2月、ドイツのエムデンにあるフォルクスワーゲン電気自動車の工場フロアで最終チェックを行う作業員。フォッケ・ストラングマン/ゲッティイメージズ
ドナルド・トランプ米大統領は金曜日、欧州連合（EU）からの自動車とトラックに課せられる関税を来週25％に引き上げると発表したが、これは脆弱な時期に世界経済に衝撃を与える可能性がある。
トランプ大統領はソーシャルメディアへの投稿で、EUは「我々が完全に合意した通商協定を遵守していない」と述べたが、その中で自身の反対意見を具体的には述べなかった。
トランプ大統領は金曜日、フロリダに向けてホワイトハウスを出発する際、輸入税の引き上げについて記者団に質問され、EUは昨年の通商枠組みを「いつものように」遵守していないと述べ、緊張の原因については詳述しなかった。同氏は、関税引き上げへの移行により「工場生産をより迅速に米国に移さざるを得なくなる」と考えていると付け加えた。
トランプ大統領と欧州委員会のウルズラ・フォンデアライエン委員長は昨年7月に貿易協定に合意していた。ほとんどの商品に関税の上限を15％に設定したが、最高裁判所は今年、トランプ大統領がその税を課すために利用した法的権限を無効にする判決を下した。このためトランプ大統領は代替当局を探しており、政権は失われた歳入を補うために新たな関税を課す一方で、貿易不均衡と国家安全保障問題を調査する一方で10％の税金を課している。
この関税は、米国とイスラエルによる2月末の攻撃開始後の重要なホルムズ海峡の事実上の封鎖により石油と天然ガスの価格が上昇し、イラン戦争が成長鈍化とインフレ高進の予想で世界経済を圧迫している最中に発動された。
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同時に、トランプ氏はインフレ水準の上昇を理由に、11月の中間選挙に向けて米国で政治的圧力に直面している。共和党のトランプ氏は昨年、新型コロナウイルスのパンデミックに対する政府の対応の余波で高騰した物価を速やかに抑制できるとの明白な約束を掲げてホワイトハウスに復帰したが、エネルギーコストの上昇により、3月の年間インフレ率は3.3％に上昇し、トランプ氏が引き継いだインフレ率を上回った。
AP通信とNORC広報センターによる最新の世論調査によると、トランプ大統領の経済対応を支持した米国成人はわずか30％だった。
米国とEUは以前、スコットランドにあるトランプ大統領のゴルフコースにちなんで名付けられた「ターンベリー協定」として知られる貿易枠組みを維持するという約束を確認していた。
2025年協定の位置づけに初めて疑問が投げかけられたのは、最高裁判所が今年、大統領には経済非常事態を宣言し、EU加盟国や他国の製品に関税を課す法的権限がないとの判決を下した後だった。
トランプ政権が検討している代替関税は最終的にEUとの協定に違反する危険にさらされる可能性があるが、マロス・セフコビッチ欧州委員（通商・経済安全保障担当）は先週記者団に対し、米国との関係はこの1年でより前向きになったと語った。
EUは、二国間協定により欧州の自動車メーカーは月額約5億～6億ユーロの節約になるとの見通しを示していた。
EU統計局ユーロスタットによると、EUと米国の商品とサービスの貿易額は2024年に1.7兆ユーロ、1日平均46億ユーロに達した。
欧州委員会は最高裁判決後の２月、「合意は合意だ」と述べた。 「米国の最大の貿易相手国として、EUは、EUが約束を守るのと同じように、米国が共同声明に定められた約束を守ることを期待している。EU製品は、以前に合意された明確で包括的な上限を超えて関税を引き上げることなく、引き続き最も競争的な待遇の恩恵を受け続けなければならない。」
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