の開発。
• シェアードモビリティサービスの成長。
• アフリカや東南アジアなどの新興市場が新たな需要を生み出しています。

課題

• 世界的なチップ不足が生産に影響を及ぼしている。
• 原材料費の高騰。
• 新規市場参入者との激しい競争。
• EVの航続距離と充電速度に関する消費者の不安。

世界の自動車市場レポートのセグメンテーション

タイプ別

• 乗用車（73.2％）
• 商用車

推進タイプ別

• 電気自動車
• 内燃機関車

地域別

• 北米（米国、カナダ、メキシコ）
• ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、イタリア、スペイン、北欧諸国、ベネルクス連合、その他のヨーロッパ諸国）
• アジア太平洋地域（中国、日本、インド、ニュージーランド、オーストラリア、韓国、東南アジア、その他のアジア太平洋地域）（54.5%）
• ラテンアメリカ（ブラジル、アルゼンチン、その他のラテンアメリカ）
• 中東・アフリカ

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結論

世界の自動車市場は、電動化、自動運転、そして持続可能性の推進によって急速に進化しています。サプライチェーンの混乱や規制圧力といった課題は依然として残っていますが、EV、スマートモビリティ、そして新興市場におけるビジネスチャンスは、計り知れない成長の可能性を秘めています。

ステークホルダーは、この競争の激しい環境で生き残るために、技術の変化に適応し、研究開発に投資し、消費者の嗜好に合わせる必要があります。今後10年間はモビリティを再定義し、イノベーションと俊敏性が成功の鍵となるでしょう。