メキシコ上院、クルーズ船の乗客に寄港料として1人当たり42ドル請求する法案を可決

メキシコ上院はクルーズ船の乗客に寄港料として一人当たり42ドルを請求することを可決し、観光業界から厳しい批判を集めている。

メキシコ商工会議所は、これまでクルーズ客は免除されていた入国料が、年間5億ドル規模の同国のクルーズ業界に打撃を与える可能性があると述べている。

火曜日遅くに承認されたこの法案はすでに下院で可決され、2025年に発効する予定である。この変更は、空港の入国料と自然保護区の入場料も値上げする法案の一部だった。

メキシコのカリブ海沿岸には、世界で最もクルーズ船の寄港地であるコスメルがあります。全国商業・サービス・観光商工会議所連合は、42ドルの料金により、他国のカリブ海の港の競争力がメキシコよりも高まる可能性があると述べた。

同連盟のオクタビオ・デ・ラ・トーレ会長は月曜日、「これにより訪問者数が大幅に減少する可能性がある」と述べた。

これまでクルーズ船の乗客は船内で寝ていたり、寄港中に船から降りなかった人もいたため、入国料が免除されていた。新しい法律によれば、こうした人々にも42ドルの手数料が課されることになるようだ。

過剰観光を懸念してクルーズ船の運行を抑制する取り組みが世界中で行われているが、メキシコのカリブ海沿岸の場合、クルーズ船はずっと前に駅を出発していた。コスメル島は長年にわたり世界で最も忙しい寄港地であり、年間約 400 万人のクルーズ客を迎えています。

集まった資金の3分の2は港湾施設の改善ではなく、メキシコ軍に寄付される予定だった。

メキシコ海運代理店協会は先週、非難の声を上げた。

同協会は声明で「この措置が実施されれば、メキシコの寄港地は世界で最も高価な港の一つとなり、カリブ海の他の目的地との競争力に深刻な影響を与えることになる」と述べた。

メキシコの与党モレナ党は、鉄道や製油所などお気に入りの建設プロジェクトに資金を提供するためにすでに巨額の財政赤字を抱えており、その一部は軍によって建設されている。政府は新たな財源を見つけようと躍起になっている。