ヨーロッパのニトリル・ブタディエンゴム（NBR）市場は、2月上旬に価格を経験しています。特にドイツでは、NBR 18％-40％CFRハンブルク価格が0.4％上昇しました。この増加は、不安定な供給原料コスト、需要供給のダイナミクスとシール、ガスケット、ホースのNBRの主要な消費者である重要な自動車部門のパフォーマンスを含む、要因の複雑な相互作用を反映しています。韓国や日本などの主要な輸出業者の価格動向は、ヨーロッパ、特にドイツなどの輸入地域のNBR価格にも影響を与えました。
NBRの主な原材料であるブタディエンとアクリロニトリルは、かなりの価格のボラティリティを持っています。合成ゴム先物によると、ブタジエンの価格は当初、マクロ経済的要因、原油価格、およびポジティブな市場心理学のために上昇しました。ただし、価格が急激に上昇したため、下流の生産量が減少し、輸入製品が港に到着し、一時的な価格が生じました。それ以来、原油と合成ゴム価格の新たな上昇、低い港湾在庫、休暇前の需要により、価格は反発しています。アクリロニトリルにも価格の変動がありました。供給原材料は早期に増加しましたが、供給の不安定性と供給不足によるその後の減少は相殺され、価格に上向きの圧力が維持されました。この不安定な原材料コストは、NBR生産者に直接影響を与え、高い価格を維持します。
ブタジエンとアクリロニトリルの高い価格は、NBR生産者にコストプレッシャーをかけ続けることで価格を引き上げ続けました。供給に関しては、Lanzhou Petrochemical、Alangtai Rubber、Jinpu Insa、Ningbo Shunze、およびZhenjiang Nandiが運営する工場を含む国内のNBR工場が正常に運営されていました。アルコールサプライヤーは成長を期待していますが、物流と輸送の問題は、市場の特定のブランドの在庫を制限し続けており、以前の供給ギャップを完全には満たしていません。ただし、ダウンストリーム企業はホリデーシーズン前に在庫で終了しており、活動と取引量が減速しています。
NBRは、主にシール、ガスケット、ホースキットの自動車セクターで使用されています。 NBRのメインエンドユーザーである自動車部門は、独自の問題に直面しています。ドイツの自動車生産は、2024年12月の225,155ユニットから2025年1月の340,800に増加しましたが、ドイツ経済は依然として停滞しており、自動車産業は景気低迷に貢献しています。フォルクスワーゲン（VW）などの主要な自動車メーカーは、ドイツの何千もの雇用を削減することを計画しており、他のドイツの自動車メーカーやサプライヤーによって解雇されることも期待されています。
Vantage Market Researchは、近い将来、NBR価格の大幅な上昇が適用されると予測しています。この予測は、原材料コストの変化、継続的なサプライチェーンの混乱、自動車部門のパフォーマンスの低下など、さまざまな要因の組み合わせです。これらのタスクは、市場の需要が強化されるまで続くと予想されます。
源：:아시아타임즈코리아
