ヨーロッパで最も忙しい空港への消防停止の後、ロンドンのヒースローに最初の飛行機が着陸します

最初の飛行機は、電流変電所でインフェルノがヨーロッパで最も忙しい空の旅ハブを閉鎖した停電を引き起こした約18時間後、金曜日遅くにヒースロー空港に着陸しました。

イギリス航空のジェットは、ヒースローが数十万人の乗客のために世界旅行を混乱させた閉鎖命令を解除した後、日没の直前に着陸しました。

Heathrowとの間で少なくとも1,350便のフライトが影響を受けたとフライトトラッキングサービスFlightradar 24は述べており、乗客が旅行や航空会社が航空機と乗組員を再配置するために作業を行おうとすると、その影響は数日間続く可能性が高いと述べました。

当局は、何が火災の原因であるかを知らないが、これまでのところ、それが疑わしい証拠を見つけていない。

西ロンドンの住民は、大規模な爆発を聞いて、空港近くの電気変電所を炎が引き裂いたときに、火の玉と煙の雲が続くと説明しました。

閉鎖が発表されたとき、約120便が空中にあり、一部は回転し、他のフライトはロンドン、パリ近くのチャールズデゴール空港、またはアイルランドのシャノン空港の近くのチャールズデゴール空港の外のガトウィック空港に迂回しました、と追跡サービスが示しました。

カナダ全土の都市間のいくつかの到着して出発するフライトとロンドンのヒースロー空港は、一晩の火災により停電を引き起こし、金曜日に英国空港を閉鎖することを余儀なくされたため、キャンセルされました。

金曜日の初めの時点で、トロントのピアソン空港は、キャンセルされたヒースローからの少なくとも5つの予定の到着フライトと2つの出発フライトをリストしました。バンクーバーとモントリオールの空港には、複数のキャンセルされたフライトも記載されています。

閉鎖は、金曜日に空港を旅行することが期待されていた約200,000人の旅行計画を混乱させました。

エアカナダは金曜日、木曜日の6回のフライトが空中に流用され、出発する前に7番目がキャンセルされたと述べた。これらのフライトには、トロント、モントリオール、カルガリーのルートからの一部が含まれていました。

航空会社は、金曜日の早い時期に、ロンドンからの帰国便を含め、合計16便をキャンセルしたと述べた。後の更新で、エアカナダは、フライトがヒースローで再開された後、金曜日の夕方からフライトの定期的なスケジュールを運営することを計画していると述べました。

エアカナダは以前、一部の顧客を他のヨーロッパのゲートウェイに再ルーティングし、ロンドンに向かう乗客が旅行計画を変更するのを支援していたと言いました。

Westjetは声明の中で、カルガリーの国際空港とヒースロー間の2つのフライトが木曜日と金曜日にキャンセルされたと述べました。航空会社は、それ以上のキャンセルは予想されていないと述べたが、乗客は空港に行く前にフライトの状態を確認することを勧められた。

ローレンス・ヘイズは、ヴァージン・アトランティックが飛行機がグラスゴーに転用されていると発表したとき、ニューヨークからロンドンへの道のほとんどでした。

「それは赤い目のフライトであり、私はすでに丸一日を過ごしたので、私がどれだけ長く起きていたかさえ知りません」とヘイズ氏はスコットランドの飛行機から降りていたときにBBCに語った。 「幸運なことに、私はなんとか私の妻を手に入れました。彼女はユーストンに戻るための列車のチケットを親切に予約してくれましたが、それは信じられないほど長い一日になるでしょう。」

ヒースローは、国際旅行のための世界で最も忙しい空港の1つです。今年初めに1月に最も忙しい1月が記録されており、630万人以上の乗客が昨年の同時期から5％以上増加しています。

それでも、金曜日の混乱は、2010年のアイスランドのEyjafjallajokull火山の噴火によって引き起こされたものの達に不足していました。

イギリスのエネルギー長官エド・ミリバンド氏によると、空港から3キロメートルほどの大きな炎を引き起こしたのは時期尚早でしたが、ファウルプレイの「提案はありません」と述べた。

メトロポリタン警察は、テロ対策探偵が原因を迅速に見つける能力と、電気変電所の火災の位置と重要な国家インフラへの影響のために調査を主導していると述べた。

Heathrowは、緊急時に設計されたバックアップ電源が期待どおりに機能したと述べましたが、空港全体を運営するには十分ではありませんでした。それはその日空港を閉鎖するしかありませんでした。

「私たちは今後数日間で大きな混乱を期待しており、空港が再び開くまでどのような状況でも空港に旅行すべきではありません」と空港は言いました。

コントロールするのに7時間かかった火災の広範な影響は、ヨーロッパで最も忙しい空港を単一の炎が閉鎖できる場合、英国は災害やある種の攻撃のために準備が整っていないという批判をもたらしました。

「英国の重要な国家インフラストラクチャは、これが二度と起こらない自信を与えるために必要なレベルに近い場所で十分に強化されていません」と、セキュリティシンクタンクのヘンリージャクソン協会のエグゼクティブディレクターであるアランメンドーサは述べています。 「1つの火がヒースローを閉鎖できる場合…それは、そのような災害の管理システムに何かがひどく間違っていることをあなたに伝えます。」

キール・スターマー首相のスポークスマンであるトム・ウェルズは、当局が答えるべき質問があることを認め、「この規模の混乱が二度と起こらない」ことを確認するために厳しい調査が必要であると述べた。

英国政府が3番目の滑走路を建設する予定であるヒースローは、2023年に、英国の最も忙しい旅行日の1つで英国中の離陸と着陸を遅らせる故障に見舞われた2023年に、より短い混乱の中心にありました。

ヒースローはもともと真夜中の直前に再開すると予想していたが、「今後数日間の大幅な混乱と、乗客は空港が再開されるまで空港に旅行すべきではない」と予想していた。

ヒースローが再開すると発表した後、ブリティッシュ・エアウェイズは、現地時間の午後7時以降にヒースローから出発するために8回の長距離便がクリアされたと言いました。ユナイテッド航空は、金曜日の出発の大部分をロンドンへの運営を期待していると述べた。

航空コンサルタントのアニタ・メンディラッタ氏によると、フライトが再開された後でも、飛行機、貨物運送業者、乗組員を動員し、乗客を再予約するのに数日かかります。

「それは明日のフライトで再開するだけでなく、バ​​ックログであり、起こった影響です」と彼女は言いました。

マーク・ドハティと彼の妻は、ニューヨークのジョン・F・ケネディ空港からヒースローへのフライトを見せたとき、大西洋の途中でした。

「私は冗談を言っているようだった」とドハティ氏は、パイロットが乗客にニューヨークに戻っていると言った前に言った。

ドハティ氏はこの状況を「典型的なイングランド – このような何かのためにバックアップ計画を立てません。緊急時対応計画はありません。」

ヒースローでは、ダラスに旅行する5人の家族が、まだ遅れているとリストされている彼らの飛行機が離陸することを期待して現れました。

しかし、アンドレア・スリが兄弟、義理の姉妹と3人の子供を空港に連れてきたとき、彼らは警察から飛行はないだろうと言われました。

「それは時間の無駄でした。非常に混乱しています」とロンドンに住んでいるスリ氏は言いました。 「私たちはブリティッシュ・エアウェイズと連絡を取ろうとしましたが、午前8時まで電話回線を開けません」

他の都市に転用された旅行者は、旅行をロンドンに予約しようとしていることに気づきました。カンタス航空は、オーストラリアのシンガポールとパースからパリにフライトを送り、そこでロンドンにバスをバスにすると言いました。

Heathrowで運営されていない予算の航空会社のRyanairは、金曜日と土曜日に立ち往生した乗客を輸送するために、ダブリンと別のロンドン空港の間に8つの「救助便」を追加したと述べました。

全国鉄道は、空港との間のすべての列車をキャンセルしました。

マシュー・ミューアヘッドは木曜日の夜、ヒースローの近くで同僚と一緒に外に出て、電流変電所から煙が上昇し、サイレンを聞いたことに気づいたときに働いていました。

「私たちは白い明るい閃光を見て、町のすべての光が消えました」と彼は言いました。

ロンドン消防隊は、炎を制御するために10個のエンジンと約70人の消防士を派遣し、約150人が発電所の近くの家から避難しました。

炎は67,000人の顧客に電力をノックアウトしましたが、そのほとんどは夜明けによって復元されました、と消防隊は言いました。

通常、フライトは、夜間の飛行制限により、現地時間の午前6時にヒースローで着陸し、離陸し始めます。しかし、空は金曜日の朝に沈黙していました。

「ヒースローの近くに住んでいるのはうるさいです。90秒ごとに飛行機があり、交通量の絶え間ない飛行機がありますが、あなたはそれに慣れています。 「今日は違います。鳥が歌うのが聞こえます。」

カナダのマスコミからのレポートで